Hogyan keletkeztek a lámpák

A forgalmi dugók problémát jelentettek, mielőtt 1860-ban gépkocsik, lovaskocsik és gyalogos csoportok feltalálták volna a zsúfoltságot London utcáin. A brit John Peake Knight a vasutak alkalmazását javasolta a forgalom irányításához. A vasutak olyan kézifegyverekből álló lámparendszert használtak, amelyek jelezték, hogy a vonat el tud-e haladni vagy sem. Knight módszere szerint a közlekedési lámpák nappal "álló" és "bekapcsolt" jelzőfényekkel jeleztek, éjszaka pedig zöld és piros lámpákat használtak, amelyeket gázlámpák világítottak meg, a rendőr pedig a lámpa közelében volt. hogy üzembe helyezze.

Az első lámpákat 1868. december 9-én szerelték fel a londoni Bridge és Great George kereszteződésében. Ezek lenyűgözően sikeresek voltak, és Knight sokkal nagyobb számú lámpa telepítését szorgalmazta. Egy hónappal később egy rendőr megsérült az egyik lámpa robbanásában. A projektet közveszélynek minősítették, és az összes mutatót kihagyták a használatból.

A baleset után csaknem 40 évbe telt, mire a lámpák ismét népszerűvé váltak.

1910-ben Ernest Sirrine amerikai feltaláló Chicagóban bevezette az automatikus világítást. Az első piros és zöld színű elektromos lámpát 1912-ben Lester Farnsworth Wire, a utah-i Salt Lake City-i rendőr találta fel, de sokan követelik a James Hoge jelzőlámpa feltalálójának címét.

Javasoljuk, hogy olvassa el a következő cikkeket:

---