Hogyan válasszuk ki a FreeRider kerékpárnyerget
A FreeRider.ro projekt kezdeményezője több mint 250 aktív kerékpárral rendelkezik…
Következő cikk
Mi: Canyon Grand Canyon AL 29
Minden kerékpárosnak tisztában kell lennie azzal, hogy a megfelelő nyereg kiválasztása hozzájárul a kényelméhez, és emellett javítja a kerékpárral kapcsolatos tapasztalatait. A kerékpár sok potenciális vásárlója éppen a nyereg kínálta kényelem miatt hagyja fel a vásárlást. A megfelelő nyereg megválasztása azonban megszabadíthatja a kellemetlen fájdalmaktól, és minden utazást különösen kellemesre fordíthat.
Abból kiindulva, hogy abszolút kényelmet akarunk a kerékpározás során, megmutatunk néhány alternatívát, amelyek ugyanolyan vonzóak, mint drágák. Miért? Mert a teljes kényelmet csak a városi kerékpárok nyeregei jelentik, nagylelkűek, rugókkal, amelyek könnyen egy karosszékhez hasonlíthatók. Az irány azonban téves, mert rájön, hogy nagyon nehéz, ha nem is lehetetlen városi kerékpárt használni hegyikerékpáron. A városi kerékpárokhoz tervezett nyergek valóban kényelmesebbek rövidebb távolságokra, és idővel nem kívánt combfájdalmakkal jár. Ezért hegyikerékpárokhoz, hegymászó utakon történő használatuk megnehezíti használatukat. Ezenkívül a választott modelltől függően akár 1 extra kg-ot is hozzáadhat a kerékpár teljes súlyához. Amit senki sem akar.
Oké, akkor mi marad? Szerencsére a nyereggyártók folyamatosan foglalkoznak olyan termékek létrehozásával, amelyek tökéletes egyensúlyt biztosítanak a teljesítmény és a kényelem között. Ez azt jelenti, hogy olyan minőségi nyerget kell készíteni, amely 50 km-es versenyút után sem zavar.
Az ülés teteje szintén fontos a kerékpár irányításához, de a kényelem szempontjából is. Ha a nyereg nincs megfelelően beállítva, és a nyereg teteje megemelkedik, akkor annak minden bizonnyal mellékhatásai lesznek.
A csúcspozíció szorosan kapcsolódik a kerékpáron elfoglalt helyzetéhez is. Hajlított helyzetben történő pedálozáshoz enyhén billenő nyereg, míg egyenesebb helyzetben lényegesen rövidebb és magasabb csúcsú nyereg szükséges.
A nyergek típusairól és a gyártási anyagokról, amelyeket figyelembe kell vennie a kerékpár vásárlásakor, egy jövőbeni cikkben fogunk beszélni.
Addig használja ki, hogy egyes üzletek tesztnyereggel látják el az ügyfeleket, hogy mindig nyugalomban legyenek, amikor nyerget vásárolnak kerékpárjukhoz.
Hogyan választotta a nyergét? Javaslatait örömmel fogadjuk!
A FreeRider.ro projekt kezdeményezője több mint 250 objektív módon tesztelt és értékelt kerékpárt tesztelt. 1998 óta, majd 2009 óta szinte naponta hegyikerékpárral közlekedik ezen az oldalon.
Az Orbea elindítja az egyszerű Rise e-MTB-t, minimális segítséggel a hosszú körökhöz
A Norco piacra dobta az új Big Mountain és Freeride partot és parti parkot
A Hope HB.130 2021-ben megkapja az emelőagyat, a gyári felszerelést és a hátsó 27,5 kerék készletét
A Nukeproof Mega 2021-ben egy teljes karbon vázat és egy új felfüggesztést kap
Körülbelül 4 éve biciklizek intenzíven, ezalatt néhány nyerget cserélek, még jobban megégettek és segítőkészek. Egy éve egy Sebastian által ajánlott WTB Pure V-vel járok freeridebike-okból - mindkét kerékpárján van ez a nyereg. 50 km-es kör után semmit sem érez az érzékeny területen, sem a szegélyeken, sem felfelé, sem lefelé. Párhuzamot véve egy barátjának kétszer olyan drága a nyerege (nem adok nevet, hogy ne készítsek negatív hirdetést), és olyan érzés, mintha a hörgőben lévő fekete emberek erőszakoskodnának. Nagyon kényelmes állni, de szánalmas, amikor sétál. A nyergem nagyon jól átgondolt és felépített, de nem feltétlenül jelent megoldást. Mindannyian különbözőek vagyunk - morfofiziológiai konstrukcióként és sétáló stílusként egyaránt. A megfelelő nyereg csak így található: egy kis időt töltesz vele, és ha nem fáj, akkor ez az! Csak nem arra van szükség, hogy hetente cserélje a nyerget, amíg meg nem találja a megfelelőt ...
Miről beszél a WTB Pure V? Találtam több Pure V: Comp, Race, Pro stb.
A WTB-n is posztolok. Nekem van a Rocket V modellem, amely keskenyebb, mint a Costache PureV-je. Hasonlóképpen, miután körülbelül 7 nyereg változott 4 év alatt, eljutottam ehhez a modellhez és márkához. Az MTBR.COM-on szereplők szerint ez lenne a megfelelő nyereg mindenre, útra, MTB-re (XC, AM, DH), városra. Valóban, miután megmásztam és láttam, hogy 80 km után sem fáj semmi, azt mondtam, hogy ennyi! Végül megtaláltuk, amit kerestünk. A WTB szabályai, legalább hatkor.
"Addig használja ki azt a tényt, hogy egyes üzletek tesztnyergeket bocsátanak az ügyfelek rendelkezésére, hogy mindig nyugalomban legyenek, amikor nyerget vásárolnak kerékpárjukhoz."
@FREERIDER: mely bukaresti üzletek kínálnak tesztnyergeket ?
Az üzleteket itt nem nevezhetjük meg, de egyes üzletekben tesztelés céljából vannak ilyen nyergek. Kérdezhet közvetlenül a boltban.
A nyereg a Trek kerékpár alapfelszereltségéből származik, egy Bontrager SSR-ből. Kiválónak találom. 50 km offroad után (First Escape, már nem mentem offroadra) semmi problémám nem volt ezen a területen. Nyilvánvalóan nadrággal. Az is fontos, hogy a rúdban van egy rugó, amely diszkréten felveszi az ütéseket. Mondom diszkréten, mert nyilvánvalóan nem érzed a jelenlétét, van egy kis versenye, és azt hiszem, nagyon nagy erőkkel avatkozik be. Nem láttam máshol a bot és a nyereg ilyen kombinációját.
Múlt héten vettem egy tiszta wtb v-t, és hétvégén csak kb. 15 km-t sikerült folytatnom, és ez rendben volt az eddigiekhez képest (kb. 5-et változtattam eddig).
Végül remélem, hogy megtaláltam, amire szükségem volt.
köszönöm a javaslatot.
Helló.
Még mindig nem vagyok egyértelmű (talán nehezebb vagyok a fejemre). Mekkora az ülő csontok szélessége? Valamivel a nyereg érintkezési pontjai között (a 2. képen láthatóak)?
Ha a két érintkezési pont közötti távolság 11 cm, milyen szélességű legyen a nyereg?
Köszönöm.
@zeneseu: igen, pontosan úgy, ahogy a 2. képen látszik, jól értetted. Az én esetemben például a csontok távolsága 8 cm (ülő helyzetben), a nekem tökéletesen passzoló nyereg szélessége 14 cm.
14 cm nem sok, ha a csontok közötti távolság csak 8 cm?
Közben a hálón ástam és a következő ajánlásokat találtam:
- a "Milyen széles legyen a nyereg?" kérdésre, a válasz a következő lenne: két centivel több, mint a csontok közötti távolság (mindkét oldalon egy cm-rel több).
http://www.cervelo.com/en/engineering/ask-the-engineers/the-four-and-a-half-rules-of-road-saddles-.html
- a "Specialized" weboldalon
http://www.specialized.com/specs/spec.jsp?speccode=bodygeometrysaddles&tablewidth=400&cellwidth=350
Van egy tájékoztató táblázat a csontok közötti távolság 3 mérettartományára a 3 pedálozási helyzethez viszonyítva.
Tehát elméletileg 10 cm-es csontok közötti távolságban jó lenne 12-13 cm szélesnek lenni, 14 cm-nek 75 fokos pedálos helyzet esetén.
Ha tisztában van más irányadó értékekkel, szívesen megtudnám. 🙂
Köszönöm.
Arra is kíváncsi vagyok, hogy ezekben az üzletekben van-e tesztnyereg. A BikeXpertnél biztosan nincs náluk, egyedül vagy, amikor tőlük vásárolsz.
- BikeXCS Tudom, hogy ilyesmit csináltak Bukarestben, 2011-ben, amikor megkaptam a WTB Rocket V nyergemet
- Bikesport (BikeNet) - kocsi. Manastur, Kolozsvár
Talán vannak mások, de tudtam, hogy 2011-2012-ben csinálják. Most nem tudom, gyakorol-e még ilyet. Meg kell kérdezned. A közlemény maradt, átment egy lapon, amelyet a tesztpolcról vett el (az összes WTB tesztnyereg sárga öltéssel rendelkezik, és sokkal könnyebb, mint azok, amelyeket megvásárol, amikor dönt - az értékesítési tudósítója)
Például a tesztem súlya 258, a megvásárolté pedig 317 gramm volt. Tehát ne feledje, hogy nagy a különbség, talán olyan okok miatt is, amelyek miatt vásárolni kell (a teszt súlya annyi, amennyit a gyártó honlapján mondanak). Megéri azonban még néhány tíz extra grammot is.
Helló ! Ugyanazon okokból különböző nyergeket is cseréltem. Jelenleg az SQLAB 621 ACTIVE modellt használom, amelyet zseniálisnak találok. Németországból vásároltam ... a Free Rider bemutatása után !
Kutattam a gyártó weboldalán, és meg voltam győződve arról, hogy ezeknek a nyergeknek nincs vetélytársa a világon.
Köszönöm Free Rider.
Egy szezon és 2300 km után feliratkozom a WTB Pure V-re, ez minden pénzt megkeres.
Tudnia kell, hogy a tesztnyergeknek az üzletekben semmi köze a megrendelt termékhez ... hiába megy tesztnyeregre, a nyereg egy másik filmből származik ... nehezebb, keményebb, más anyagokat fejlesztenek és már van is egy másik kialakítás, így összefoglalva egy marketing kérdés könnyen tétre kerülhet! Vettem egy WTB LASER V-t, miután tesztet használtam, és a minőség fele.
Az Ön nyeregben tett ajánlásait követve egy tiszta WTB V, vagy wtb rakéta v beszerzésére gondolok. Mindegyikből több modellt találtam
és nem tudom, mit vegyek. Meg kell mérni az ülő csontjaim közötti távolságot? Az ötlet az, hogy olyasmit akarok, ami nem okoz problémát a hosszú úton, figyelembe véve, hogy minden nap biciklizek a városban, és megyek is ki a városból, könnyű erdei utakon.
Hogyan mérjük meg az ülő csontok közötti távolságot?
Szia, van egy Dahon kerékpárom, nekem ez rendben van, de kb. 2 óra kerékpározás után 2 hétig csak nem tértem magamhoz, így a nyereg szörnyű, egészségért a parkban haladok az úton, szóval tényleg járok, de Hiányzik a csontom, szóval mit vehetek? Várom a választ.
"A nyergek típusairól és a gyártási anyagokról, amelyeket figyelembe kell vennie a kerékpár vásárlásakor, egy későbbi cikkben fogunk beszélni. ”- már korábban is megjelent ez a cikk (nem találom ...)? Köszönöm.
Elvileg nem téved abban, amit mond, de ez egy fontos részlet, amelyet nem vesz figyelembe: a kerékpár helyzetét. Csúszkákon és XC MTB-knél a helyzet nagyon előre hajlik, a nyereg jól helyezkedik el a kormány szintje felett, az aerodinamika és a pedálozás hatékonysága miatt. Ebben a helyzetben ez a széles és kényelmes ülés nagyon kényelmetlen lesz, mivel túl széles a lábak között, és az a terület, amely általában biztosítja a kényelmet, hátul nem kerül felhasználásra. Ilyen helyzetben vékonyabb nyergekre van szükség. A vékony nyergeket pedig mindegyik anatómiájának megfelelően kell megválasztani, különféle típusú csontkonformációkhoz tervezve, így ha nem szakmailag választották, akkor jó eséllyel a vékony kellemetlen lesz, de a helyesen választott sokkal kényelmesebb, mint egy doboz.
Nem akarok vitába keveredni, úgy gondolom, hogy ez az oldal felhasználható személyes nézeteink és tapasztalataink bemutatására, még akkor is, ha ellentmondásosak lehetnek.
aerodinamika
Nem hiszem, hogy a nyereg aerodinamikája számít. Ne felejtsük el, hogy a nyereg nem egyedül jár a levegőben, hanem rajta ül egy sokkal nagyobb és kevésbé aerodinamikai tárgy, a kerékpáros. Felületének nagy részét a kerékpáros testének egyes részei borítják, így nem veszem figyelembe a túl sok "aerodinamikát" az ülés kiválasztásakor.
MTB XC
Nem vagyok hivatásos kerékpáros, és nem szoktam helyet foglalni a dobogón. Alapvetően ez a sport a személyes öröm és a psziché és a test számára nyújtott előnyök érdekében. Úgy gondolom, hogy az ezen az oldalon felkeresők döntő többsége nem feltétlenül "szakember". A legtöbb XC MTB rendezvényen járok, többé-kevésbé Bukarest környékén. Elég sok cikket olvastam a kerékpárnyergek kiválasztásáról. Saját képet alkottam arról, hogyan válasszam ki a megfelelő nyerget. Így elértem a 200 mm szélességet hátul rugókkal (spirális rugók). Ezt a 2 éves nyerget használom Mongoose kerékpárra szerelve, a nyerget körülbelül 15 cm-rel magasabbra szerelik, mint a kormány. Nyilvánvaló, hogy a test helyzetét a pedálozás során a nyereg és a kormány elhelyezése adja.
SALÁTA
Nem tudom, hogyan történik, mindenki a vékony nyergek szükségességéről beszél, hangsúlyozva azt a tényt, hogy az MTB agresszív helyzetében történő pedálozással nem kell a nyereg másik oldalát használni, ha szélesítenie kell. Mondhatom, hogy teljes mértékben kihasználom, és érzem a hátsó rugók előnyeit, amelyek elnyelik az összes kisebb ütést, követ, gyökeret stb.
Igen, a széles nyergek, sajnos, valószínűleg esztétikai okokból is, meglehetősen vastag orrúak, én is szeretném, ha az orr vékonyabb lenne nála vagy az enyémnél, de ebben a 2 évben nem tapasztaltam problémát.
A csontok megfelelőségei
Sok szó esik a medence csontjai közötti távolságról. Nincs mit mondanom ellene. Jó tudni ezt a távolságot. Ez valóban utal a nyereg szükséges szélességére. Számomra az a meglepő, hogy a megbeszélések ezekre a csontokra korlátozódnak, és teljesen elfelejtem azt a tényt, hogy a csontok mellett a hátsó szövetek azon részén is vannak, amelyek a csontok és az övék között helyezkednek el. Egy másik dolog, amiről nem sokat beszélnek, a nyomás fogalma, az a nyomás, amelynek a rajta ülő szövetek ki vannak téve. Az alacsony nyomás kényelmet jelent, a túl nagy nyomás kényelmetlenséget jelent. Azt hiszem, nem kell megemlíteni, hogy a nyomás az erő (gázunkban a súly) felosztásának az eredménye a tartófelületen. Most mindenki azt választja, amit akar… megjelenés vagy kényelem.
ÜLÉS SÚLYA
Sokat beszélnek a nyergek súlyáról is. Valaki azt mondta, hogy az egyiket a másik kárára választotta, mert 200 g-mal könnyebb. Én személy szerint a maximális kényelmet biztosító nyerget választanám, és nem nézném a súlyát. Az OK? Egyszerűbb és előnyösebb 2 kg has csökkentése, mint egy könnyebb, 200 g-os, de kényelmetlenebb használata.
NÉHÁNY SZEMÉLYES ADAT
- magassága 1,83 m
- súlya 80 kg
- a medence csontjai közötti távolság 11 cm
- 63 éves kor
- a nyereg kiválasztásakor követett célok:
- maximális kényelem - képes hosszú és nagyon hosszú utakat megtenni mindenféle kellemetlenség nélkül
- a nyereg minden elemének visszaküldése, ha úgy gondolom, hogy megvan a helye, nevezetesen annak - más szóval, hogy teljesen megszüntesse az úgynevezett "bázist" a terület túlzott fűtésének kiküszöbölésére, a jobb szellőzés biztosítására, a izzadás, és miért ne, megszüntetné az idegen tárgy okozta kellemetlen érzést a lábak között.
PS.
A kismedencei csontok közötti távolságot hullámkarton módszerrel mértük.
Helyezzen egy darab hullámkartont egy csomagoló dobozból, egy kemény felületre, üljön rá a kartonra, jelölje meg a kapott ujjlenyomatok eszközeit, és itt van a medence csontjai közötti távolság, túl sok komplikáció nélkül. Ebből az alkalomból megnézheti az ujjlenyomatok átmérőjét is, amelyet a saját súlya által nyomott szövet hagy.