Honda VFR-F V-Tec Abs motorkerékpár teszt felülvizsgálata

Motorosok Honda VFR-F V-Tec Abs tesztje

A motorkerékpárra vonatkozó 37 vélemény összefoglalása

Közúti sport lehetőség

Motorosok

  • Átlagos életkor: 39
  • Átlagos km: 19 968 km
  • elért kedvezmény: 0%
  • használt vásárlás: 37%
  • vezetés: vegyes (83%)
  • terep: vegyes (62%)

Válogatott Honda VFR-F V-Tec Abs vélemények

10 Ennek a kerékpárnak nem kell sok, hogy tökéletes legyen: egy kicsit nagyobb nyomaték közepes fordulatszámon. Jacques B. | 2005.04.14. »További információ

honda

10 15 éve vártam rá, és nem csalódtam. minden nap készteti a lábamra (58 éves vagyok) 68 000 km, gumiabroncs készlet 10-12 000-nként márkától függően, lánckészlet 45000-nél, olajcsere 12000-nél, 1 gyújtógyertya-készlet 60 000-nél, között 6 és 7,5 l/100 a pályától függően. azoknak, akik üreges motorjuk miatt panaszkodnak, csak egy kicsit kell elfordítaniuk a fogantyút. Jacques B. | 2005.09.19. »További információ

10 Jó módon meglepte a motor manőverezhetősége és elérhetősége. Tökéletes fékezés. Alacsony fordulatszámon nincs nyomaték, de csak lefelé kapcsolva haladjon előre. Georges G. | 2008.03.21. »További információ

10 18 évig voltam úton = 5000 hm/hét, a 2000-es HONDA VFR ABS-em a pontosság, a manőverezhetőség és a kényelem igazi csodája volt. Muszáj. Nem tudom + kezelni, mert: azt mondom, hogy "volt", 2001-ben egy négykerekű egy "halfarkat" adott nekem szándékosan, majd visszaesett ellenem, lehajtottam, hogy elkerüljem (utolsó emlékezet a teljes kóma előtt). Egy távoli tanú látta, hogy zuhanok egy villogó jel ellen. Eredmény: hónapokig tartó hostos, 120 óra op és egy kar nem működik. Luc L. | 08/09/2008 »További információ

10 1200 nm-es, 50 000 km-es banditától, amelyet VRF 800-ra váltottam, nincs fénykép a dinoszauruszról, amelyet High Tech-re váltok, hatalmas változás, védelem, fékezés, érzés, kényelem és különösen a V4 zaja. Nem sajnálom a banditámat, VFR 800 A TOP. Eric F. | 2009.04.03. »További információ

10 Kellemes meglepetés ez a kerékpár minden szempontból. Alacsony fordulatszámon hibáztathatjuk a nyomaték hiányáért. Georges G. | 2009.10.10. »További információ

8 Az én 1,72 méteres magasságomhoz ez a kerékpár csúcs, kényelmes és védő. Az abszolút kettős cbs pár egyszerűen csodálatos. Eric V. | 2005.04.21. »Bővebben

8 Kicsit magas fogyasztás, de nagyon értékelhető általános viselkedés. A motor karakterének hiánya és meglehetősen unalmas V-Tec rendszer. A kettős CBS és az ABS kombinációja nagyon biztonságosvá teszi a kerékpárt a fékezés és a stabilitás szempontjából. Séb V. | 2005.05.18. »További információ

8 Kiváló országúti kerékpár, kiváló kényelem, jó gyorsulás és kezelhetőség. Kívül a dobozból, ha arsouille-t szeretne készíteni, mert az valóban túl nehéz (330 kg). Mindenesetre nagyon jó kompromisszum és jól besorolt ​​a sportos utakra. Matthieu R. | 2007.01.19. »További információ

8 Megbízható és könnyen kezelhető gép. ezek a gyenge pontok: - nyomaték hiánya - helyhiány a nyereg alatt - érdektelen v tec rendszer - injekciós felvételek, amikor le akarjuk szüntetni a nyomatékot ezek az erősségek: - nagyszerű fékezés és + ha abs opció - lehetővé teszi hosszú utak megtételét - megengedi a duót - angyal vagy démon. Eric C. | 2009. 03. 30. »További információk