Hyundai Románia
• Kezdetnek a Santa Fe-t az új 1,6 literes T-GDi hibrid "Smartstream" meghajtórendszerrel, illetve 2,2 literes dízellel szerelik fel;
• A T-GDi hibrid plug-in 1,6 literes "Smartstream" változata később lesz elérhető;
• További részletek a https: /youtu.be/qug7teB6jI címen találhatók.
A Hyundai bemutatja a jövőbeli Santa Fe modell új motorjainak és technológiáinak részleteit.
"Santa Fe fontos modell a Hyundai kínálatában. Az új platform, az új sebességváltók és technológiák hozzájárulnak a hatékonyság növeléséhez ", - mondta Thomas Schemera, a Hyundai Motor Company ügyvezető alelnöke és a termékosztály vezetője. "Ezzel a piacra dobásával az új Hyundai SUV-osztály villamosított verziókkal lesz elérhető, a hibridtől az üzemanyagcelláig."
Az új elektromos meghajtó vezeték
A Santa Fe az első Hyundai modell Európában, amely az új "Smartstream" meghajtási rendszert használja, hibrid és plug-in hibrid változatban. A hibrid változat - amely az új 1,6 literes "Smartstream" T-GDi motorra és 44,2 kW teljesítményű villanymotorra épül, 1,49 kWh lítium-ion polimer akkumulátorral hajtva - 230 LE és nyomatékot kínál 350 Nm, 4x2 vagy 4x4 tapadással elérhető. A Santa Fe plug-in hibrid, amely ugyanazzal az 1,6 literes "Smartstream" T-GDi motorral van felszerelve, 66,9 kW villanymotorral és 13,8 kWh lítium-ion polimer akkumulátorral kombinálva, 265 LE, 350 Nm nyomaték és összkerékhajtás. Mindkét változat új 6-fokozatú automata sebességváltóval (6 AT) kapható, amely elősegíti a hatékonyság növelését.
Az új 1,6 literes T-GDi "Smartstream" motor egyben az első motor, amely az új CVVD (folyamatosan változtatható szelepidő) technológiát használja, és rendelkezik EGR rendszerrel (LP EGR recirkuláció). az üzemanyag-fogyasztás optimalizálása érdekében. A vezetési módtól függően a CVVD szabályozza a szelep nyitási/zárási idejét, hozzájárulva ezzel a teljesítmény és a hatékonyság maximalizálásához. A füstgázok egy részét az LP EGR visszavezeti az égéstérbe, ami hűtőhatást eredményez és csökkenti a nitrogén-oxid-kibocsátást. Az 1,6 T-GDi motor alacsony nyomású rendszert is kínál, amely hatékonyabban irányítja a füstgázt a turbófeltöltőre, mint a szívórendszert.
Új, 8 fokozatú dízelmotor (DCT sebességváltó nedves tengelykapcsolóval)
Az ügyfelek az új 2,2 literes "Smartstream" dízelmotort választhatják, amelyet a hatékonyság növelése érdekében fejlesztettek. Az előző generációhoz képest az új motorblokk alumíniumötvözetből áll, ami hozzájárul a tömeg 19,5 kg-os jelentős csökkenéséhez. A különböző motoralkatrészeket optimalizálták, pl. vezérműtengely az üzemanyag-hatékonyság érdekében. Sőt, a motort új 2200 bar befecskendező rendszerrel szerelték fel (szemben az előző motor 2000 bar befecskendező rendszerével), ami növelte az általános teljesítményt. A négyhengeres motor 202 LE teljesítményt és 440 Nm nyomatékot kínál, 4x2 vagy 4x4 vontatással elérhető.
A 8 DCT motor új generációja hozzájárul a motor nyomatékának jelentős növekedéséhez, miközben javítja az üzemanyag-fogyasztást. Az új rendszer dinamikusabb vezetési élményt kínál, kiemelkedő gyorsulással a klasszikus kézi sebességváltóval rendelkező modelleknél. *
* A végső értékek eltérhetnek a modelltől és a műszaki specifikációtól függően.
Új platform a nagyobb teljesítmény és biztonság érdekében
A Santa Fe a gyártó platformjának harmadik generációjára épült, amely nagyobb rugalmasságot kínál a járművek biztonsága, hatékonysága és teljesítménye szempontjából.
A légáramlás-szabályozó rendszernek köszönhetően az új platform javítja a motortér szellőzését, hatékonyabb hőelvezetést tesz lehetővé. Ez a rendszer a jármű alsó részén is stabilitást kínál, valamint a nehéz felszerelések alacsony állása a peronon belül, ami hozzájárul a súlypont süllyedéséhez. Az aerodinamika tekintetében frissítéseket hajtottak végre, hogy a nagyobb ellenállóképesség, teljesítmény és teljesítmény érdekében a légellenállás (Cx) csökkenjen.
Javultak az NVH teljesítménye is (zaj, rezgés és keménység), a rezgésérzékeny területeken történő összevont zajelnyelő rendszerek miatt.
Frissített belsőépítészet
Az előző verzióhoz képest a belső tér kiegészült, a peronon bekövetkezett változások miatt. A hibrid változatban az akkumulátort az utasülés alá helyezik, a bedugható hibrid változatban pedig az akkumulátort mind a vezetőülés, mind az utasülés alatt helyezik el, anélkül, hogy befolyásolnák a belső teret. A platformfrissítés eredményeként a Santa Fe most további lábtérrel rendelkezik - 3 cm a második sor utasainak és 4 cm a harmadik sor utasainak. A csomagtér is átalakításra került. Az ötüléses változat csomagtartója 9 literrel egészült ki, összkapacitása 634 liter, a hétüléses változaté pedig 24 literrel nőtt, így elérte az 571 literes kapacitást. Az összecsukható ülések miatt a az ötüléses változatnál 12 l-rel (831 l), a 7-es ülésnél 32 l-rel (782 l) nőtt.
| Hossz | 4785 (+15 mm) | ||
| Szélesség | 1900 (+10 mm) | ||
| Magasság | 1685 (+5 mm) | ||
| tengelytávolság | 2765 | ||
| Konzol | Arc | 945 (+5 mm) | |
| Vissza | 1,075 (+10 mm) | ||
Összkerékhajtású HTRAC és terep mód
Az előző modellhez hasonlóan a Santa Fe is a Hyundai által kifejlesztett HTRAC összkerék-hajtási technológiával rendelkezik. Első alkalommal tartalmazza a Terrain Mode választót is, amely a középkonzolon található, amely lehetővé teszi a gyors váltást a vezetési módok között, optimalizálva a teljesítményt és a HTRAC beállításokat. További lehetőség az Intelligens vezetési mód, amely automatikusan felismeri és kiválasztja a vezetési módot. A rendszer hozzájárul a fogyasztás gyorsulásának, stabilitásának és hatékonyságának javításához. Olyan felületeken, mint hó, kavics és iszap, a rendszer növeli a tapadást a jobb kanyarodási teljesítmény érdekében, és csúszós körülmények között a teljesítmény automatikusan elosztódik mind a négy keréken. Sport üzemmódban a HTRAC kiváló gyorsulást kínál azáltal, hogy a nyomaték 50% -át elosztja a hátsó kerekeken. A Comfort üzemmód stabilitást biztosít, a nyomaték 35% -a eloszlik a hátsó kerekeken, és Eco módban a HTRAC hozzájárul az üzemanyag-hatékonyság javításához azáltal, hogy a teljes nyomatékot elosztja az első kerekeken.
Frissített csatlakozási funkciók
A Bluelink alkalmazás lehetővé teszi a távoli helymeghatározást/blokkolást/feloldást, de az üzemanyagszint ellenőrzését is. A Hyundai LIVE szolgáltatásai valós idejű információkat nyújtanak a forgalomról, a parkolás elérhetőségéről, a benzinkutakról és az időjárási információkról. Úticélok vagy érdekes helyek továbbíthatók az alkalmazásból a navigációs rendszerbe. Ha a sofőrnek 200–2 km-es körzetben kell leparkolnia a járművel, a Last Mile Navigation funkció az okostelefonra telepített Bluelink alkalmazáson keresztül nyújt információt a célig tartó teljes útvonalról.
Az immár vezeték nélkül elérhető Apple CarPlay és Android Auto segítségével az iOS vagy Android operációs rendszerrel rendelkező okostelefonok funkciói megjelenhetnek az autó képernyőn. A középkonzolban kapható vezeték nélküli töltőrendszer lehetővé teszi a 15 W-os gyorsabb töltést. A hátsó utasok is élvezhetik az USB-kapcsolatot.
Santa Fe fel van szerelve egy head-up kijelzővel (HUD), amelyen keresztül a sebességre, a navigációra, az üzemanyagszintre, valamint a biztonsági figyelmeztetésekre vonatkozó lényeges információk közvetlenül a vezető látóterébe kerülnek. A 8 hüvelykes vetítési méret és a nagy fényerő, több mint 10.000 cd/m2, optimális láthatóságot biztosítanak különböző fényviszonyok között.
Fejlett csomag az aktív biztonságért
A Hyundai SmartSense csomag integrálja a legújabb biztonsági technológiákat. Santa Fe először van felszerelve a Highway Driving Assistance (HDA) rendszerrel. A funkció az érzékelők és a navigációs adatok felhasználásával ötvözi a futópad-segítő rendszert (LFA) az intelligens autopilottal az optimális működés biztosítása, valamint a sebesség automatikus beállítása érdekében. Egy másik új funkció, a hátsó parkolási ütközésjelző rendszer (PCA) a hátsó kamerát és az érzékelőket használja az akadályok észlelésére, figyelmezteti a vezetőt, és automatikusan fékezi az ütközést. Az RSPA (Remote Smart Parking Assist) rendszer lehetővé teszi a jármű parkolását távolról, a vezető jelenléte nélkül, csak a belépési kulcs használatával.
A Hyundai SmartSense csomag a következőket tartalmazza:
• Frontális ütközéssegítő rendszer (FCA) [Új: kereszteződés ütközésmegelőző funkcióval];
• A navigációs rendszerrel (NSSC) szinkronizált intelligens autopilóta [Új: navigációs adatokat használ];
• Autópálya-vezetéstámogató rendszer (HDA) [Új];
• Hátsó parkolási ütközésjelző rendszer (PCA) [Új];
• Intelligens távoli parkolássegítő rendszer (RSPA) [Új];
• Vakfolt megfigyelő rendszer (BCW/BCA/BVM);
• biztonságos kilépés-segítő rendszer (SEA);
• A futófelület karbantartását segítő rendszer (LFA);
• Fordított ütközésjelző rendszer (RCCA).