IMOCA - Vendée Globe 2020 - Charlie Dalin 10 alapja az APIVIA fedélzetén

Ez a "tíz alapvető dolog", amelyek mind ilyen kiemelkedő fontosságúak, megmutatják azt a kihívást, amelyet Charlie Dalin hamarosan meg fog vállalni. A kommentátorok és a globális versenyen megtiszteltetéssel rendelkező szakértők által kedvelt jelöltek közé sorolva az APIVIA kapitánya hamarosan befejezi felkészülését, ahol a legapróbb részletek is fontos szerepet játszanak. Bizonyítékként a szélsőséges körutazás sikeréhez elengedhetetlen tíz ténynek ez az áttekintése a teljes figyelme tárgya. Az APIVIA csapata ugyanolyan szigorúan vesz részt, és most részt vesz a hajó tankolásában.

Mutatószámok:

Kicsit több mint 160 kg a fedélzeten étkezéshez.
75 napos étel 13 zacskóba csomagolva.
Becslések szerint Charlie átlagos kalóriaigénye napi 4000-5000 kalória.

… És két vízkészítő, vagy semmi ...

A bolygó legnagyobb folyékony terének közepette Charlie nem fér hozzá folyó ivóvízhez. Mindazonáltal a rövidzárlatok elősegítése érdekében számíthat két vízkészítőjére, amelyek tengervizet asztali vízzé alakítják, hogy megfagyasztva szárított edényeit főzze és hidratálja magát.

Az italok osztályának fedélzetén való teljesítéséhez az APIVIA kapitánya számíthat két, a kötelező biztonsági listán szereplő kilenc literes vizesdobozra, minden pénteken egy kis üveg szódára és három 125 ml-es pezsgős „minignettre” karácsonykor, Új Years Day és a Horn-fok.

Mutatószámok:

Charlie világszerte körülbelül 4/5 liter vizet fog elfogyasztani, ami szinte kizárólag jódozott környezetéből származik.

Enélkül nem lenne lehetséges egy olyan világkörüli turné, mint a Vendée Globe. Mindenre használják: a Charlie számítógép navigál, táplálja az idő 99,9% -ában üzemelő autopilótot és a fedélzeti elektronikát. "Az energia alapvető fontosságú, és az APIVIA fedélzetén főleg a verseny közben lezárt hőmotorból származik, amelyhez azonban generátor van csatlakoztatva. A hidrogenerátorokat olyan légcsavarokkal is használják, amelyeket a víz áramlása és a csónak mozgása hajt, és amelyek lehetővé teszik az elemek újratöltését is. Ezeket a rendszereket tartalékként használjuk, ha a generátor hibás, motorprobléma esetén "- magyarázza Pierre Dayot, az APIVIA csapat elektronikai menedzsere" Nem mondanám, hogy a verseny az elektronikának köszönhető, de nagyrészt . party "- teszi hozzá.

Mutatószámok:

200 liter dízel a világ körüli utazáshoz, ami nem sok, ha figyelembe vesszük azt a mintegy 50 000 kilométert, amelyet a nagy körön megtesz.

Ne kavarjon az alvással, ezt a hozzáállást követi Charlie, aki az éles matrózokkal való tapasztalatmegosztásnak köszönhetően tudja, hogy Morpheus karjai mennyire ritkák és értékes árucikkek egy-egy földi utazás során. Akkor nem csoda, hogy Charlie "nem matracot, hanem matracot" kap az APIVIA fedélzetére - magyarázza Isabelle Magois, az APIVIA csapat logisztikai menedzsere. „Nagyon sok támasza van a pihenéshez: a legfontosabb, amelyet a motor mellé kell ékelni, egy másik felfújható; és ott van az alvóülés is ... "Röviden, adaptált ágynemű, a pihenőhelyek megtalálásához a mély és pihentető alvás szeleteiben, amelyeket elloptak a verseny intenzitásával.

Mutatószámok:

Charlie átlagosan napi 4 órát fog aludni, és beleillik ebbe a töredezett alvásba 20 és 40 perc között.

A morfin nem kötelező, de a vészhelyzeti készlethez erősen ajánlott, hogy minden kapitány rendelkezzen a biztonsági előírásoknak megfelelően. Csak szélsőséges esetekben használja az elsöprő fájdalom enyhítésére. "Ez megegyezik a Mayday-val a VHF-en." Ez a gyógyszer kiegészíti az adrenalin tűt, amely szintén a túlélési tartályban található, a két lejtő közötti vészjelzők felett helyezkedik el, és elérhető a hajó pilótafülkéjéből.

Ehhez járul még a napi gyógyszertár, amelyre szükség van elvágás vagy égés esetén ... Csík tömörítés, bőr-, fül-, orr-termék, gyulladáscsökkentő, antibiotikum, fogászati készlet, varratkészlet… " Minden, ami a "bobológia" alá tartozik, jelzi Isabelle Magois. Ez a fedélzeti gyógyszertár tartalmaz még egy kis endoszkópot, egy kis kamerát, amely lehetővé teszi a fej mögötti megfigyelést és szélesebb körben a megjelenő sebek jobb vizualizálását és "auscultatióját".