Ingyenes kód tesztek Ciotat Conduite

Ismerje meg az autópálya-kód különböző témáit

2016-ban új kérdéseket tettek fel az autópálya-kód vizsgára. Egyesek olyan témákat használnak, amelyekről korábban keveset vagy nagyon keveset tárgyaltak. Ezek a következőkre vonatkoznak:

  • Új technológiák a vezetés használatában: ESP, ABS, AFU, sebességkorlátozó és sebességtartó automatika, GPS stb .;
  • Gazdasági és ökológiai vezetés: üzemanyag-fogyasztás, a jármű mechanikus alkatrészeinek kopása, zajszennyezés stb.
  • Alapvető elsősegélynyújtási eljárások ismerete baleset esetén;
  • Kockázatfelfogás: az autópálya szabályainak ismeretén túl a jelöltnek a helyzet elemzéséhez igazítania kell viselkedését.

A B vezetői engedély gyakorlati vizsgáinak megszerzéséhez be kell szereznie az általános ETG-kódot (40 kérdés, maximum 5 hiba).

CIOTAT VEZETÉS lehetőséget kínál arra, hogy kipróbálja magát az ETG-n (általános elméleti teszt).

INGYENES KÓDOSSOROK: 9 ingyenes kód kérdőív a 9 témáról:

INGYENES autó- és motorkerékpár-kódkészletek

Minta kérdések: Tesztelje tudását azzal, hogy megpróbálja megválaszolni az alábbi kérdéseket !

tesztek

1. KÉRDÉS
Helyes válasz (ok): B
A lassítás lehetővé teszi a pálya irányítását.

Képesség észlelni és értékelni
A vezetőnek képesnek kell lennie arra, hogy alkalmazkodjon járműve sebességéhez, mielőtt jobbra (és
végül abbahagyja) esetleg a vállába ütközik, amelynek nem tud
nem természet a biztonság biztosítása érdekében az átkelés során. Ha a sofőr megszorítja
közvetlenül a lassítás előtt fennáll annak a veszélye, hogy elveszíti járműve felett az irányítást.

2. KÉRDÉS
Helyes válasz (ok): C
A két parkoló jármű között elhelyezkedő gyalogos anélkül halad át
az irányomba nézve és nem biztos abban, hogy látott engem. Ezért vagyok különösen
vigyázzon erre a veszélyeztetett felhasználóra.

A kiszolgáltatott felhasználókkal kapcsolatos kockázatok tudatosítása
A szabályon túl az illesztőprogramnak képesnek kell lennie a potenciális észlelésre
veszélyes. Az egyik ilyen a kiszolgáltatott felhasználók viselkedésének figyelembevétele.

3. KÉRDÉS
Helyes válasz (ok): A, C
Éjszakai utazásaim során figyelmesnek kell lennem az útra, miközben tiszteletben tartok másokat
felhasználók. Látom, hogy egy jármű elöl halad, így folyamatosan világítok
átkelni, hogy ne kápráztassa el a sofőrt, és a váll felé nézek
egyenes, hogy ne káprázzon el.

Az éjszakai vezetéssel kapcsolatos kockázatok tudatosítása
A sofőrnek ismernie kell a fények használatának szabályait, különösen az átkelés során,
és tisztában kell lennie az éjszakai vezetéssel járó kockázatokkal is

4. KÉRDÉS
Helyes válasz (ok): A
Éppen átkeltem egy olyan területet, ahol a sebességet 70 km/h-ra korlátozták, megtehetem a
szabályozott sebesség (80 km/h), a forgalmi viszonyoktól függően, e jel után.

A szabályozások ismerete
A New Highway Traffic Review Question Bank a modernizációra összpontosít
a kérdések formája, ideértve az adatbázisban már létező témákat is
korábbi kérdések. Itt a látvány inkább egy valós vezetési helyzetbe hozza a jelöltet
mint szembesíteni vele - ahogy az korábban is történt - az egyetlen testülettel és tudással
jelentésének. Valóban, ha a kérdésbank új, akkor az autópályakódex az
változatlan.

5. KÉRDÉS
Helyes válasz (ok): A, C
Az úttestet a vészleállító sávtól elválasztó minden vonal hossza 39 m
megegyezik az 1 másodperc alatt megtett távolsággal 130 km/h sebességgel. Az átlagos reakcióidő
egy másodperc alatt biztonságos távolságot kell hagynom az előttem lévő járműtől,
ennek az időnek a duplája, azaz 2 másodperc.
Vagyis vizuálisan a partvonal 2 vonala. "Egy vonal = veszély, 2 vonal = biztonság"

Képesség észlelni és értékelni
A vezetőnek képesnek kell lennie a biztonsági távolságok felmérésére. Az 1-es autópályán
4-es vezető túl közel van az előtte haladó járműhöz.

6. KÉRDÉS
Helyes válasz (ok): A
Az automata sebességváltó P pozíciója lehetővé teszi a jármű megtartását parkoláskor.
Biztonsági eszköz megakadályozza az automatikus fék eltávolítását, ha nem nyomom meg a gombot
fék pedál.

Az automata sebességváltó járművek fejlesztése
A sofőr valószínűleg automata járművet fog vezetni, különösen a járművel
az elektromos járművek piacának fejlődése. Ezek a járművek könnyebbek
vezetni, mint azok, amelyek sebességváltóval vannak felszerelve, de hasznos ismerni őket
sajátosságai

7. KÉRDÉS
Helyes válasz (ok): B, C
A szemem és az agyam nem képes feldolgozni az összes információt
Ugyanakkor. A megtett kilométerek során szerzett tapasztalatok és a helyzetek
Találkozásom segít a legfontosabb tudnivalókra összpontosítani.

Képesség észlelni és értékelni
A kezdő sofőrnek meg kell értenie, hogy tapasztalatlansága veszélyt jelenthet és
ezért a sebességének korlátozottabbnak kell lennie, mint egy tapasztalt sofőrnek

8. KÉRDÉS
Helyes válasz (ok): B
Azzal, hogy jobbra fordulok a kerékpáros előtt, megkockáztatom, hogy megütöm. Autósként I
garantálni kell a legkiszolgáltatottabb felhasználók biztonságát.

A kiszolgáltatott felhasználókkal kapcsolatos kockázatok ismerete
A sofőrnek tudnia kell, hogyan ossza meg az utat a növekvő számú kerékpárosral
városi területeken. Az udvariasság és a kommunikáció hozzájárul a felhasználók biztonságához
sebezhető.