INKONZISTENCIÁK Ajándékutalvány kerékpárokhoz, a pályákra szánt költségvetés, kitett; fogyni;
OKTÁV DAN
BURSA #Miscellanea újság/2017. szeptember 29
A hatóságoknak az általuk meghozott döntések révén sikerül elcsábítaniuk az állampolgárokat, amelyek közül néhány gyakran ütközik. A bukaresti városháza sem kivétel, és példa erre az alternatív közlekedés ösztönzéséhez való hozzáállás. Egyrészt milliókat költenek kerékpárok vásárlására szánt ajándékutalványokra, másrészt az infrastrukturális munkák beruházásainak csökkentését javasolják, amelyek megkönnyítenék azok használatát.
Augusztusban a Fővárosi Városháza 5000, egyenként 500 lej értékű ajándékutalványt adott kerékpárok, elektromos kerékpárok, elektromos robogók és Segway/Ninebot készülékek megvásárlására, az „első sorban érkeznek, elvek alapján” elv alapján. szolgált. " Így 2 500 000 lejt költöttek el a költségvetésből. Szeptember 11-én elfogadták a határozattervezetet az utalványok számának további 25 ezerrel (összesen 12 500 000 lej értékben) kiegészítésével, amelyek révén a bukaresti polgárok gazdaságos és nem szennyező közlekedési eszközöket vásárolhatnak. n Bukarest Város Önkormányzatának Általános Tanácsának rendkívüli ülése, miután a projektet augusztus 30-án elutasították.
A Bukarest Község Önkormányzatának (CGMB) tegnapi ülésén a költségvetés új helyesbítését terjesztették a szavazásra. Ami a bukaresti utcákat és parkolókat illeti, a javaslat az előirányzott költségvetés több mint 1,7 millió lejjel (4 millió lejről) történő csökkentésére irányult. Így a kiemelt gyalogos és kerékpáros útvonalra vonatkozó projekt csak 100 000 lejből részesül, 3,5 millió lejről csökkentve. A kijavító ülést megelőzően a bukaresti városháza több pontosítást akart tenni a médiában az adománygyűjtés témájában közzétett információkkal kapcsolatban, beleértve a kerékpárutakkal kapcsolatosakat is: "Az elsőbbségi útvonalról" kerékpárosok száma - 3,5 millió lejből 100 000 lej marad »: - A költségvetési jóváírásokon regisztrált 100 ezer lej összege szükséges a tervezési szerződés végső kifizetéséhez, ehhez a célhoz (PTh szakasz és a kivitelezés részletei ), miután a projektet az illetékes intézmények jóváhagyják, és megszerzik az építési engedélyt.
A magyarázatokon túl egy dolog biztos: a kerékpárutak csak papíron, fájlokban vannak, és az alternatív közlekedés veszélyes kaland marad.