Itt hasonlíthatja össze a Nissan GT-R biztosításait és költségeit
Üdv újra!
összehasonlítani
CHECK24 értékelések
Szeretne ingyenes konzultációt?
Hétfőtől vasárnapig 8:00 és 22:00 között
Versenypálya teljesítmény az úton - a Nissan így jellemzi GT-R sportautójának tulajdonságait. A sportkupé 2007 vége óta készül. 2016-ban volt a legfrissebb arcplasztika.
A GT-R a transaxle szerkezetet használja. A sebességváltó a hátsó tengelyen helyezkedik el. Az autó így jobban kezelhető.
A Nissan GT-R összkerékhajtással rendelkezik. Normál vezetési módban azonban csak a hátsó kerekeket lehet meghajtani. Túl sok csúszás esetén a hajtóerő az első kerekekre is irányul, hogy megakadályozza a jármű elfordulását.
A rengeteg elektronika használatával a kupé még élesebb, de ugyanakkor kényelmesebb is, mint korábban. Ezenkívül a motor teljesítménye 570 LE-re nőtt.
Hírek a Nissan GT-R-ről
A Nissan diétázza a GT-R Nismo-t
A Nissan frissítette a GT-R Nismo-t. Ezúttal a jármű súlyán volt a hangsúly.
A szuper sportkocsi jó 30 kilót leadott a 2020-as modellévben. A saját tömeg most 1725 kiló.
Hol spórolták meg a súlyt?
Erre a célra a fejlesztők rengeteg szenet építettek a szervezetbe. A tető, a csomagtartó fedele, az sárvédők és a motorháztető most ebből a rendkívül könnyű anyagból készülnek.
Az új szén-kerámia fékrendszer spórolja meg a legnagyobb súlyt. Csak itt 16,3 kilogrammal kevesebbet telepítettek.
A GT-R Nismo új felniket is kap.
És a motor?
A meghajtó a teljesítmény szempontjából semmit sem változtat. Új turbók vannak a V6 biturbo motorban. De marad 600 LE-n.
Ezzel szemben a japánok finomították a hatfokozatú kettős kuplungos váltót.
Ennek még agresszívebbé kell tennie a szuper sportautó reakciókészségét. A gördülékeny kormányzás is hozzájárul ehhez.