Javítási munkálatok az Erdély repülőtér kifutópályáján; Marosvásárhely, 50 értékű
A Maros Megyei Tanács elnöke, Peter Ferenc szerdán az AGERPRES részéről kijelentette, hogy tavasszal befejeződnek a marosvásárhelyi „Transilvania” repülőtér kifutópályájának 50 millió lej értékű javítási munkálatai, bár pillanatnyilag fel vannak függesztve. előre nem látható elemek.
A Maros Megyei Tanács elnöke rámutatott, hogy a kifutópálya általános átalakítására van szükség, mivel a repülőtér 1968-as építése óta nem végeztek nagyobb munkálatokat a kifutópályán, amelynek súlyos hiányosságai és problémamegoldása volt a marosvásárhelyi repülőtéren. országos szinten is felvetődött, amit bizonyít, hogy szinte a teljes beruházást kormányzati forrásokból finanszírozzák.
"Olyan körülmények között sikerült megszereznünk ezeket az alapokat, amikor…
… 2016 őszén Bukarestben senki sem tartotta fontosnak a marosvásárhelyi repülőteret. Itt éppen azért vált fontossá, mert keményen dolgoztunk, minden tényezővel együtt, de azért is, mert arra összpontosítottunk, hogy a törvények szerint tegyük a dolgokat. Szomorú, hogy azok az emberek, akik azt állítják, hogy támogatni akarják a Repülőteret, mindent megtesznek azért, hogy megtámadják ezt az intézményt, és hamis pletykákat és dolgokat terjesszenek. Hivatalba lépése után és Peti András kinevezése után a repülőtéren véresen elemezték a fennálló helyzetet. Sajnos ez egyáltalán nem volt örömteli. A megyei hatóság olyan helyzetbe került, hogy orvosolja egy sor súlyos szabálytalanságot. Nem akarok senkire mutatni, és soha nem is panaszkodtam a „súlyos örökségre”. Ezeket a Marosvásárhelyi Járásbíróság melletti ügyészség kezeli, és én is értesítettem a bíróságot abban az esetben, ha a Számvevőszék jelentése alapján mintegy 2 millió lejt behajtunk a régi igazgatóságtól. " hangsúlyozta Peter Ferenc.
A Maros Megyei Tanács elnöke elmondta, hogy ezeket a szabálytalanságokat nem lehet egyik napról a másikra orvosolni, és hogy ezt a helyzetet „pontosan az indolencia, valamint a dolgok meggondolatlan és vakmerő módja miatt” érte el a repülőtér utolsó igazgatótanácsa.
Pontosította, hogy a repülőtér csapata több mint másfél éve dolgozik nemcsak a kifutópálya ügyében és az egyéb beruházásokhoz szükséges pályázatokhoz szükséges dokumentumok elkészítésében, a reptéri tanúsítás dokumentációjának frissítésében, a repülési eljárások elvégzésében és/vagy frissítésében, az eljárások frissítésében. Biztonság.
Eközben Peter Ferenc elmondta, hogy a februárban befejeződő magánbefektető teszten dolgoztak, amely megmondja, hogyan kell fejleszteni a repülőtér tevékenységét.
A tanulmány elvégzésével, gyakorlatilag az állami szektor összehasonlításával a magánbefektető magatartásával az adott helyzetben, meg lehet állapítani, hogy a repülőtér mikor válik fenntarthatóvá, miként finanszírozhatja a jövőben a beruházásokat, valamint a Tanács által nyújtandó támogatás mértékét. Megye a következő években. (…) Biztosítom önöket arról, hogy a repülőtér Maros CJ-nek nulla prioritása, de nem vágjuk be a kanyarokat, nem végezzük a mentést és nem helyezzük üzembe ezt a repülőteret az utasok repüléséhez, amíg nem győződünk meg arról, hogy minden biztonsági feltétel teljesül. és az összes jogi normát a területen "- fejezte be Peter Ferenc.