Jinlun 125-11 (Fórum) - A nem hivatalos Chopper weboldal Jinlun 125-11 - Megtekintés

125-11

- A túl gazdag karburáció olyan karburátor, amely túl sok benzint vagy kevés levegőt tartalmaz.
- A túl sovány karburálás olyan karburátor, amely nem tartalmaz elegendő benzint vagy túl sok levegőt.

A nem megfelelő karburációs beállítás tünetei
A karburációt akkor kell beállítani, ha a motorkerékpár az alábbi tünetek bármelyikét mutatja.
A beállítás előtt ellenőrizze, hogy a többi alkatrész tökéletes állapotban van-e és megfelelően van-e beállítva: gyújtógyertya, gyújtógyertya, légszűrő, kipufogó.
Ha a gép jól működött a meglévő beállításokkal, akkor valószínűleg máshol van a probléma. A karburátor beállítása ebben az esetben időpazarláshoz vezet.
Túl gazdag beállítás:
Gyenge gyorsulás, elfordulás alacsony fordulatszámon, túlzott füst, elárasztott gyújtógyertya, súlyos kipufogó zaj.
Túl gyenge beállítás:
Csattanás vagy hibás gyújtás, szabálytalan gyorsulás, úgy működik, mintha a benzinhiba határán lenne.
Változtatások:
4 alkatrészre vonatkoznak: a tűre, a fő sugárra, az alapjárati sugárra, a légcsavarra.
Fő sugár
A fúvókára vésett szám jelzi annak a lyuknak a méretét, amelyen keresztül az üzemanyag áthalad.

- PILLANGÓ:
a zárt fojtószelepnek a falakhoz kell nyomódnia, a gázpedál kábelének beállításakor kb. 5 mm-es hézagot kell hagynia,
ellenőrizze a tengely szabad mozgását és a két sárgaréz tárcsa rögzítő csavar szorosságát.

- ÚSZÓ:
az úszót nem szabad átszúrni, az üzemanyag-bevezető tűt toló penge állítható, és meghatározza az üzemanyag magasságát a karburátor tálban, és befolyásolja (az üzemanyag nyomását/áramlását) a fúvókákon.
Az úszó lapátjának enyhe csavarodása, amely nyomja az üzemanyag-bevezető tűt, megváltoztatja a tartály magasságát.


- ÜZEMANYAG-BETÖLTŐ TŰ:
- A fémgyűrűt nem szabad feltörni és a kúpos gumit nem szabad megrongálni vagy megjelölni.

- TÉLI CSAVAR:
- A megfelelő motorfordulatszám forró motor mellett 1400 fordulat/perc között van.


- ÜZEMANYAG-GAZDASÁGOS CSAVAR/Üresjárati sugár:
- Az üzemanyag-dús csavar elsősorban a gáz első 1/4-én befolyásolja a szénhidrátot.
- Az üzemanyag-gazdagsági csavar beállításához csavarja be teljesen a csavart (erőltetés nélkül (kúpos csavar)) az óramutató járásával megegyező irányba, majd csavarja le 2 3/4 fordulattal (eredeti gyártói ajánlás).