John szarvas traktor meghibásodások - 2. oldal - Softpedia fórum
Csatolt fájlok
- 13998789_4_644x461_tractor-john-deere-4240-agro-and-industrie.jpg21,48K 123 letöltés
- 13998789_3_644x461_tractor-john-deere-4240-tractoare.jpg16,45K 119 letöltés
- 13998789_2_644x461_tractor-john-deere-4240-fotografii.jpg22.02K 107 letöltés
- 13998789_1_644x461_tractor-john-deere-4240-barlad.jpg21.41K 108 letöltés
igen meg lehet változtatni a kardántengely 4x4-esén
de vajon teljesen meg kell-e húzniuk az összes kereket, vagy a lány segítőkész, mert több ilyen traktor van a faluban, és azt mondták, hogy hasznosak
2013. április 20–12: 10-én benyújtott kérelem a következőket mondta:
Szükségem van arra is, ha lehetséges, azok véleménye, akik tudnak vagy átestek ilyesmivel:
Van egy J.D. traktorom. 6910-esek és egy ideig nyikorgás jelenik meg az úton, a felső szinthez közel feltöltöttem a hidraulikaolajat, cseréltem a szűrőt is, de hiába.
Ami az oka lehet.
előre is köszönöm bármilyen vélemény.
Szerkesztette Cosmin-90, 2014. február 9. - 19:03.
Megértem, hogy a probléma az olajcsere után azonnal megjelent?
Hogy néz ki a régi olaj? Fekete, fémporai vannak?
Amint elmagyarázod, a hidraulikus szivattyú nem gyakorol nagy nyomást rád. Vagy a szivattyú meghibásodott, vagy nem elég olajáramlást vezet be az Ön által elhelyezett olaj nem megfelelő tulajdonságai miatt.
Az ajánlott olaj hi-guard a John deere-től.
Szerkesztette florinel, 2014. november 15. - 21:38.
Mosule, a traktor teljes hidraulikus rendszere össze van kötve, ugyanazt az olajat használja. A sebességváltó alkatrészéhez 17-20 bar nyomást, a hidraulikus funkciókhoz 150-200 bar nyomást használ. Ezen kívül van egy hidraulikus parancssor, amely "megmondja" a hidraulikus szivattyúnak, hogy mikor kell növelni az áramlást.
A hidraulikus rendszer az egész traktor prioritásai szerint van felépítve - az 1. prioritás rendelkezik a kormány-/fékrendszerrel. Vagyis a rendszer bárhonnan kivág (kormányrudak, erőátvitel stb.), Hogy életben tartsa a kormányzást.
Most az a kérdés, hogy meg akarja-e oldani problémáit, vagy hidraulikus rendszereket szeretne megtanulni?
Mivel nem válaszoltál a régi olaj minőségével kapcsolatos kérdéseimre - nem tudok segíteni.
és csak egyszer engedi el az elektromos részt
adj egy telefonszámot, hogy kapcsolatba léphessek veled
Szóval kicseréltem a sebességváltó olajat, és most az izzó mindig be van kapcsolva, és csak akkor emelődik fel, ha a lábát a tengelykapcsolón tartja, és maximálisan megpakolva, miután barázdát adok 2, el kell hagynia 5-10 percig új volt a 10w30 azt írja, hogy a kotrórakodók számára is
A megfeketedett és porított hajtóműolaj erős hajtómű kopást és/vagy hidraulikus szivattyúkat jelent. Még egy ok, hogy NE használjunk nem megfelelő olajat.
Javaslom, próbálja ki az ajánlott olajat, amely megfelel a gyártó előírásainak - john deere hy-guard. Nyilvánvalóan az új hidraulikus szűrővel együtt.
Közben vágja le a régi szűrőket egy ollóval, és nézze meg, hogy vannak megtöltve fémporokkal. Ha nagyon el vannak dugulva, akkor nagy valószínűséggel megkerülik és végül mindenfelé kiterjednek, ami azt jelenti, hogy veszélyeztetett hidraulikus szivattyú, eltömődött olajnyomok lehetnek. esetleg használt hidraulikus tengelykapcsolók is (ezt láthatja, ha bizonyos sebességnél nem működik).
Lehet elektromos is - de az elektromos hibák nem egyszerűen az olajcseréből származnak, ahogy leírtad.
Ismét - tegyen ajánlott olajat, NE 10w30 kotrógépekhez. Ha a problémák nem oldódnak meg, akkor javításra van szüksége, de az olajat a szűrés után újra felhasználhatja. Miután ajánlotta az olajat, felhívhat valakit, hogy végezzen méréseket a hidraulikus nyílásokon, és megmutassa, hogy pontosan honnan származik a probléma.
Meg kell értenie egy dolgot - senki nem oldhatja meg a problémákat az Ön számára.
Megmondtam, mit kell tennie az első szakaszban. Cserélje ki a hidraulikaolajat és a hidraulikus szűrőket, és tegye a hy-guard john deere-t. Távolítsa el az ÖSSZES hidraulikaolaj-leeresztő csavart mind a differenciálműből, mind a sebességváltóról, és hagyja, hogy egy tiszta tálcában/tartályban az utolsó cseppig lecsöpögjön, hogy elemezhesse, ha van benne fémdarab is. és hagyja, hogy az olaj lefolyjon onnan. Helyezzen be új, eredeti JD szűrőket, cserélje ki a leeresztő dugókat, majd töltse fel az általam ajánlott olajjal. 1 cm-t tehet a maximum fölé. Amikor elindítja a traktort, nyomja meg a tengelykapcsolót, és haladjon meg minden sebességet, majd kapcsolja üresbe, és hagyja a tengelykapcsolót. Készítsen néhány hidraulikus kezelőszervet, emelje fel/engedje le a rudakat, működtesse a hátsó nyomatékokat, kapcsolja be az erőátvételt, majd fordítson néhányszor balra és jobbra. Állítsa le a motort, és szükség esetén ellenőrizze újra a szintet/végezze el.
A most kapott 10W30 olajjal nem lehet helyes diagnózist felállítani, ezért cseréje után megmondja, hogyan viselkedik.
Számos ilyen esettel találkoztam, amikor regényünk már nem érti ezt a traktort. a teljesítmény nem olyan, mint az u650, bármilyen olajjal/üzemanyaggal. És amikor a lényeges dolgokkal spórol, akkor azt kockáztatja, hogy végtelenül többet költ. Ha szerencséd van, akkor csak az olaj miatt (szerintem igen, főleg, hogy azt mondod, hogy most semmi hidraulikus nem működik), és megszabadulsz az "olcsótól".
Ha nincs szerencséje, akkor a rossz olaj, amelyet feltett, hatással volt a hidraulikus rendszerére, valószínűleg hibás szivattyúkra, esetleg néhány repedt szelepre. és a könyv szerinti javítás valószínűleg meghaladja a traktor piaci értékét