Karcsúsító étrend 2016-ra Sebastian Vettel Eva Po-Lifting-je Kölnben
Személyes adatok megtekintése és szerkesztése
A hírlevél beállításainak áttekintése
Még nincs fiókja? Regisztráljon itt
Az Ön személyes területe
Előfizető állapota: Jelenleg nincs aktív előfizetés
Hetente több mint 100 PLUS cikkhez férhet hozzá, és élvezheti prémium cikk nézetünket
Kérjük, aktiválja fiókját
profil
Személyes adatok megtekintése és szerkesztése
Hírlevél
A hírlevél beállításainak áttekintése
Feliratkozás kezelése
Vérvizsgálat a kölni Südstadtban: Az áldozat (32) több órás műtét után meghalt
Diéta 2016-ra: Sebastian Vettels Eva: Butt lift Kölnben
Vettel "Éva" túl pufók és szikrákat áraszt.
Szingapúr
A szingapúri borzalmak ködében (vasárnap, 14 óra, RTL & Sky) Sebastian Vettel (28) meg akarja ijeszteni Lewis Hamiltont (30) a világbajnokság vezetőjétől: "Jó lenne, ha ismét bosszanthatnánk az ezüstöt." Maurizio Arrivabene (58), a Ferrari főnöke már jövőre a Mercedes vadászán dolgozik.
Annak ellenére, hogy Vettel a monzai otthoni futamon érzelmesen 2. helyezést ért el, a csapatfőnök problémás területet azonosított a jelenlegi SF15-T-n: „Autónk hátuljának karcsúbbnak kell lennie. Hoppá! Eva feneke túl kövér? Vettel elég szexinek találja első vörös istennőjét.
De Arrivabene tudja, hogy a még mindig 50 lóerővel felszerelt Mercedes elleni küzdelemben nemcsak erősebb motorra van szükség: „Gondolkodnunk kell az aerodinamikusok munkáján is. Fentről könnyen látható, hogy a hátulunk nem olyan vékony, mint a szemben álló autóké. "
És már megtalálta a megfelelő helyet Éva fenékemeléséhez: Köln-Marsdorf! Vettel új istennőjét gyorsan felrobbantják a Toyota szélcsatornában. A Ferrari a Hotel Brennerscher Hof-ba foglalt foglalást, hogy új aerodinamikai alkatrészeket tegyen lépéseik révén a kölni high-tech kovácsműhelybe. Arrivabene nyilvánvalóan nem bízik a saját maranellói szélcsatornában, amelyet Mario Mattiacci előd dicsért (44).
Egy új szörnymotornak még mindig be kell férnie az új, vékonyabb hátsó részbe. Az új motorvezető, Mattia Binotto (45) alatt a V6-os turbót teljesen átalakítják, és a hibrid alkatrészek teljesítménye hatékonyabb.
A Fiat főnöke, Sergio Marchionne (63) azt árasztja: "Nagyon bízom benne, hogy 2016-ban igazi versenytársként - és nem felzárkózó művészként - visszatérünk." Annyira meg van győződve a "kölni" Ferrariról, hogy nincsenek aggályai Új motor eladása a versenytárs Red Bullnak.