Kemény ütés azoknak, akik dízel autókkal rendelkeznek
Szerző: Corina Chiriac/Megjelenés dátuma: 2020-10-12 07:10
A benzin- és dízelautók vezetőinek rossz híreik vannak az Európai Parlamenttől. Ezek bekerülhetnek a történelembe, mivel a 2030-as kibocsátáscsökkentési cél 60 százalékra nő.
Az összes tagállamnak 2050-ig éghajlatsemlegessé kell válnia - állítja a Parlament, és ambiciózus 2030-as és 2040-es kibocsátás-csökkentési célokat szorgalmaz.
Az Európai Parlament szerdán 392 igen, 161 ellenszavazattal és 142 tartózkodás mellett elfogadta tárgyalási megbízatását az európai éghajlat-törvényről. Az új törvény igyekszik valóra váltani azokat az ígéreteket, amelyek révén az Unió 2050-ig elkötelezi magát az éghajlat-semleges iránt, ezáltal az európai polgárok és vállalatok megalapozzák a jogi alapot és a kiszámíthatóságot, amelyre a változásra való felkészüléshez szükségük van. összefüggő.
Az országoknak éghajlat-semleges hatást kell gyakorolniuk
A képviselők ragaszkodnak ahhoz, hogy az Európai Uniónak és minden tagállamnak 2050-ig éghajlat-semleges hatása legyen. Azt is mondják, hogy az Uniónak ezen időpont után "negatív kibocsátásokat" kell rögzítenie. Ehhez elegendő forrást is kérnek.
A Bizottságnak 2023. május 31-ig, a rendes jogalkotási eljárás keretében javaslatot kell tennie egy "pályára" európai szinten, hogy 2050-re elérjék a szén-dioxid-semleges lábnyomot - állítják az EP-képviselők.
A Bizottságnak a Párizsi Megállapodásnak megfelelően figyelembe kell vennie a globális felmelegedés korlátozása érdekében az üvegházhatást okozó gázok (ÜHG) fennmaradó teljes mennyiségét, amelyet 2050-ig az Unió kibocsáthat. A pályát minden átfogó értékelés után felül kell vizsgálni.
Európai Tanács az éghajlatváltozásról
A képviselők emellett szeretnék létrehozni az Európai Klímaváltozási Tanácsot (ECCC). Ez az éghajlatváltozással foglalkozó független tudományos tanácsadó testület megvizsgálja, hogy a politikák koherensek-e, és nyomon követi-e az előrehaladást.
Ambiciózusabb célt kell kitűzni 2030-ra
Az Unió jelenlegi 2030-as kibocsátáscsökkentési célja 40% az 1990-es kibocsátásokhoz képest. Az európai éghajlati törvényre vonatkozó módosított javaslatában a Bizottság nemrégiben javasolta a cél "legalább 55% -ra" emelését. Ma az EP-képviselők még ambiciózusabbak voltak, és 60% -os csökkentést szorgalmaztak 2030-ig, hozzátéve, hogy a nemzeti célokat hatékonyan és tisztességesen kell igazítani.
Felhívták továbbá a Bizottságot, hogy tegyen javaslatot 2040-re vonatkozó köztes célkitűzésre. Ezt egy hatásvizsgálat után határozzák meg annak biztosítására, hogy az Unió teljesítse a 2050-es célkitűzés eléréséhez szükséges paramétereket.
Meg kell szüntetni a dízel és a benzin minden közvetlen és közvetett támogatását
A képviselők szerint az Európai Uniónak és tagállamainak legkésőbb 2025. december 31-ig fokozatosan meg kell szüntetniük a fosszilis üzemanyagok minden közvetlen és közvetett támogatását. A képviselők hangsúlyozzák, hogy az energiaszegénység leküzdése érdekében párhuzamosan folytatni kell az erőfeszítéseket.
A szavazás után a Parlament előadója, Jytte Guteland (S&D, Svédország) a következőket nyilatkozta: "A jelentés elfogadása világos üzenetet küld a Bizottságnak és a Tanácsnak a közelgő tárgyalásokra tekintettel.
Arra számítunk, hogy minden tagállamnak legkésőbb 2050-ig éghajlat-semleges hatása lesz.
Ahhoz, hogy az Unió elérhesse ezt a célt, 2030-ban és 2040-ben határozott időközi célokra van szükségünk. Örülök annak is, hogy az üvegházhatású gázok költségvetését felvették, amely meghatározza az 2050-ig, anélkül, hogy veszélyeztetné az Unió Párizsi Megállapodás szerinti kötelezettségvállalásait. "