Kerékpár kormánykerék k; rzen

A kormány túl magas? A növekvő vezetési gyakorlattal sok versenyző kerékpáros érzi a sportosabb üléstartás, vagyis a vágyat. H. a kormány alacsonyabban van felszerelve, gyakran lényegesen alacsonyabban, mint a nyereg - ezt a távolságot magasságnak is nevezik.

A mai szokásos előrefutó szálaknál a menet nélküli kormánycsöveken ez így lehet B. egy felfelé álló szár egyszerűen megfordítható, a kormány a szár másik szögén keresztül kissé lejjebb kerül; különösen a meredek szárak laposabb másolatokkal helyettesíthetők. Ha ez nem elég, egy második lépésben a szárat egymás után helyezheti a szár alá, a szár fölé, amíg meg nem találja az ideális kormánypozíciót. Erősen ajánlott, hogy ezt bizonyos ideig kirándulásokon tesztelje!

Az ideális kormánymagasság megállapítása után a kormánycső véglegesen lerövidíthető, így a (nem különösebben szép) távtartó torony feleslegessé válik.

készítmény

  • imbuszkulcs készlet
  • Fémfűrész
  • Fém reszelő vagy mini daráló (Dremel vagy hasonló)
  • Csapágyzsír
  • Kalapács, fatuskó
  • csavarhúzó

  • Mérőlemez
  • Tömlőbilincs

Munka lépései

Először távolítsa el a féket, hogy később ne legyen útjában; ezenkívül a fékkábel változatlanul telepítve maradhat. A kerékpáros számítógép mágneses érzékelőjét és a villához csatlakoztatott egyéb alkatrészeket szintén le kell szerelni.

rzen

Távolítsa el a féket

Most a szár meglazult, ehhez meglazultak a szorítócsavarok (jobbra), majd az elülső fedélen található beállító csavar (fent). A képen a leendő felesleges távtartó torony látható, amelyet félretesznek.


Lazítsa meg a szárat

A karmnak a kormánycsőben kell lennie most tovább lehet hajtani, hogy ne sérüljön meg a kormánycső vágásakor. Erre a célra az állítócsavart (az elülső fedéllel, mint vezetőként) visszacsavarják a karomba, amelyet a fatuskó véd, a karmot néhány erőteljes kalapácsütéssel behajtják - annyival, amellyel a kormánycsövet meg kell rövidíteni; jó arányérzék? elegendőnek kell lennie ahhoz.


elülső fedél, karom

Most fontos a lehető legpontosabban meghatározni, hogy a kormánycső túl rövid-e. Ehhez kell a villát szilárdan be kell illeszteni a fülhallgatóba, hogy a mérési eredmény ne hamisuljon meg; szükség esetén egy segítő erre az időre megtarthatja a kerékpárt.

A felülúszót most meghatározzuk (mérőlemez segítségével). Ezt figyelembe kell venni? Az elülső burkolat nem fekszik egyenesen a száron, amint az a képen látható, ehhez a modelltől függően kb. 1 mm-t kell biztosítani.

Még akkor is, ha az utolsó mm nem fontos: jobb háromszor mérni, mint elutasítani egyet túl sokat!;-)

(Alternatív megoldásként filctollal is megjelölheti a szár felső szélét a villa szárán, amely előzőleg megszabadult a zsírtól.


Mérje meg a kiemelkedést

A kormány + szár, ha szükséges, az adapterhüvelyeket és a megmaradt távtartókat eltávolítják, a villa és az első kerék lefelé eltávolítható - ellenőrizze, hogy? a fülhallgató egyes részei nem esnek le, esetleg megsérülnek, vagy akár eltűnnek a sötét sarkokban.

Ezután a kormány rögzíthető a kerethez, mindkettőt félre lehet függeszteni .


egyelőre nem szükséges;)

A tömlőbilincset előre meghatározott távolságra rögzítik a villa tengelyének végéhez, és a csavarhúzóval meghúzják, ezzel megbizonyosodva? nem görbül a tengelyen. A bilincs csak útmutatóként szolgál a hosszú vágáshoz. Ha biztos abban, hogy a fémfűrészt kezeli, elegendő megjelölni az interfészt a tengely leállításához.

Amikor mondasz valamit, a villát a lehető legjobban kell rögzíteni (párnázott aljzat, bilincsek, erős kezek.) Annak érdekében, hogy a fűrészlap ne dőljön meg.

A hosszra vágás után ellenőrizzük, hogy a vágás elég tiszta volt-e (derékszögben); szükség esetén reszelőt vagy elektromos darálót használunk. A sorjait is eltávolítják. Egyébként nem mindegy, hogy a vágás nem éppen derékszögű vagy nem teljesen sík - mivel a kormánycső kissé az elülső fedél alatt végződik, itt van egy bizonyos tűréshatár.


Használja a bilincset fűrészmérőként

Mivel a villát amúgy is csak levették, a fülhallgató csapágyainak pillantása nem árthat. A földi kúpok, a hibás golyók vagy a kopás hasonló jelei így korán felismerhetők. Ebből az alkalomból a csapágyakat szükség esetén megtisztítják, és azonnal új "csomag" zsírt szállítanak.


az adókulcs felső határa

Ha a kerékpárt szabadon állítja, akkor az első kerék (ideiglenesen) be van helyezve a villába. Ha előzőleg eltávolítják, a villa kúpját visszahelyezik a tengelyre, a szokásos módon egy kis zsírral kenik az érintkezési pontokat, hogy megakadályozzák a rothadást.

Óvatos emberek tisztítsák meg az összes csavarmenetet (a szár rögzítőcsavarjai, állítócsavaros fülhallgató, fékrögzítés stb.), És biztosítsák a meneteket új zsírral, hogy a csavarokat legközelebb újra meg lehessen lazítani.


Villa + első kerék

A villát visszahelyezik a fejcsőbe és a fülhallgatóba; ha szükséges, a távtartókat és távtartókat most ki kell cserélni. A szárat újra összeállítják, végül a fülhallgató beállítása után összehangolják és meghúzják.

A féket is visszahelyezik, a kerékpáros számítógép mágneses érzékelőjét visszahelyezik. Végül a fék és az első kerék egymáshoz igazodik és szilárdan meghúzódik.


összeszerelés

Befejezett! Kész, a kormány most a kívánt magasságban van, egyetlen távtartó torony sem zavarja hosszabb ideig az asztest.:-)


Eredmény