Kerékpár vásárlása - melyik kerékpár felel meg a Stiftung Warentest-nek
tartalom
Vásároljon kerékpárt: Melyik kerékpár illik hozzád?
Kerékpár vásárlásakor a legfontosabb az, hogy hol és hogyan szeretne közlekedni: a városban vagy a természetben? Rövid távolságok vagy hosszú túrák? Csak izomerővel (teszt trekking kerékpárok) vagy elektromos segítséggel (teszt e-kerékpárok)? A magasság, a testarány és a súly is szerepet játszik. Megmutatjuk a kiválasztási kritériumokat, és bemutatjuk a legfontosabb kerékpár típusokat, a városi kerékpároktól a túrabicikliken át a hegyikerékpárokig.
Megfelelő méret: keret, kormány és nyereg
A kerékpár típusától függetlenül a kerékpárnak mindenekelőtt meg kell felelnie a motoros testfelépítésének és vezetési stílusának. A legfontosabb pontok: a keret mérete, a nyereg és a kormány közötti távolság, a kívánt üléstartás.
Keret méret. A helyes keretméret meghatározásakor az empirikus értékek segítenek: A felső csőnek elég alacsonynak kell lennie ahhoz, hogy a lovas ne érjen hozzá, amikor a talajon áll a lábai között. A felső cső nélküli kerékpárok esetében a nyereg és a kormány között egy fasík vagy egy zsinórdarab segít.
Kormány és nyereg. A kormánynak legalább olyan messze kell lennie a nyeregtől, hogy a lábak ne érjék a kormányt menet közben. A nyeregnek olyan hátrafelé kell lennie, hogy amikor a pedálok vízszintesek, a kerékpáros térdkalja pontosan merőleges az első pedál tengelyére. Ha ezt nem lehet beállítani, a kerékpár váza túl kicsi.
Ülő testtartás. Az, hogy egy kerékpáros hogyan akar ülni egyenesen, ízlés és megszokás kérdése. A lapos, erősen előrefelé hajló testtartás nagyobb sebességet hoz az alacsonyabb légellenállás miatt, és versenykerékpárokon, fitnesz- vagy hegyikerékpárokon való sportos vezetéshez ajánlott. Még azok is, akik hosszabb távokat tesznek meg egy túra- vagy túrabiciklivel, energiát takarítanak meg és védik a hátadat. A függőleges ülő helyzet kényelmesebb, jól alkalmazható városi kerékpárral megtett rövid távolságokhoz, és laza kirándulásokhoz sík föld felett. A függőleges üléshez széles, rugózott nyereg és magas kormány szükséges.
Találja meg a megfelelő nyerget
A jó testtartás mellett fontos a megfelelő nyereg, hogy az alja hosszabb túrákon is kitartson. Melyik típusú nyereg a megfelelő, az adott kerékpártípusok magyarázataiban ismertetjük alább. Az összes nyergre vonatkozik: Az alja az ülés kiszélesített részéhez tartozik. A kerékpáros helyesen ül, amikor a nyereg rejtve marad az alja alatt. Ha a nyereg széle kinyúlik hátulról, a kerékpáros túlságosan előre ül. Ez viszont egy túl széles nyereg jelzését jelenti.
Tipp: Még akkor is, ha szélesebb az alja, próbálja ki a keskenyebb nyerget - a nyereg szélessége nem mindig felel meg a fenék alakjának, mint azt várnánk.
A legkeresettebb típusú kerékpárok
A Zweirad-Industrie-Verband szerint 2019-ben körülbelül 4,3 millió kerékpárt és e-kerékpárt adtak el Németországban. Közel 1,4 millió e-kerékpár volt - az előző évi mintegy 980 000 után, ami több mint egyharmad növekedést jelent egy év alatt.
Kerékpár típusok: a megfelelő kerékpár minden célra
Minden kerékpárnak van váza, két kereke, nyerege és kormánya. De ez a hasonlóságokról szól - itt megmutatjuk, mi különbözteti meg az egyes kerékpártípusokat.
Trekking bike: a sikeres sokoldalú
Körülbelül 1,1 millió eladott egységgel a kerékpár minden alkalomra ismét a német kerékpárüzletek bestsellere volt 2019-ben. A korábban túrakerékpárnak hívott trekkingmotor mérsékelten egyenetlen terepen is jól közlekedik, de elsősorban az útra készült. Vékony vázzal, 28 hüvelykes kerekekkel és többé-kevésbé keskeny gumikkal ott sokkal gyorsabb, mint a városi és a hegyi kerékpárok. A felszínnek azonban elég szilárdnak kell lennie; Aki igazán nehéz terepen vezet, könnyen megcsúszhat, vagy elakadhat a trekking kerékpároknál. A trekking kerékpárok különösen alkalmasak hosszabb túrákra és kirándulásokra. Megfelelő sebességváltással a meredek hegyek sem jelentenek problémát. A hosszabb távú nyereg keskenyebb és erősebb, mint a városi kerékpáré, mindenképpen támogatnia kell az ülőcsontokat. Egy jó kerékpárüzlet segít kiválasztani - ide tartozik az üléscsontok közötti távolság meghatározása is. A Stiftung Warentest utoljára 2017-ben tesztelte a trekking motorkerékpárokat (lásd a nők és a férfiak trekking kerékpárjainak tesztjét).
Városi kerékpár: A kényelmes
Nagyon jól teljesítenek a kerékpár-kereskedelemben: körülbelül 625 000 városi kerékpárt adtak el a kereskedők 2019-ben - a városi kerékpárok valószínűleg nem csak a kényelmes, nyugodt, meglehetősen egyenes ülőhelyzetnek köszönhetik népszerűségüket. Vastag gumiabroncsokkal, sárvédőkkel és csomagtartókkal a városi kerékpárok lehetővé teszik a kényelmes utazást a hétköznapokban és a hétvégén nyugodt kirándulásokat. Rendszerint karbantartásbarát hajtóművel rendelkeznek, és szinte mindig többé-kevésbé kifinomult felfüggesztéssel rendelkeznek. A városi kerékpár üléseit a kényelem érdekében tervezték, meglehetősen puhák és szélesek. De ez kizárja a hosszabb kerékpáros túrákat, mert a tapasztalatok azt mutatják: minél puhább a nyereg, annál valószínűbb, hogy fáj az alja - legkésőbb 30 kilométer után.
E-kerékpárok: ingázóknak és kényelemtudatos embereknek
Motorok mindenkinek. Legyen szó túrázásról vagy városi kerékpárról, hegyikerékpárról, teher- vagy versenybicikliről, most már minden típusú kerékpár elérhető elektromos segítséggel is. Az akkumulátorból származó energia segíti a vezető pedált, ami különösen hasznos az ingázók számára. Azoknál az elektronikus kerékpároknál, amelyekhez nincs szükség regisztrációra vagy vezetői engedélyre, a motor 25 kilométer/órás sebességgel áll meg.
Pedelecs próbára tette. A legutóbbi három vizsgálat (7/2016; 6/2018 és 6/2020 teszt) eredményeit egy e-bike tesztbe egyesítettük. Kipróbáltuk a komfortos kerékpárokat, alacsony lépcsősséggel és sportos trekking pedelecekkel. Az előbbieket széles, puha nyergekkel kínálják. Ha nagyobb távolságokat szeretne megtenni a Pedelec-szel, akkor keskenyebb, szilárdabb nyereggel kényeztesse magát. Ez csökkenti a fájó fenék kockázatát. Az e-bike motorok 2019-es tesztje során megvizsgáltuk, melyik motornak van a legnagyobb hatótávolsága.
Balra: Ampler Curt. Jól vezet, nagy hatótávolság. Könnyű, de csak egy sebességváltóval rendelkezik.
Jobbra: Bajusz péntek 28.1. Tíz sebességfokozat, közepes motor, nagy hatótávolságú, de nehéz.
A városi e-kerékpárok próbára tettek. Ez a fajta elektromos kerékpár a fiatal városi kerékpárosok számára készült. A városi elektronikus kerékpárok többnyire elegáns kivitelükben, alacsonyabb súlyukban és gyakran minimalista felszereltségükben különböznek a klasszikus e-kerékpároktól. A Konsument osztrák fogyasztói magazin tesztelői nyolc városi e-biciklit ellenőriztek, közülük ötnek nincs sebességváltója, és alkalmasabbak sík terepen történő utazásokra, hárman nem rendelkeznek világítási rendszerrel. A nyertesek az Ampler Curt körülbelül 2900 euróért, a Bajuszpéntek 28,1 pedig 3000 euróért járnak. Hajtásuk és vezetési magatartásuk meggyőző volt. A többi modell nem sokkal rosszabbul járt. Néhány e-kerékpár elrejti az akkumulátort a keretben, és a töltéshez be kell dugni az aljzatba, beleértve az Ampler Curt-ot is. Végül is alig 14 kilóval a kerékpár sokkal könnyebb, mint a többi e-kerékpáré.
Terepmotor (ATB): Minden felülethez
Trekkingkerékpár és hegyi kerékpár keresztezése, amely alkalmas mind közúti, mind terepi használatra. Az akkumulátoros világítórendszer megfelel a közúti forgalomra vonatkozó előírásoknak, a szélesebb gumiabroncsok és a 26 hüvelykes kerékátmérő, valamint a finoman beosztott rövid áttételi arány biztosítja a megfelelő meghajtást a kitaposott pályán kívül. A rögzíthető sárvédők megakadályozzák a ruha szennyeződését. Poggyászmegőrzők is rendelkezésre állnak, de a célcsoport hűvösnek tartja őket: azok a fiatalok, akik többnyire ilyen kerékpárral közlekednek, általában hátizsákban vagy válltáskában hordják iskolai felszerelésüket. A nyereg sportos, keskeny és kemény, a kerékpárokat rövid távolságokra szánják - iskolai kiránduláshoz és a tóhoz való gyors sprinthez.
Mountain bike (MTB): A terephez
Valójában főleg terepjáró és hegyi vezetésre készült: a sportolók rögös utakon és erdős dombokon melegítik. Akár 30 fokozatú sebességváltás és széles áttétel-tartomány lehetővé teszi a meredek lejtőkön való felhajtást. A vastag, durván profilozott 26 hüvelykes gumikkal rendelkező versenyzők legyőzik a botot és a követ, és a 29 hüvelykes kerekeket is gyakrabban látják. Az erdei és a réti kerékpár fékje általában nagyon erős. Legalább az első kerék szinte mindig rugózott („keményfarkú”), és „teljesen” a hátsó kerékkel is (lásd még a kerékpártechnikai különlegességünket). Sok kerékpáros a hegyi kerékpárokat is kedveli a városi forgalomban: macskakövek, magas szegélyek vagy villamossínek nem jelentenek problémát; a sokat közlekedők gyakran értékelik a keskenyebb gumikat. Az MTB versenyzői egy kissé szélesebb versenybicikli nyeregben ülnek. A további szélesség nagyobb területeken osztja el a durva terepen a fenékre ható erőket. Különösen a kemény terepjárósok mondanak le a kényelemről, és azonnal használják a keskeny versenykerékpár-nyergeket. Szélsőséges esetekben a hegyikerékpáros egyébként is a pedálján van.
Versenybicikli: sportolóknak
A versenymotorok sportfelszerelések: gyorsak, mozgékonyak és hatékonyak. Az ülő helyzet sík és előre nyújtott, hogy a lehető legkevesebb ellenállást biztosítsa a szélnek. A nyereg ennek megfelelően keskeny, és nem kophat meg, amikor a szokásos magas kadenciával jár. Keménynek és könnyűnek kell lennie, a párnázás felesleges - be van építve a versenyzőnadrág fenékébe. Néha hiányoztak olyan kötelező alkatrészek, mint a harangok és a fényvisszaverők a kerekeken és a pedálokon, sokáig volt egy speciális szabály a lámpákra: Versenybiciklivel sokáig elég volt, ha a sofőrnek akkumulátoros lámpái voltak a csatlakozáshoz. Az ilyen elemlámpák ma már engedélyezettek minden típusú kerékpáron.
Kavicsos kerékpár: kalandorok számára
A kavicsos kerékpár a versenybicikliből származik, de többet tehet, mint a közúti: A versenybiciklinél szélesebb gumiabroncsok kisebb légnyomással közlekedhetnek, és így több érintkezési felületet és tapadást kínálnak, ami biztonságot jelent a laza felületeken - a "kavics" az angol szó kavics. Az időjárástól függetlenül biztonságos működésű tárcsafék nélkülözhetetlen egy kavicsos kerékpáron. A kissé lerövidített felső csővel ellátott vázgeometria egyenesebb ülőhelyzetet eredményez, mint egy versenybiciklin. Ezenkívül a kavicsos kerékpárok ülésoszlopát gyakran kiugrik a kényelem növelése érdekében egyenetlen terepen.
Fitness kerékpár: Versenyző kerékpár nélkül a sportosság érdekében
Aki szeret igazán sportos lenni az úton anélkül, hogy kompromisszumok nélkül versenyezne a versenybiciklivel, az a fitnesz kerékpár jelöltje. A fitnesz kerékpárok alapja a versenybiciklitechnika, de a versenykormány helyett egyenes kormányt szerelnek fel, amely még kevésbé tapasztalt kerékpárosoknak is kényelmes ülést tesz lehetővé. Aki "kiflit" szerel a kormány jobb és bal oldalára, több fogási helyzet közül választhat. Az ülés ugyanaz, mint egy versenybiciklin, a lehető keskenyebb és szilárdabb.
Összecsukható kerékpár: Azok számára, akik szeretnek utazni
Gyakran utazik autóval, vonattal vagy repülővel, és nem akar saját kerékpár nélkül menni az úticélon? Akkor elégedett lehet egy összecsukható kerékpárral. Az összecsukható kerékpárokat pillanatok alatt utazótáska formátumba lehet hajtani, köszönhetően a kis kerekeknek és az okosan összehajtható kereteknek. Azonban: a kis gumik korlátozzák a sokoldalúságot. Az aszfalt utakon kívül nehéz biciklizni, sőt az aszfalton is az összecsukható kerékpárok rosszabban gurulnak, mint a nagyobb kerekű kerékpárok. Az ülésről: Az összecsukható kerékpárok kompaktak, a testtartás ennek megfelelően egyenes és a nyereg széles. Mivel azonban az összecsukható kerékpárokat könnyűnek tervezték a könnyű szállításhoz, és ritkábban használják nagyobb távolságokra, sok szállító könnyű versenyző kerékpár-nyerget szerel. A nyerget kényelmesebbre cserélheti.
Hanyatt fekvő bicikli, kövér bicikli, cirkáló
Ezek voltak a legfontosabb és legnépszerűbb típusú kerékpárok. Sok változat, köztes és vegyes típus is létezik. Íme néhány példa:
Fekvők. Ha a hatékonyságot a végletekig szeretné vezetni, akkor fekvő kerékpárra van szüksége. Alacsonyabb légellenállása miatt az eddigi leggyorsabb emberi hajtású járművek. Az áramvonalas, teljes átvilágítással a jól képzett sofőrök 80 és több kilométer/órát képesek kezelni egy sík szakaszon. A homokos strandokhoz és a mély hóhoz még különleges tervek is készülnek.
Kövér biciklik. Az úgynevezett kövér kerékpároknak extra vastag gumik és rövid áttételi arányok vannak, így a kerékpárosok még a mély, puha talajon is előreléphetnek.
Cirkáló. Ha állítólag minden elegáns, akkor egy cirkálónak igaza lehet. A speciális konstrukciók és a kiváló minőségű felszereléssel ellátott nemes egyedi termékek miatt ezek a kerekek néha drágábbak, mint néhány kisautó.
Mindig alaposan tesztelje a kerékpárokat
Mielőtt új kerékpárt vásárolna, alaposan teszteljen. A blokk körüli öt perces kör kevéssé használható - hosszabb túrának kell lennie. Ha a kerékpáros kereskedő nem biztosít ehhez bemutató kerékpárt, akkor a kerékpárkölcsönzőben lehet egy hasonló modell. Felhívjuk figyelmét: alapos teszteléssel is a kerékpár idővel alkalmatlannak bizonyulhat. Az ülési helyzet és a nyereg követelményei gyakran megváltoznak, különösen gyors élvezet esetén. A választott kerékpárnak bármilyen irányban állíthatónak kell lennie.