Ki van kapcsolva a motorkerékpár baleseti sisak - igen vagy nem
A sisakmatricák megmutatják az elsősegélynyújtóknak, hogyan oldják fel a zárat egy sérült motorosnál.
Fotó: Auto-Medienportal.Net/Institut für Zweiradicherheit
Szellőzés egy sérült motoros számára.
Fotó: Auto-Medienportal.Net/Institut für Zweiradicherheit
Az elsősegélynyújtóknak le kell-e venniük egy sérült motoros sisakját vagy sem? Ez a kérdés foglalkoztatta a motorosokat és az autósokat. A mai napig fennáll a tévhit, hogy ennek súlyos következményei lehetnek egy eszméletlen vagy sérült motoros számára. Az Essen Kétkerekű Biztonsági Intézet rámutat, hogy a szakértők egyetértettek abban, hogy a sisakokat az 1980-as évek közepétől el kell távolítani.
A sisak elfojtásának veszélye eszméletlen állapotban sokkal nagyobb a sérültek számára, mint a sisak eltávolításakor bekövetkező sérülések kockázata - tisztázza az IfZ. Ennek ellenére a sisakot természetesen mindig a legnagyobb gondossággal kell eltávolítani, hogy elkerüljük a nyaki csigolyák sérülését. Még az úgynevezett felhajtható sisakok esetében is, amelyekben a sisak elülső oldala teljesen felhajtható, a teljes sisakot el kell távolítani, mivel ez az egyetlen módja annak, hogy helyesen adományozza a légzést, és később szükség esetén oldalra fektethesse.
A Kétkerekű Biztonsági Intézet már régen kifejlesztett sisak matricákat, amelyek megmutatják a balesetek dolgozóinak, hogyan kell kinyitni a megfelelő fejvédőt. Ha azonban olyan komplikációk merülnek fel, amelyek túl sok időbe kerülnek, a tartószíjat egyszerűen át kell vágni, ha lehetséges. Bukás után már nem szabad sisakot használni.
Az IfZ egy „A kis elsősegélynyújtás alapjai” című brosúrában összefoglalta a baleset helyszínén való helyes viselkedést is. (ampnet/jri)
Képek a cikkről
A sisakmatricák megmutatják az elsősegélynyújtóknak, hogyan oldják fel a zárat egy sérült motorosnál.
Fotó: Auto-Medienportal.Net/Institut für Zweiradicherheit
Szellőzés egy sérült motoros számára.