Kia Picanto 1

Az irány néha elmosódott

Emelkedő árak

Fogyasztás a városban

Mindössze hét évvel ezelőtt a Kia piacra dobta Picanto városi autóját az európai piacon. Abban az időben gazdaságosnak és praktikusnak tartották, bár a közúti viselkedést tekintve nem volt az európaiak szintjén. A kis koreai ma új köntösben tér vissza hozzánk. És felfelé átdolgozott szolgáltatásokkal.

Azóta a hidak alatt folyik a víz, és az ár/teljesítmény arány önmagában már nem elegendő a modell sikerének garantálásához. Természetesen vannak a környezettel összefüggő tényezők, a fogyasztás csökkenésével és ezért a CO2-kibocsátással. De mindenekelőtt a stílus. A 2011-es városi autónak szexinek és dinamikusnak kell lennie, különösen azóta Fiat 500 és Mini adta az LA-t.

ARANYOS

Másrészt, és ezt erősen kritizálják, a Kia Picanto 2 karosszériája különösen ki van téve a városban. Az első lökhárítón elhelyezett kis nyers műanyag szalag kivételével semmi sem védi a kis koreai festéket a többi felhasználó csúnya lökhárítóitól. A testépítők áldása !

A többi résznél a Kia Picanto 2 túlsúlyos. Három (a tanév kezdetére tervezett marketing) és 5 ajtós változatban kapható, közel 6 cm hosszú és 1,5 cm tengelytávú. És még mindig könnyű parkolni.

---