Kis probléma a nagy sebesség elérésekor

apró probléma a nagy sebesség elérésekor. kérem, segítsen.

Üzenet mecanoman211087 »2007. január 9., kedd - 18:17

itt tudod a konfigurációmat, és megoldottam a problémát, amely nagyon alacsonyan blokkolta a módot, és kissé magasabbra viccel.
hallgassa meg az alábbi Google videót, kérem, adjon véleményt, olvassa el a megjegyzést is, amit erre köszönök. Mobiltelefonommal a zsebemben vettem fel ezt a hangot, úgyhogy figyelj.

várj, amíg a hangos Google-videó átméretezi.

de mondd el véleményed, nagy sebességgel fulladás benyomását kelti, ez furcsa, ha tudod, hogy ezt minden nagy motorral megteszi

motor: polini 65lc 175/110Â ° skálaszélesség 65mm
polini superval motorházak
vilo mhr
adm 21/21
pot doppler er1
vario malossi multivar
eredeti marad
A tömörítési arány 13: 1-re korrigálva

sebességváltó beállítása:

járműtől függően 10X56 spx 17 "
vagy 11X48 rcx 16 "

Üzenet motobitum »2007. január 9., kedd - 18:53

mindig ugyanazok a kérdések.

milyen színű a gyertyád ?
próbáltál már egy másik gyertyával ?

Üzenet mecanoman211087 »2007. január 9., kedd - 19:04

Cseréltem a szénhidrátot, a gyújtógyertya összes ízületét és átnéztem a szénhidrát beállítását
a gyertya sötétbézs inkább világosbarna felé
nehezen indul ki a hideg, de neked nincs gondod a lassított mozgással.
a motor NICKEL, szuper kompressziós, levegőbevezetés nélküli új dugók.
Nem a sebességváltóból származik, mert van egy indító pedálom, és amikor lenyomom, elkezd váltakozni, ott viccel, ha nem, akkor könnyedén tudom venni a 90 orsót, mielőtt megőrül.

gyújtás. hiszel. ez az egyetlen alkatrész, amelyet valaha megváltoztattam (modell)
Mindennel és bármivel problémám van, mivel mindig három különböző eredetű gyújtást próbáltam, mindig ugyanazt, amint egy elfogadható rezsim néha eljutott, mint korábban.

Megcsináltam az eredeti burkolatokkal és az eredeti vilóval itt van a polini vilo mhr burkolata, gyorsabban fordul, de gyorsabban elront.

az eredeti 103 gyújtás korlátozott. a nagy kérdés.
a profim nemet gondol és te.

motor: polini 65lc 175/110Â ° skálaszélesség 65mm
polini superval motorházak
vilo mhr
adm 21/21
pot doppler er1
vario malossi multivar
eredeti marad
A tömörítési arány 13: 1-re korrigálva

sebességváltó beállítása:

járműtől függően 10X56 spx 17 "
vagy 11X48 rcx 16 "

Üzenet nagyszerű »2007. január 9., kedd - 20:00

Nagyobb régi fúvóka, a gyertyádnak csokoládébarnának kell lennie !

Fehér: Túl kicsi a fúvóka, növeljük !
Maron: Senkihez sem nyúlunk
Fekete: Túl gazdag, csökkentjük a fúvókát

Fehér és fekete esetben egyaránt fennáll a meghúzás veszélye !

Üzenet motobitum »2007. január 9., kedd - 20:03

wargmy írta: Nagyobb öreg sugár, a gyertyádnak csokoládébarnának kell lennie !

Fehér: Túl kicsi a fúvóka, növeljük !
Maron: Senkihez sem nyúlunk
Fekete: Túl gazdag, csökkentjük a fúvókát

Fehér és fekete esetben egyaránt fennáll a meghúzás veszélye !

Üzenet nagyszerű »2007. január 9., kedd - 20:05

wargmy írta: Nagyobb öreg sugár, a gyertyádnak csokoládébarnának kell lennie !

Fehér: Túl kicsi a fúvóka, növeljük !
Maron: Senkihez sem nyúlunk
Fekete: Túl gazdag, csökkentjük a fúvókát

Fehér és fekete esetben egyaránt fennáll a meghúzás veszélye !