KIZÁRÓLAGOS! Hová lettek a rovinieták milliárdjai! Itt a pénze
Szerző: Ştefan Etveş/Megjelenés dátuma: 2018-09-13 11:09
Az elmúlt 18 hónapban az Országos Közúti Infrastruktúra Kezelő Vállalat több mint 430 millió eurót szedett be az útdíjból. Ezt az autópályadíjat 2002 óta minden járművezető fizeti. Ezt a pénzt a CNAIR beruházásaiban, az út minőségében és autópályák Romániában.
Az elmúlt 16 évben a román járművezetők az útdíj megfizetésével fizetik a saját belépésüket a jelenlegi és a jövőbeni utakon. Azon az alapon, hogy Romániának olyan autópályákra és jó utakra van szüksége, amelyek a lehető legközelebb visznek minket az Európai Unióhoz, 2002-ben az Adrian Năstase által vezetett volt kormány jóváhagyta a sürgősségi rendeletet, amely kimondta, hogy minden járművezetőnek fizetnie kell felhasználói díjat. utak és autópályák.
Hagiu: "A CNAIR-t a Gazdasági Minisztériumnak kell alárendelni"
Augustin Hagiu, a Romániai Közlekedési Szolgáltatók Szövetségének (FORT) volt elnöke, szállítási tanácsadó, Augustin Hagiu elmagyarázta nekünk, hogy egy olyan teherjármű, amelynek maximális megengedett össztömege meghaladja a 12 tonnát, több mint 5000 lejt fizet a rovinietáért. „A rovinietától kapott pénzeszközöket a Nemzeti Közúti Infrastruktúra Kezelési Társaság kezeli. A CNAIR-t a Gazdasági Minisztériumnak kell alárendelni, és nem a Közlekedési Minisztérium bíróságának. Még ha több száz millió eurót szednek be a rovinietából és a hídadókból, az infrastruktúrában semmi nem látható. A romániai utak siralmas állapota mellett a fuvarozókat is korlátozások sújtják "- mondta lapunknak Augustin Hagiu. Elmondása szerint a FORT hevesen ellenezte a rovinieta tarifák emelését. "Tekintettel arra, hogy az infrastruktúra minősége gyenge, nincs alapja a rom értékének növelésére" - mondja Hagiu.
"A rovinietából származó pénz nem tükröződik az országutak és autópályák állapotában"
Eugen Supuran, a Maracana nemzetközi szállítási vállalat ügyvezetője elmondta nekünk, hogy a rovinietából származó pénz nem tükröződik a romániai országutak és autópályák állapotában. "A rovinietából beszedett pénzből utak és autópályák épülhetnek. Nincsenek parkolóink, nincs hol éjszakáznunk, Romániában az utak és autópályák állapota elfogadhatatlan "- mondta Eugen Supuran.
Megjegyezte, hogy a rovinieták hiánya miatt kiszabott bírságok nagyon magas szintje nem indokolt. "Ha nincs hová megállnod, nem tehetsz róla, de megszeged a törvényt. Egyetértünk abban, hogy a megtett km-ért díjat fizetünk, de utak és autópályák vannak. Sajnos nem részesülünk előnyben a jól fejlett közúti infrastruktúrából "- összegezte a Maracana vállalat ügyvezetője.
Az útdíj beszedésének 16 éve alatt a CNAIR legalább kétmilliárd eurót szedett össze. A Capital becslései szerint, ha a 2002 és 2014 közötti időszakban a sofőrök több mint 1,2 milliárd eurót fizettek rovinietéért, és az elmúlt 18 hónapban további 430 millió eurót gyűjtöttek be, 2015 és 2016 körülbelül 400 millió euró adópénzt jelentett út. Egy egyszerű számítás legalább kétmilliárd eurót eredményez. A Capital adatai szerint az elmúlt 15 évben a román állam körülbelül 15 milliárd eurót költött az országos utak helyreállítására és az autópályák építésére. A CNAIR az említett időközönként 661 km autópályát épített, a pénzt a költségvetésből, kölcsönökből és európai alapokból szerezték. Messze a Bechteltel terhelt szerződés az erdélyi autópálya megépítéséről továbbra is a leginkább káros projekt Románia számára. Mindössze 52 km autópálya esetében, amelyet 2004 és 2012 között építettek, a bechteli amerikaiak több mint 1 milliárd eurót gyűjtöttek.
Utakkal vagy azok nélkül bírságot kell fizetni
Az autópályadíj nélkül közlekedő járművezetőket pénzbírsággal, de kártérítési díj megfizetésével is szankcionálják (a kártérítési díj befizetésének igazolásának bemutatásáig a jármű forgalmi engedélyét is megőrzik). A bírságok értéke a jármű típusától függően eltérő.
Így az autók esetében a rovinieta hiánya miatt kiszabott bírság 250 és 500 lej között van, míg a kártérítés 28 euró. A bírság a jármű kategóriájától függően elérheti a 4500 lejt.
Jelenleg négy hónapon belül írnak elő bírságot az autópályadíj nélküli forgalomért, ha a szabálysértés nyilvántartása nem készül el időben. A jegyzőkönyvet az ellentmondás megállapításától számított két hónapon belül elkészítik és közlik, és az adott időintervallumban nem lehet más jegyzőkönyvet kötni a rovinieta hiánya miatt.
A roviniet kamatlábak három euróban kezdődnek
A jármű típusától függően a rovinieta érvényességi ideje egy, hét, 30, 90 nap vagy 12 hónap, a tarifa pedig adott esetben 3 és 1210 euró között van. A rovinieta árát a jármű típusától (A, B, C, D, E, F, G, H) és az érvényesség időtartamától függően állapítják meg.