Klíma, mi; tudnod kell! Blog In Motion Avatacar
Nyáron, a forró időjárással nagyon hasznos az Ön számára, és lehetővé teszi, hogy hűvös maradjon az autójában! Télen pedig lehetővé teszi a szélvédő gyorsabb páramentesítését. Ez nyilvánvalóan az légkondícionáló ! A legelső autóipari légkondicionáló berendezés 1939-es telepítésétől (amely akkor a csomagtartóban elfoglalta az összes helyet), a mai légkondicionáló rendszerekig jelentős fejlődés történt. A kockázatmentes hűtés érdekében jobb, ha rendszeresen ellenőrzi a légkondicionáló rendszerét! Az Avatacar megmagyarázza, miért.
Hogyan működik a légkondicionáló ?
Ha megérted a egy autó légkondicionálójának működtetése, akkor meg fogja érteni az összes többi hűtőrendszer (beltéri légkondicionáló, hűtőszekrény stb.) működését.
Az autóipari légkondicionáló rendszerek általános működése a következőkön alapul: hűtőgáz összenyomása. A rendszer különféle elemekből áll: kompresszorból, kondenzátorból, nyomáscsökkentőből ... Ez a gáz összenyomódik, amely nagy nyomásba (tehát magas hőmérsékletre) emelkedik, majd maximálisan lehűl. Ez a hurok teszi lehetővé a hideg levegő befúvását az utastérbe.
De mik ennek a hűtőközegnek a keringési szakaszai? ?
Első, a gáz nyomásképződés a légkondicionáló kompresszornak köszönhetően (1. ábra a diagramon). Ezt a kompresszort a motorhoz csatlakoztatott kiegészítő szíj * hajtja.
Miután elindult, a légkondicionáló kompresszor több erőfeszítést igényel a motortól, amelynek aztán új alkatrészt kell vezetnie. Meg fogja érteni, ezért valóban ez a kompresszor jelenti a légkondicionálás kis hátrányait: áramvesztés, üzemanyag-túlfogyasztás, ...
A nyomás alatt álló gáz nagyon magas hőmérsékletű. Meg kell hűlnie, ha a légkondicionálás hűvös hatását szeretné elérni.
Második lépés, forró gáz nyomás alatt bemegy a kondenzátorba (hűtő radiátor ventilátorral). Ezután megkezdődik a hűtési fázis (3. és 4. ábra). A meleg/hideg reakció természetesen cseppfolyósítja a gázt, amely gázneműből folyékony állapotba változik.
Harmadik lépés, a gáz folyékony, átlagos hőmérséklete (inkább meleg, mint hideg). A dehidrátor szűr és tisztít ezt a folyadékot (az ábrán 5) annak érdekében, hogy eltávolítsák az összes finom részecskét, amely a folyamat során megjelent, és a nedvesség nyomát. Ez a lépés elengedhetetlen az áramkör többi részének károsodásának elkerülése érdekében.
Negyedik lépés, a langyos folyadék jelentősen lehűl. Hogyan? "Vagy" Mi? A szabályozó kiterjeszti a folyékony gázt (8 az ábrán). A szabályozó egyszerűen nyomásmentesíti a gázt, ami drasztikusan csökkenti a hőmérsékletét. A szabályozóból kilépő folyadék ekkor nagyon hideg.
Utolsó lépés, alakítsa át a környezeti levegőt hideg levegővé egészen az utastérig! A párologtató a légkondicionáló áramkör utolsó eleme. Ezt a "léghűtő" szerepet tölti be (az ábrán 6). A kívülről beáramló környezeti levegő elmegy áthalad a párologtató összes "csövén" (amely a hideg folyadékot tartalmazza). Ez a lépés olyan, mintha egy teljesen hűtött radiátor belépne. A levegő ezért minden frissességét levonja e szakasz során. A forró levegő érintkezése a hideg folyadékkal fokozatosan elpárolog.