Km a Renault Captur 1-ben
Jelenlétben és luxusban szerzett. Röviden: nagynak veszi magát. Tényleg a Captur? Ennek igazolásához semmi sem jobb, mint egy ... nagy utazás !
Portugália útjain egy hosszú távú teszt a Renault Captur-ban (2020)
Ahogy az már megszokott, a Captur különböző vezetési módokat kínál: Eco, Normal és Sport, sőt a My Sense is, hogy a paramétereket saját
ELKEZDENI
KÉZNÉL
Az Intens felszereltségi szinttől kezdve a fedélzeti műszerek kevésbé lenyűgöző digitális kijelzőre támaszkodnak
Szerencsére a Renault figyeli a súlyát. A TCe 130 LE jó partner, anélkül, hogy a Captur sportember lett volna.
A kis kanyargós utak nem hatnak rá, de egy megnyugtatóbb, mint mozgékony viselkedés szemlélteti.
A hegyekben, a határáig szorítva, kapzsibbá válik. Ha egyszer elmegy, akkor rendben van.
Elég jól párnázott, de a Captur elég szárazon reagál a leromlott utakon és az autópálya-összeköttetéseken.
A kívülről vett centiméterek elősegítik az élhetőséget. A Capturt a csúszó padülésnek köszönhetően modularitása is szemlélteti.
A kategória egyik legnagyobb széffel rendelkezik: 402 dm3 süllyesztett pad.
Ezek a „dizájner” juhok nem rezdülnek az utunkban.
A puha és kellemes EDC7 enyhe túlfogyasztáshoz vezet (0,6 l/100 km) a kézi sebességváltóhoz képest.
A 48 literes tartály meglehetősen gyakori megállást igényel hosszú utakon.
Az ablak keskeny, de a hátsó láthatóság nem sérül a fejtámláknak köszönhetően, amelyek jól illeszkednek a pad hátuljába.
A Renault számára kedves „C” jelzéssel és mindenekelőtt a teljes LED-es világítással rendelkezik.
A párnázott Captur jó kényelmet nyújt, de a Renault-nál hallatlan szilárdsággal.
10 cm-rel hosszabb, mint az első modell, mérete már nem ideális a Peniche szűk utcáin való járáshoz, de a 360 ° -os kamera az órában van.
Lényegesen nagyobb hasmagassága lehetővé teszi, hogy gyengéden merészkedjen kis utakon. De vigyázz, még mindig nem 4x4-es.
Az Intens esetében a kétszínű karosszéria (fekete tető) alapfelszereltség. Lehetőség van napfénytető választására (900 €).
A csinos 18 hüvelykes felnik, amelyek szintén alapfelszereltség, nem mindig könnyítik meg az út egyenetlenségeinek kiszűrését.
Egyértelműen felemelte a hangját, és kategóriákat váltott.