Könyök a földön Az új generációs MotoGP vezetési stílusa

földön

Könyök az aszfalton: Pecco Bagnaia Montmelón

földön

Idén négy pilóta már hat GP-győzelmet ért el, ami szenzációt okozott a Moto2 világbajnokságon 2017-ben (Morbidelli), 2018-ban (3x Quartararo, 1x Oliveira), sőt 2019-ben (Binder). Pecco Bagnaia és Joan Mir társaságában (mindketten 2019-ben hajtották az első MotoGP-szezont) még két hegymászót láthattunk a dobogón. Ez táplálja egyes szakértők feltételezését, miszerint a premier kategóriában szereplő fiatal Moto2 versenyzők jobban kijönnek az új Michelin abroncsokkal, mint a harcosok, mint Rossi, Crutchlow, Dovizioso, Aleix Espargaró és Petrucci. Dovizioso (34) és Viñales (25) mellett idén már csak két veterán nyert.

Az LCR Honda csapat tulajdonosa, Lucio Cecchinello (50), aki maga is hétszeres, 125 köbcentis GP-győztes, szorosan figyelemmel kíséri Takaaki Nakagami (3. MotoGP szezon) és Cal Crutchlow (10. MotoGP szezon) teljesítményét MotoGP versenyzői csapatában figyelmes - és más okokat is lát a fiatal oroszlánok sikerének.

- Azt hiszem, ez különböző tényezők kombinációja. Nem csak a Moto2 kategóriát említeném, vagy hibáztatnám. ”- mondja az olasz. „Jelenleg a vezetési stílus fejlődik a vezetők legfiatalabb generációja körében. A testének a motorkerékpártól való elhajlása azt jelenti, hogy könyöke nem csak a térdét érinti az aszfalton. Természetesebb, hogy a fiatal versenyzők így haladnak a MotoGP gép kezelése érdekében. Ez a „vezetési stílus” nagyon hatékonyan működik, mert nagyobb súlyt tol el a motorkerékpár súlypontja felé, és a centrifugális erői csökkennek. Az olyan versenyzők, mint Valentino Rossi vagy akár Cal, általában a motorkerékpár szokásos helyzetére támaszkodnak. Ez a vezetési stílus fejlődése egyértelműen megfigyelhető. Marc Márqueznél évek óta láthattuk, hogy nagyon gyakran könyökével mentette meg a motorkerékpárt, amikor az első kerék elveszítette tapadását. Ezt a vezetési stílust várhatóan a fiatal generáció minden versenyzője átveszi, amelyet a jövőben a MotoGP világbajnokságon láthatunk majd. "

Eredmények MotoGP Catalunya/E:

1. Fabio Quartararo (F), Yamaha, 24 kör 40 perc alatt: 33.176 perc
2. Joan Mir (E), Suzuki, +0,928 mp
3. Alex Rins (E), Suzuki, +1,898
4. Franco Morbidelli (I), Yamaha, +2,846
5. Jack Miller (AUS), Ducati, +3 391
6. Pecco Bagnaia (I), Ducati, +3518
7. Takaaki Nakagami (J), Honda, 3671
8. Danilo Petrucci (I), Ducati, +6.117
9. Maverick Vinales (E), Yamaha, +13 607
10. Cal Crutchlow (Egyesült Királyság), Honda, +14 483
11. Brad Binder (ZA), KTM, +14,927
12. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +15 647
13. Alex Marquez (E), Honda, +17,327
14. Iker Lecuona (E), KTM, +27,066
15. Tito Rabat (E), Ducati, +27,282
16. Bradley Smith (Egyesült Királyság), Aprilia, +28 736
17. Stefan Bradl (D), Honda, +32 643
- Miguel Oliveira (P), KTM
- Valentino Rossi (I), Yamaha
- Pol Espargaró (E), KTM
- Johann Zarco (F), Ducati
- Andrea Dovizioso (I), Ducati

Drivers Világbajnokság 14 versenyből 8 után

1. Quartararo, 108 pont. 2. Mir 100. 3. Viñales 90. 4. Dovizioso 84. 5. Morbidelli 77. 6. Miller 75. 7. Nakagami 72. 8. Öblítés 60. 9. Oliveira 59. 10. Binder 58. 11. Rossi 58. 12. Pol Espargaró 57. 13. Bagnaia 39. 14. Petrucci 39. 15. Zarco 36. 16. Alex Márquez 27. 17. Aleix Espargaró 22. 18. Lecuona 17. 19. Crutchlow 13. 20. Smith 11. 21. Rabat 8. 22. Pirro 4.

Konstruktorok bajnoksága:

1. Yamaha, 163 pont. 2. Ducati 126. 3. Suzuki 113. 4. KTM 109. 5. Honda 72. 6. Aprilia 30.