Kotor - Kelet-Európa fjordja, álomcélpont Montenegró partján
Belépés
Fiók létrehozása
Jelszó visszaállítás
Utazás
Montenegró partján az Adriai-tenger mély mérföldeket vájt, Norvégia levegőjét távolítva eredetétől.
Montenegróról azt mondják, hogy a sötét hegyek és a kék vizek földje, mert sehol nem emelkedik olyan sok függőleges lejtő a tengerből, amely azt a benyomást kelti, hogy meg akarják szúrni a levegőt, de amelyek lényegében és az igazságot tiszteletben tartva nem messze vannak a kolosszusoktól. "Montenegró partvonala a legszebb érintkezés a szárazföld és a tenger között" - mondta az angol Lord Byron, aki a 19. században a balkáni háborúk kiemelkedő alakjává vált.
Minden bizonnyal az Adriai-tenger partján fekvő kis ország legizgalmasabb része, a Romániánál 20-szor kisebb és mindössze 620 000 lakosú ország a part, és különösen a Kotori-öböl területe, ahol a víz mélyen beleásódott. kontinensre, több mint 30 kilométerre, és olyan kilátást teremtett, amely bármely norvég fjordral vetekszik. Nem véletlen, hogy Kotorul sok sétahajózási programban szerepel az Adriai-tengeren, és hatalmas hajók csúsznak át a sziklák között, amelyek egy igazi kanyont átszúrtak, és gondolkodás nélkül hogyan tudják egyesek nem megfelelően elhelyezni autójukat - a bevásárlóközpontnál jelzett parkoló, mások pedig rengeteg acélt kezelnek, mintha kerékpárral járnának. Az öböl Montenegró északi részén található, közvetlenül Horvátország közelében, és Herceg Novitól indul, ahonnan a víz a Lovcen és az Orjen hegység partjaiba szivárog. A lejtők által védett és az északi zord éghajlat ellen védve élvezi a mediterrán növényzetet, partján vörös vagy fehér pálma és sovány nő, mint otthon, akárcsak a füge vagy a gránátalma.
A velenceiek által alapított város
Kotor, az azonos nevű öböl legszebb festői helye egy kis város, amelyet egyszer meglátogathat. Van egy régi központja, az a hely, ahol a történelmet, a kultúrát és a hagyományokat évszázadokig érintetlenül tartják, és ahol nagyon jól megőrzött középkori emlékek találhatók - templomok, katedrálisok és múzeumok. A bejárat a három kapun keresztül történik, lehetőleg a fő kapun, más néven Tengerkapun. A Velencei Köztársaság idején épült lenyűgöző fal tükrözi az Adriai-tenger túlsó partján élők építészeti hatását, akik 400 száz éven át uralkodtak ezeken a helyeken, szinte minden téren nyomot hagyva. Valójában a Kotori-öböl a velencei "Bocche di Cattaro" név alatt és alatt ismert, bár szláv neve "Boka Kotorska".
Az óváros belsejében a Armor tér, Kotor legnagyobb tere, éttermekkel és kávézókkal nyüzsög, és kész fogadni a látogatókat a világ minden tájáról. Egyszerűen a keskeny macskaköves utcákon való vándorlás, ahol néha nehéz két embert párhuzamosan elcsúsztatni, és a sok üzlet hagyományos ajándéktárgyakkal való belépése néhány órát kitöltő lehetőség. A bohém levegő és a világos kőépületek színes erkéllyel és redőnyökkel, virágokkal teli nyugalom érzetét keltik, amelyet sok helyen nem talál.
Ezer éves Szent Trifon-székesegyház
A városnak sok kicsi temploma van, pontosabban 14, és a legnépszerűbb a Szent Trifon-templom, a város védőszentje. Sveti Tripun (Szent Trifon), több mint ezer éves, különleges történelemmel rendelkezik. Az első építkezést 809-ben, a katolikusok és az ortodoxok megosztása előtt készítette el Andrea Seracenis, aki Szent Trifon ereklyéit egy velencei kereskedőtől vásárolta meg, aki Konstantinápolyból elvitte őket. A jelenlegi templom 1166-ban épült, a betolakodók és földrengések által elpusztított templom romjai fölött, és ma is Szent Trifon ereklyéit őrzi. A templomban található az első alapító Andrea Seracenis sírja is. A katedrálist az 1979-es földrengés után teljesen felújították, és 2009-ben, amikor az első templom építése 1200 éves volt, két számot ragasztottak a két toronyba: a bal oldali 809-et, a jobb oldali pedig 2009-et Az ünnepségen részt vett Benedek pápa is, amelyre a helyiek nagyon büszkék.
A város fő támasza azonban a San Giovanni erőd, amelyhez 1350 lépcsőt kell megmászni. 4-5 kilométer van, amelyet alig több mint egy óra alatt lehet megtenni, az egyes iránytűtől és a fizikai állapottól függően, de felülről, 1000 méter feletti magasságból valóban gyönyörű a kilátás az egész öbölre, és montenegrói zászló, piros, sárga címerrel, mennydörgésekkel és csapkodásokkal a szélben.
A szerencsés macskák földje
Az egyik szempont, amely sokkolhat Kotorban, a macskák jelenléte. Túlzás nélkül elmondható, hogy van egy férfi és egy macska Kotorban. Azt mondják, hogy sokáig a térség fő kereskedelmi kikötője volt, sok hajó horgonyzott Kotorban, és tőlük jöttek le a macskák, akiket felvettek a fedélzetre, hogy megvédjék az árut az egerektől és kígyóktól! Sok macska nem tért vissza a táblára, de mivel nem volt hová menniük, a hegyen túli városon túl, a városban maradtak. És öntudatlanul benépesítették. Manapság, több száz évvel a nagy macska leszállás után, a macskák a szerencse nemzeti szimbólumai, és nem ajánlott ilyet hajlandóak üldözni. Még az sem, aki bárhol issza a kávéját, megtalálja és feltussza a lábát. Ha azok közé tartozik, akiknek gyengesége van a kismacskák iránt, akkor ne hagyja el Kotort anélkül, hogy ne lépne be a Macskamúzeumba vagy a Macskaboltba.
Perast és Budva, megfontolandó célpontok
Nem elhanyagolhatóak, különös varázsukkal rendelkeznek a Kotor melletti falvak. Körülbelül 10 kilométerre található Perast, amely minden bizonnyal az egyik legszebb hely a Kotori-öbölben. Egy régi halászfalu, ahol az akkori gazdagok tartózkodtak, Perast ma már egy jól megőrzött barokk városnak tűnik, amelyet 1326-ban dokumentáltak, és amelyet a törökök soha nem tudtak elfoglalni, bár az egész északi partot irányították. az öböl. A város előtt, mintha a víz közepére dobnánk, vigyázzon egymástól rövid távolságra két szigetre. Az első a Szent György-sziget, amely 1850-ig a perasti személyek temetője volt, de kalózkincsek rejtekhelye is, a második pedig a Gospa od Skrpjela-sziget (a sziklán Isten Anyja), 200 évig hordott kőből épített mesterséges sziget. évnyi matróz visszatér haza. Zelenika, Risan, Tivat, Bijela, Morin, Dobrota, Topla, Meljine, Baosici, Kumbor más kis falu vagy falucska az öbölben, mindegyiknek megvan a maga varázsa, míg Budva egyfajta Mamaia a montenegrói tengerparton, amelynek élete van egy zűrös éjszaka, amelyet olyan klubok uralnak, ahol a fiatalok felkavarják az életüket.
Az egész öböl mentén az út meglehetősen zsúfolt, de megéri az utat, és ha erős lába van, a kerékpár messze a legjobb közlekedési eszköz. Általában Montenegró nem fiktív cél. Otthagyhatja az ingét és a nyakkendőjét, és beteheti a tornacipőjét, a sportruháját és a hátizsákját, amelyben helyet kell hagynia az emlékeknek. Montenegró partvonala nincs tele homokos strandokkal. Nem sok helyen lehet napozni, a legtöbbjük betonon van elrendezve, például a medencénél. Nyáron is meglehetősen hideg a víz, és figyelembe kell venni, hogy elég gyakran esik az eső, de a helyek természetes szépsége, a friss és tiszta levegő, valamint a tengert csókoló hegy képe a Kotori-öbölt az ég igazi sarkává teszi.
Mediterrán hatású konyha
Kotorul Montenegró legjobb éttermeivel rendelkezik. A helyi konyha török, olasz, szláv és mediterrán kulináris hatásokkal rendelkezik. A halat és a tenger gyümölcseit sokat eszik, de a bárányt is nagyra értékelik. A harapnivalókhoz a helyi sajtokat és sonkát kedvelik. Különleges ételek közé tartoznak a "veshalitsy" - apróra vágott fűszerek és a "chevapchichi" - darált kolbászok, de a "Bravu Mlijeku" (tejben főtt bárány, burgonyával és fűszerekkel), "Dzhuvech" (húspörkölt zöldség és rizs), „Zelyanitsa” (gyógynövényes és sajtos pite) és „Tsrmnichskoe varivo” (zöldséges étel köménnyel és káposztával).
Fizetése euróban történik
Montenegrónak nincs saját pénzneme. Az euró 2002-es bevezetése előtt a német márka volt a hivatalos pénznem minden banki és magánügyletnél. Az euró bevezetésekor a német márkát lecserélték, és Montenegró elkezdte használni az új valutát. Az Európai Bizottság és az Európai Bank többször kifejezte elégedetlenségét ezzel a kérdéssel, tekintettel arra, hogy Montenegró nem EU-tagállam, de soha nem avatkoztak be a valuta használatának megállítása érdekében.
A legegyszerűbb módja autóval
Sajnos a montenegrói út nem éppen mese, akárcsak az ott töltött napok. Repülővel nincs közvetlen kapcsolat Podgoricával, az ország fővárosával, amely 90 kilométerre fekszik a tengerparttól, ezért feltétlenül szükséges a megállóhely Belgrádban, Isztambulban vagy Athénban. A repülőtér létezik a horvátországi Dubrovnikban is, Kotortól körülbelül 90 kilométerre, de ott sem indul közvetlen járat. Van egy kisebb repülőtér Tivatban is, ahová általában turisztikai társaságok bérlői szállnak le, és a látogatókat Montenegróba hozzák, egy olyan országba, ahol az idegenforgalom felrobbant.
Ilyen körülmények között a legtöbb turista inkább az autót választja. Bukarest és Kotor között 950 kilométer van, amelyeket akár egy darabban (15-16 óra), akár két szakaszban lehet megtenni, megállva Szerbiában. Ahogy leereszkedsz a partra Kotor felé, vannak az út nehezebb részei is. Opcionális egynapos kirándulásként a tartózkodás alatt elmehet Dubrovnikba (Horvátország) vagy Skhroderbe (Albánia). Dubrovnik egy gyönyörű vár - erőd, míg Albániában olyan élményt élhet meg, mint ami visszatér a romániai kommunizmus éveihez.
Kotor 13 000 lakosú, Budva után a térség második legnépesebb városa
Kotor az UNESCO Világörökség része, 1979-ben integrálták, mivel ez az egyik leginkább megőrzött középkori város az Adriai-tenger partján.