Közúti balesetek jogai és eljárásai; kártérítés - CARAVIe

A közúti balesetet követően megsebesültek száma folyamatosan növekszik. Az 1985. július 5-i törvény (Badinter törvény) néven külön kártérítési rendszert alkalmaz a közlekedési balesetek áldozatai számára.

Ennek a viszonylag védőeszköznek a ellenére sem mindig könnyű közúti baleset áldozata hogy érvényesítsék jogaikat. Itt van egy áttekintés az alkalmazandó jogszabályi keretről és a megteendő lépésekről. Nehézség esetén ne habozzon, ha egy szakember kíséri, aki beavatkozik az Ön kártérítéséért felelős biztosítóhoz.

Közúti baleset: a Badinter-törvény sajátos rendszere

A 20. század folyamán a közúti forgalom jelentősen megnőtt. A testi balesetek számának és súlyosságának robbanásával szembesülve a jogalkotó úgy döntött, hogy a sérült áldozatokra nézve védekezőbb kártérítési rendszert hoz létre. Az 1985. július 5-én elfogadott Badinter-törvénynek címe kettős volt:

1. Javítani kell a közúti balesetek áldozatainak helyzetét
2. Fel kell gyorsítani a kártérítési eljárásokat

Hogyan működik a Badinter-törvény

A Badinter törvény védelmi rendszere akkor alkalmazható, ha az esemény megfelel a közlekedési baleset definíciójának. Ehhez több feltételnek kell teljesülnie:

• A. Bevonása szárazföldi gépjármű: autó, motorkerékpár.
• Baleset egy nyilvános forgalom számára nyitott helyen

A bíróságok értelmezése, különös tekintettel az implikáció meghatározására, meglehetősen rugalmas. A Badinter-törvény hatálya így az idők során jelentősen kiszélesedett. A Badinter-törvény tehát számos helyzetre kiterjed, még akkor is, ha a körülmények kétségessé teszik a közúti balesetek minősítését. Ezért jogainak érvényesítése érdekében ismernie kell a bíróságok ítélkezési gyakorlatát. A testi balesetek tekintetében a törvény az áldozatok két kategóriáját különbözteti meg:

• A kiváltságos és a kiváltságos áldozatok: gyalogosok, utasok, kerékpárosok ...
• Az érintett járművek vezetői

Kiváltságos és kiemelt helyzetű áldozatok kártérítéshez való joga

A gépjárművezetőtől eltérő áldozatok kártérítési jogát a Badinter-törvény 3. cikke szabályozza. Elvileg egy kiváltságos áldozat az testi kárát teljes mértékben kompenzálta anélkül, hogy az ő hibája szemben tudna állni vele.

Segítség az áldozatoknak

Csak a szándékos vagy a megbocsáthatatlan hiba, amely csak a baleset oka, korlátozhatja vagy kizárhatja a kiváltságos áldozat kártérítését. A bíróságok értelmezése meglehetősen kedvező az áldozatok számára, mivel kivételes súlyosság hibája, amely szerzője érvényes indok nélkül olyan veszélynek van kitéve, amelyről tudnia kellett volna. A megfelelő védekezéshez még ismernie kell az ítélkezési gyakorlatot.

Ugyanezek a 16 év alatti vagy 70 évnél idősebb áldozatok, illetve a 80% -os vagy annál nagyobb rokkantsági igazolvánnyal rendelkező személyek esetében a törvény még védőbb rendszert ír elő, mivel csak a szándékos kötelességszegés befolyásolhatja kártérítéshez való jogukat. A legkiszolgáltatottabb áldozatoknak ezért szinte szisztematikusan teljes kártérítést nyújtanak.

Közúti balesetben szenvedő járművezetők kártérítési joga

A Badinter-törvény 4. cikke szabályozza a járművezetők egyedi esetét, akik számára egy konkrét és gyakran rosszul értelmezett szabály sok vitát vált ki. A járművezető hibája kihat a kártérítéshez való jogára, mivel ennek következménye lehet, hogy korlátozza vagy kizárja az elszenvedett kár fedezetét. Célszerű azonban éberen figyelni e szöveg alkalmazását annak érdekében, hogy tiszteletben tartsuk a Badinter-törvény két alapvető elemen alapuló mechanizmusát.

1. Arészvétel
2. Aelvileg kompenzáció közlekedési balesetek áldozatainak száma

Az alkalmazandó érvelés mentes a felelősségek klasszikus elemzésétől. Elvileg a sofőrnek joga van arra, hogy testi sérülését teljes mértékben megtérítse egy másik érintett jármű vezetője, függetlenül az utóbbi felelősségétől a baleset bekövetkezésekor. Csak az ellenfél jármű közreműködését kell elemezni anélkül, hogy vezetőjének hibáját kellene megállapítani.

A vezető hibájának hatása a kártérítési jogára

Csak a sértett saját hibája befolyásolhatja kártérítéshez való jogát. Ezt a másik vezető viselkedésétől függetlenül értékelik. Ez csak akkor csökkenti vagy kizárja az elszenvedett kár megtérítését, ha két feltétel teljesül.

1. A hibának lennie kell a kár keletkezésénél
2. A hibának jelen kell lennie bizonyos fokú súlyosság

A kártérítéshez való jog értékelése anélkül elemezhető, hogy meg kellene határoznia az egyes járművezetők felelősségének arányát. Az áldozatok többsége nincs tisztában azzal, hogyan értelmezik a Badinter-törvényt, és egyesek anélkül is tudnak kártérítést követelni, hogy tudnák róla. Például a sebesség vagy a sisak viselésének hiánya hiba az autópálya-szabályzat értelmében. A kártérítés jogára azonban csak akkor lesznek hatással, ha hozzájárultak a kár bekövetkezéséhez.

Ezért mindig előnyösebb az aktát olyan szakemberhez benyújtani, aki ismeri a Badinter-törvény mechanizmusát. Képes lesz megbeszélést kezdeményezni a biztosítóval az érintettség és nem a felelősség területén.

Mi a teendő közlekedési baleset esetén? ?

Amikor a baleset éppen megtörtént, és ha a helyzet lehetővé teszi, akkor a másik érintett jármű vezetőjével békés jegyzőkönyvet lehet létrehozni. Ellenőrizze azonban, hogy a négyzetek és az ábra megfelelnek-e a baleset menetének. Szükség esetén töltse ki a tények változatát a jelentés elején található "Megfigyelések" részben.

Valószínűleg csak ezt a részt valószínűsíti a másik meghajtó aláírása. Ezért ezt a verziót fogják megtartani egy kontradiktórius vita keretében. Ne írja alá a jelentést hogy ha egyetért a másik illesztőprogram verziójával. Véleménykülönbség esetén, vagy ha kétségei merülnek fel, tagadja meg az aláírásának feltüntetését .

---