Kreml V2 kompresszor megmunkálása

második próbálkozás a képekhez

a dugattyúra nézve, nem tisztítottam meg semmit

a tányér nagy dolog

az egyik hengerfej, úgymond két vastagságban van, és a főtengely végén elhelyezett szabályozó rendszer egyáltalán nem tudom, mire szolgál !
ha bármilyen dokumentációja van a fotók tapasztalatairól, akkor nagyon nagy köszönettel és minden figyelmemben érdekel
üdvözlettel nico

szia a régi, és ritka, hogy a vilo megtörik a hajtórúd. a legtöbbnél csapágyak vannak hőmotorként, ezért szereléshez szerelje szét

a fórum dokumentációjában szerepelnie kell a doc-nak, hogy nem biztos benne, hogy van-e modellje, de közeledik

a hengerfejet és gyakran két részben a szeleplemezhez

az ilyen típusú szegmenseket használhatja az autóhoz, amelyeket könnyen megtalál

olaj és motorolaj gyakran monó 30 vagy akár 50 a trópusokon, nincs kompresszorolaj, amelyet nem túl folyékonyra tervezték

Jó estét
nagyszerű visszahelyezni ezt a régi kompresszort !
az elektromos motor 10 vagy 12 LE volt, de milyen fordulat/perc sebességgel 950 túrát/perc a kompresszorhoz, a tárcsák különböző átmérőjével (szellőzés a kompresszor tárcsa felhelyezéséhez?).
nem biztos, hogy 10 lóerőre lesz szükséged, de nem mondom el, mennyit, mert nem tudom, egy teszt gyorsan megmondja .

Szia.
A főtengely végén lévő szabályozó rendszer nem inkább centrifugális tengelykapcsoló lenne ?

---