KTM 1290 Superduke GT 2019 teszt Landstra; e - tesztjelentés

Mattighofen sporttúra rakéta

Nekem személy szerint a „régi” GT volt a legjobb sporttúra gép a piacon, feltéve, hogy a „sport” jelentést fontosnak tartják. Az új most egyszerűen hozzáad egy megfelelő mennyiségű cuccot, ahogy mondani szokták. Őszintén gratulálhatunk a KTM-nek ehhez a fejlődéshez, ami sokkal több, mint egy arcplasztika.

teszt

173 LE és 141 Nm. Illik!

A motort most átvették a jelenlegi Superduke 1290 R-től. A csökkent belső súrlódás, a megváltozott rezonátorok és a módosított szívócsatorna (titánszelepek) miatt észrevehetően egyenletesebb a futás. Nem kell attól tartania, hogy a motor elveszíti karakterét és ütését. Ne aggódj. A hatalmas V2 1301 cm3-rel még mindig nem varrógép, hanem nyers gőzkalapács - finom modorú. Példaértékű az érzékenység és a teljesítmény, valamint a teljesítmény: 173 LE 8870 fordulat/perc mellett és 141 Nm 6500 fordulat/perc sebesség mellett! A gyakorlatban ez hatalmas kalapácsot jelent alulról középsebességig, és puszta erőszakot a tetején. Még a 180 km/h sebesség mellett is valódi gyorsulási nyomást ér el, amikor a gázkart működteti. Vers a gyors vezetés rajongóinak.

Blipper, gyorsabb futómű

A következő modellek is érdekelhetik!

6,5 hüvelykes TFT, a legjobb elektronika

Nagyon jó, hogy a GT-nek most is van egy nagy TFT-kijelzője. Vizuálisan álom, tiszta és kellemes megkönnyebbülés a különféle lehetőségek megadásában. A Superduke GT elektronikai csomagja egy hatalmas kozmosz, amelyet saját igényeihez igazíthat. Vezetési módok, kipörgésgátló, felfüggesztés beállításai, ABS szintek, a motor ellenállási nyomatéka, a domb elindulásának segédje, a sebességtartó automatika ... sokáig játszhat. Ebből a szempontból a nagy kijelző nem árt. Amint az elején említettük, a Superduke 1290 GT a legjobb vas számomra, amikor a sportot és a turnét közös nevezőbe kell hozni, és azt gondolom, hogy minden újítás valóban jól sikerült. A vizuális változások véleményem szerint is nagyon jók (a gép elöl kissé karcsúbbnak és dinamikusabbnak tűnik), de a megjelenés mégsem imponál. Ez így van. A kinézetét tekintve van néhány sporttúra, akiket jobban kedvelek, de ami a vezetést illeti, a GT sportilag saját kategóriába tartozik. Őrült rakéta, álom!

Az akciódús tesztvideóhoz Zonkóval könnyű ITT kattintson.

Következtetés: KTM 1290 Super Duke GT

A KTM nem hozott teljesen új Superduke GT-t 2019-re, de részletesen fejlesztette a gépet. Következtetés: rendkívül sikeres! Csak egy őrült rakéta!