L; a CNRS Techniques de l szerint a jövő repülőgépei; Mérnök

A párizsi légibemutató közeledtével a CNRS számba veszi a jövő repülőgépeit. Cél: a repülőgépek biztonságosabbá, tisztábbá és hatékonyabbá tétele. A modellezésnek, a legmodernebb szimulációknak és a próbapadoknak köszönhetően az összetett anyagokat felülmúlják a fémek. Ez a cikk a "A légitársaság fogyás" című cikkének tárgya. A nem korrozív kompozitok a repülőgépeket könnyebbé, ellenállóbbá és kevésbé üzemanyag-fogyasztóvá teszik. Nekik köszönhetően a gépek már több tonnát vesztettek! A legújabb modelleken (Boeing 787 és Airbus A350) az összetett anyagok aránya meghaladhatja az 50% -ot. Nyúlnak a törzsig és a szárnyakig. Ide tartoznak a törzs és a szárnyak szénszálakkal megerősített szerves mátrixú - általában polimer - kompozitjai. Vagy kerámiamátrix egyes motoralkatrészekhez.

techniques

Van az érem másik oldala. Az áram eloszlásához villámcsapás esetén réz gerendákat kell hozzáadni a törzshez. Ezen túlmenően ezek az anyagok kevésbé veszik el az ütéseket. Karbantartásuk is drágább. A kutatók ezért azon dolgoznak, hogy olcsóbbá és gyorsabbá tegyék azokat: ultragyors indukciós fűtés, infravörös ... A különböző típusú hatásokat a STIMPACT platform segítségével is elemzik.