Land Rover okostelefonnal, a motor diagnózisa kevesebb, mint 30 euró
30 eurónál kevesebb befektetés esetén saját maga végezheti el a legutóbbi Land motorjának elektronikus diagnosztizálását okostelefonnal, táblagéppel vagy laptop PC-vel. Az elektronikus számítógépekkel és a jármű érzékelőkkel való kommunikációhoz elegendő egy kicsi interfész és egy iOS vagy Android alkalmazás, vagy akár egyszerű szoftver is.
Körülbelül tizenöt évvel ezelőtt az autók elektronikus diagnosztikai szoftverei és eszközei nagyon drágák voltak, és csak a kereskedők számára voltak fenntartva. A rendszerek exkluzívak és hozzáférhetetlenek maradtak a független garázs tulajdonosok és még kevésbé az egyének számára. Azóta a dolgok sokat változtak. Az elején híres "bőröndök" miniatürizálódtak, és az új jogszabályok harmonizációt és "nyitottságot" róttak a gyártókra a külvilágra.
Most elektronikusan diagnosztizálhatja országát néhány száz euróba kerülő kis készülékekkel, és még könnyebben diagnosztizálhatja járműve motorját és sebességváltóját okostelefonjával vagy táblagépével. Az Apple Store-ból vagy a Google Play Store-ból letöltött kiegészítő felület és alkalmazás elegendő, és a beruházás nem haladja meg a 30 eurót. Álmodni azonban nem szabad. Ilyen berendezésekkel elképzelhetetlen versenyezni a Land Rover márkakereskedőkkel, a márkaszervizekkel és a független szervizekkel, akik hozzáférnek a gyártó összes adatához, és lekérdezhetik az összes számítógépet (felfüggesztés, légzsák, ABS stb.), De ez a rendszer lehetővé teszi, hogy már hozzáférés olyan lényeges adatokhoz, mint a folyadékok hőmérséklete, a motor forgási sebessége és ennélfogva annak sebessége, a jármű sebessége, a beszívott levegő hőmérséklete, a beszívott levegő áramlása stb. Mérhetjük a jármű teljesítményét is.
Röviden: ha táblagépét vagy okostelefonját GPS-hez hasonlóan Land Land műszerfalához csatlakoztatja, akkor a rally járműhöz méltó értékes információk állnak a szeme előtt. A szerelők és azok számára, akik maguk tartják fenn a földjüket, el lehet olvasni és törölni (fizetős alkalmazások esetén) a híres hibakódokat. A rendszer ezután hatékony eszközzé válik, feltéve, hogy tudja, hogyan kell jól használni. Nyilvánvalóan nincs értelme törölni egy hibakódot anélkül, hogy először "fizikailag" megoldanánk vagy kijavítanánk a problémát.
Melyik Landért ?
Ezenkívül az EOBD (European On Board Diagnostic) szabvány viszonylag friss, és fokozatosan csak 2002-től alkalmazzák a gyártókat. Ezért 2005-ig "művészi homály" volt a meglévő rendszerekkel való kompatibilitás tekintetében. Melyik Land kompatibilis ezekkel a szoftverekkel és adapterekkel? Meg tudtuk erősíteni, hogy ez az interfész sajnos nem kommunikál a Td5 motorok ECU-jával (elektronikus vezérlőegység), függetlenül azok generációjától vagy modelljétől (Defender és Discovery), sem a 300 Tdi vagy 200 Tdi motorral felszerelt Land-tal. Másrészt a régebbi blokkok, amelyek más gyártóktól származnak, akiknek más irányítása volt az EOBD-vel, tökéletesen kommunikálnak. Ez vonatkozik például a Range P38 2,5 l TD-re (eredeti BMW) és a Freelander 1 majd 2-re a TD4 egységeikkel (eredeti Rover, majd BMW, majd Ford). A Discovery 3 és 4, a Range Rover L322, majd az L405 és a Range Sports (1 és 2) tökéletesen kompatibilisek.
ELM 327, referencia interfész
Amint láttuk, a laptop vagy a táblagép vagy az okostelefon adott szoftvere vagy dedikált alkalmazása csak egy adott interfész segítségével képes kommunikálni a motor ECU -ival. Ez az interfész az OBD-II aljzathoz csatlakozik, és kábelen vagy vezeték nélkül továbbítja az információkat Wi-Fi vagy Bluetooth protokollok segítségével. Többféle interfész érhető el a piacon, de a csillag modell továbbra is az ELM 327. Ez a kódnév egy kis dobozban elrejti az amerikai Microship Technology cég által kifejlesztett "mikrovezérlőt". A szakemberek számára ez a már régi termék manapság alacsony áramlási sebességet mutat, ami bizonyos esetekben hibát okozhat a legújabb "multiplexelt" járműveknél, de az ELM 327 továbbra is vitathatatlan szabvány a területen, és az ok nagyon egyszerű: 1.0 verzió az elektronikus chip szoftverének nem volt védve, ami Kínában számos nagyon olcsó másolatot eredményezett.