Lassított probléma a szamuráj archívumokban - 4x4 fórum

Szia,
a szamurájod problémája nagyon gyakori .
a te samid, nagyjából 100 000 km ?
AISAN márkájú dupla hordós porlasztó ?
Ne keresse a változást.
kár az ár a suznál. borzalmas .
Szerencsére vannak helyettesítők phew
mitsu colt 1300 dupla hordós szénhidrát .
R21 gts, de meg kell csempészni egy új csodálatos pipát. Nem könnyű
különben Weber készít egy porlasztót, de úgy tűnik, hogy fejjel lefelé mér, kérhetem a ref-et, ha akarja .

fórum

Szia,
Köszönöm a válaszokat, végül úgy döntöttem, hogy szétszerelem a karburátort, hogy megtisztítsam. Amikor kinyitottam a porlasztót, nagy meglepetésem volt, hogy jó szennyeződéseket találtam a tartályban. Ezenkívül a különféle áramkörök karburátorral (aeroszol) + száraz levegő tartályával történő tisztításával több kis szart is kivettem (sikerült elhaladniuk a fúvókákon).
Ezen a hétvégén újra összeraktam és legalább 8 órán át kipróbáltam a Sam-ot (Road és 4x4). Nem probléma, csodálatosan működik.

Azt hiszem, az a srác, akit Sam-nek vettünk, nem tudta, hogy a jobb hátsó keréknél üzemanyagszűrő van. Tehát 110 000 km és 9 év az eredeti szűrő esetében a papírszűrő elemek bizonyosan meghibásodtak, és átengedték a vacakot. A szűrő mindenesetre a motortérben van (a szivattyú előtt), és évente cserélni fogja.
Ha vannak köztetek olyan emberek, akik haboznak szétszedni a szénhidrátot, digitális fényképeim vannak a szénhidrátról. Az összeszereléshez hasznos lehet.
NÁL NÉL+
1994 Szamuráj 117000km

Ugyanaz volt a probam, üzemanyagszűrőm, ami meghibásodott és elakadt, vagy nase breaker stílusú "robbanásokat" okozott. Szűrője, amely gyakorlatilag üres volt az elemeitől, miután szárazra koppintva, kivettem egy fél pohár port. Azt hiszem, ez az egyik prioritás, amikor vásárolsz Samet, majd évente.

Fab beszélsz a szűrőről, amely a sami hátulján található ?