Légszűrő tuning sport légszűrővel - műhely 2020
A bussgeldkatalog.org oldalról, utolsó frissítés: 2020. november 16
A Légszűrő hangolása hatálya alá tartozik A motor beállítása. Alapvetően a szűrő cseréjével a teljesítménynövekedés motorral érhető el. Az égésű motor megnövekedett levegőellátása - és ezáltal több oxigénje - állítólag több üzemanyagot képes rövidebb idő alatt elégetni, és ezáltal növelheti a hajtási teljesítményt.
A sportlégszűrők utólag felszerelhetők vagy cserélhetők motorkerékpárokon, személygépkocsikon vagy teherautókon.
A TÜV és a DEKRA a járműmotorok teljesítményének növelésével járó tényleges hasznot meglehetősen alacsonyra becsüli. De mik az előnyei és hátrányai a légszűrő hangolásának? És milyen dolgokat kell figyelembe venni az átalakítás során?
Finom asztal a légszűrő hangolásához
| felesleges zajszennyezés a járművéből | 80 euro * |
| Vezetés üzemeltetési engedély nélkül | 50 euró |
| * Az StVO módosításának eredményeként néhány bírságot kiigazítottak. 2020. április 27-ig a jármű felesleges zajszennyezéséért járó büntetés 10 euró volt. | |
Finom számológép a légszűrő hangolásához
GYIK: Légszűrő hangolása
Ennek célja a motor teljesítményének növelése. Ennek az az ötlete, hogy több oxigén jut a belső égésű motorba, és így több üzemanyag éghető el.
Ez autókon, teherautókon és motorkerékpárokon lehetséges.
A hangolás az ellenkezőjét teheti a kívántnak, és a teljesítmény csökkenéséhez vezethet. Az előnyökről és hátrányokról itt tudhat meg többet.
Hangolás légszűrővel: mely változatok vannak?
Általában a piacon található két különböző változat, amelyeket a hangolási területen használnak:
- Pamut légszűrő
- nyitott sportlégszűrő
A járművekbe általában beépített légszűrő a következőkből áll: papír. Ez csökkenti a motortér levegő szívóerejét. Használhatja az eredeti szűrőt a Cserélőszűrő pamutból cserélje ki. Az eredeti légszűrőházban használják. Egyrészt a pamutszűrők általában tartósabb és ellenállóbb mint a papírszűrők.
Pamutból készült sport légszűrők is használhatók viszonylag könnyen megtisztíthatja magát. Az erősen szennyezett légszűrő csökkentheti az oxigénellátást.
A nyitott sportlégszűrő az autóban a hangolási területen használják, amikor nemcsak a motor égésterének levegőellátását optimalizálják, hanem A motorzaj fokozódott kell lennie.
Formájában Kúp vagy egy dob a tunerek ezeket a szűrőrendszereket közvetlenül felhelyezik Beszívási terület a motortól nál nél. A levegőellátásnak azonnali hatást kell elérnie. A nyitott szűrő kibővíti azt a területet, ahonnan a levegő beszívódik. Állítólag több levegő jut be az égéstérbe és ily módon lehetővé teszi az üzemanyag nagyobb mértékű égését. Vannak olyan rendszerek is, amelyek egyidejű léghűtéssel működnek. Tehát a motort le kell hűteni, és több energiát kell hoznia.
Összességében azonban a szabadtéri szűrő mindenek felett áll: hangos! A motor zúgása fokozódik. Ebben az esetben a hangsúly mindenekelőtt ezen van Hangolás.
De vajon a sportlégszűrőkkel történő hangolás valóban növeli-e a teljesítményt? Milyen előnyei és hátrányai vannak a szűrőhangolásnak?
A légszűrő beállítása: előnyei és hátrányai
Ellentétben azzal a közkeletű feltételezéssel, hogy a sportlégszűrőkkel történő hangolást elsősorban a teljesítmény növelésére tervezték, a tesztelő szervezetek tisztázzák a következőket: A motor teljesítményének tényleges növekedése aligha bizonyítható, ha egyáltalán. Sportlégszűrőkkel általában még egy moped sem javítható, vagy csak kissé növelhető.
A cél a levegőellátás javítása elméletileg hagyja, hogy több üzemanyag égjen a motor égőkamrájában. A motorokat azonban úgy tervezték, hogy meggyulladjanak a levegő, a gáz vagy az üzemanyag megfelelő arányában.
Kétség esetén akár az is lehet A teljesítmény csökkenése fontolja meg: Nem csak a friss levegőt, hanem azt is forró levegő a motortérből nyitott szűrő felszerelésével kerül a motorba. Keresztül Hőmérséklet-emelkedés a motorban csökkenhet az oxigéntelítettség az égéstérben - a hideg levegőhöz képest nagyobb meleg levegőmennyiség miatt.
Csak az autó főbb hangolási intézkedései egyidejű hűtés a beszívott levegő enyhítheti ezt a jelenséget. Sok esetben azonban a konverziók TÜV, DEKRA, GTÜ és társai általi elfogadása.
A kevés előny Sokkal inkább azt mutatja, hogy a folyamathoz szükséges oxigén gyorsabban elérhető az égéstérben, és az égés gyorsabban megindul. A légszűrő hangolása mindenekelőtt erre képes Optimalizálja a motor reakcióját a gázpedál működésére.
A különlegesekhez Hátrányok a teljesítménynövekedés hiánya mellett:
- megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
- fokozott zajkibocsátás
A szubjektív benyomás, A nyitott sportlégszűrő hozzájárul a teljesítmény növekedéséhez, általában a A motor zajának erősítése a szívófolyamat során - a motor sportosabban és teljesebben szól, mint korábban. De főleg a A zajkibocsátás növekedése szabadtéri szűrő csatlakoztatásához szükséges Egyéni elfogadás jóváhagyott ellenőr által.
Ha a motorzaj túl erős, a A légszűrőkkel történő hangolás jóváhagyását elutasították akarat. Ezért a módosítások elvégzése előtt tanácsot kell kérnie.
Pamutból készült pótlégszűrők használata esetén általában nincs szükség egyedi elfogadásra. Ugyanakkor több időt és pénzt is megtakarít, mivel a szűrők tartósabbak és könnyebben tisztíthatók, mint a hagyományos papírszűrők.
Szükséges tanúsítványok és engedélyek a légszűrő hangolásához
Ha a papírszűrőt csak robusztusabb és könnyen tisztítható pamutszűrővel cseréli le, akkor általában erre van szükség nincs további csökkenés jóváhagyott tesztelő szervezettel.
Ez azonban más a Szabadtéri szűrők telepítése. Csak azokhoz a járművekhez szabad felszerelni tartozékokat, amelyek a Alkatrész tanúsítvány biztosítják. Győződjön meg arról, hogy az összetevőkhöz hozzáadott tesztigazolások ismert és neves tesztelő szervezetek kiállítottak.
Egy Sport légszűrő ABE-vel kötelező? A sportlégszűrőknek nem kell rendelkezniük a jármű alkatrészeinek általános üzemeltetési engedélyével. Mindenesetre szükséges egy jóváhagyott tesztelő szervezet (TÜV, DEKRA, GTÜ stb.) Úgynevezett egyéni elfogadása.
A felelős vizsgabiztos főleg nyomoz, Az, hogy az autó módosításai által generált zajintenzitás meghaladja-e a megengedett határértékeket?. A megengedett határértékek a forgalmi engedély I. részében találhatók („Jármű nyilvántartási okmány”).
Mi a határ Németországban? Általános szabály, hogy a zajnak kitettnek kell lennie 80 decibel nem léphető túl. A megfelelő információk megtalálhatók itt: A közúti forgalmi engedélyekről szóló szabályzat (StVZO) 49. cikke és főleg az ott megnevezettben 70/157/EGK európai irányelv, 1970. február 6-án döntött:
Az iránymutatások határértékeket határoznak meg az érintett gépjárművek mechanikai alkatrészeinek és kipufogórendszerének zajszintjére. Ezek a határértékek a személygépkocsik esetében 74 dB (A) és a nagy teljesítményű haszongépjárművek esetében 80 dB (A) között vannak.
Az előírások a következőkre vonatkoznak Autók, tömegközlekedés és teherszállításhoz használt járművek (Teherautók, csuklós teherautók, pótkocsik stb.).
Ha autója az átalakítás után túllépi a megengedett határt, a A működési engedély lejár, amíg a módosításokat nem vonják vissza.
A zajszintnek való megfelelés mellett a szakértők ellenőrzik a A kipufogógáz-viselkedés betartása. Az üzemanyag-fogyasztás növekedése szintén befolyásolhatja a kipufogógáz-kibocsátást. Átminősítésre lehet szükség.
A nyitott sportlégszűrő felszerelése után a változtatásokat azonnal ellenőrizni kell. A tesztműhely ezt követően beírja a változásokat a jármű dokumentumaiba.
Fotók: fotolia.com/Gilles Paire (fejléc), Fotolia.com/Jürgen Fälchle (előnézeti kép), Fotolia.com/Jürgen Fälchle, iStockphoto.com/Marbury, iStockphoto.com/kadmy
Tudnánk segíteni? Akkor kérjük, értékeljen minket: