Libelle H301 (FW-modellek) élmény 7. oldal
Profly
és melyik tengerész mulatságosabb most, Diana2 vagy Libelle ?
MischMa
fő hangsúly
Én is 80mm-rel repültem (felületek nélkül) - egyelőre nem változtat semmit .
Kissé csúcsteljes, azt hinném .
357xp
StratosF3J
és melyik tengerész mulatságosabb most, Diana2 vagy Libelle ?
MischMa
Idézetet eredetileg Profly View Post tett közzé
Szia Martin,
és melyik tengerész mulatságosabb most, Diana2 vagy Libelle ?
Profly
Szerintem Martin jobban szereti a Diana2-t és a Stingray-t, mert szitakötője (ha van) eladó a tőzsdén .
igen, igazad van .
Vitorlázó pilóta
Klubtag
Sikeres összpontosítás
Szitakötőm első repülése egyre közelebb kerül. Nem találom túl boldognak a "törzs súlypontjának" jelzését, főleg, hogy az utolsó szállított készletek körülbelül 400 grammal nehezebb szárnnyal érkeztek, és ez minden bizonnyal befolyásolja a teljesen összeszerelt modell súlypontját. Az FW által megadott 80 mm-es törzs súlypontjával a modell súlypontja 96,5 mm.
Kérdezd meg azokat a pilótákat, akiknek már a szitakötő van a levegőben: Mi a súlypont a repült modellen?
A címnek "Sikeres fókusznak" kellett lennie!
Nem vagyok elég gazdag ahhoz, hogy olcsón vásároljak
MischMa
fő hangsúly
Az első repülést 80 mm-rel (súlypont) is megtettem. Ne aggódj emiatt.
StratosF3J
Kérdezd meg azokat a pilótákat, akiknek már a szitakötő van a levegőben: Mi a súlypont a repült modellen?
A címnek "Sikeres fókusznak" kellett lennie!
Ezt a képet linkként kaptam egy barátomtól. Link. Itt talál egy kb. 96 mm-es SP-t.
357xp
fő hangsúly
@Rudi:
Ma berepült a tiszta tengerész szitakötőm.
Az első vontatásban 96 mm-es területekkel fókuszáljon, majd 20 gramm vezet ki.
Még mindig kritikátlan, fut, mint a sínek, és nagyon szépen köröz.
Butterfly nagyon hatékony .
Összesen 5 vontatás, legközelebb kiveszek még egy ólmot.
Nagyon harmonikusan hangolt repülőgép.
Az enyém 6,8 kg-mal van (EZFW-vel), és könnyen elvihet még egy kg-ot.
Vitorlázó pilóta
Klubtag
Köszönöm. Akkor jó vagyok a 96,5 mm-es gépemmel.
Nem vagyok elég gazdag ahhoz, hogy olcsón vásároljak
bal kézzel
mennyire nehéz a szitakötője? Van meghajtó odabent, igaz?
Vitorlázó pilóta
Klubtag
A szitakötőm a Kontronik Kora-Top külső futóval és (Torcman) FES-Ex 8 S akkumulátorral 6,4 kg-mal jön be.
Tiszta tengerészként a modell csak kissé könnyebb lenne, mert az elülső súlyra mindenképpen szükség van. De így bármikor eltávolíthatom a propellert, és tiszta matrózként működtethetem a modellt. A vonó tengelykapcsoló és a fedélhorog benne van, így a maximális variálhatóság.
Nem vagyok elég gazdag ahhoz, hogy olcsón vásároljak
bal kézzel
Köszönöm az információt.
sikeres első repülés
Ma be tudtam repíteni a szitakötőmet
Van egy járókerékem, amiben van egy 8S akkumulátor. Vitorlás nélkül hajózhatok vele a síkságon. A felszállási súly 7,2 kg.
A kézi indításnak járó motorral megvalósíthatónak kell lennie. De a Flitsche biztonságos indulását részesítettem előnyben az első járatnál.
A 8/8-as fedél ellenére meglepően jó termálok voltak, és így az első repülés 1 órát vett igénybe különböző lefolyókkal. Az átjárás nagyon jó, és a műrepülés nagyon szórakoztató. Különösen lent, a termál néha nagyon keskeny volt és széttépte a szél. A szitakötő viszonylag meredeken és szorosan forgatható. A bontás valamikor ártalmatlanul következik a térség felett.
Több repülést várok a remek modellel. Most ragassz rá (tehát nincs kép, a szitakötő még mindig szűzfehér.). Aztán egy másik pilóta megtalálja a helyét a modellben, és én fedezhetem fel a pilótát. Ezután lefényképezem a "kész" szitakötőt.
utólagos bölcsesség
Csűrők/szárnyak/kormányszarvak fotók?
Csűrők/szárnyak/kormányszarvak fotók?
tudná valaki kedvesen megmutatni a csűrők és a fedélvezérlő szarvak pontos felszerelési helyzetét?.
Amit érdekel:
Megkülönböztette a csűrőket és a fedőlapokat?
Milyen távolságok vannak mm-ben "A" és "B" esetén?
Nagyon köszönöm néhány információt, a részletes fotók ideálisak lennének