LPG ON SOLENZA - Softpedia fórum

  • Csoporttagok
  • Bejegyzések: 7
  • Regisztrált: 2005.07.03
  • Van egy Dacia Solenzám, és szeretnék LPG-telepítést tenni rá. Évente 40-50 000 km körül haladok.

    Szeretnék ajánlásokat kapni Öntől a telepítéssel és azzal a céggel kapcsolatban, amelyet választanom kell a célom elérése érdekében.

  • Csoport: Idősebb tagok
  • Hozzászólások: 4723
  • Regisztrált: 2003.07.18
  • softpedia

    vista vagy mellény, ahogy nevezik, összeszereléssel és garanciával teheti meg a hektárokat. utáni jótállás, mint 5 év.

    ha nem, akkor nézze meg a metróban, a carrefour-ban, hogy vannak-e még ajánlataik az LPG-berendezésekre.

  • Csoporttagok
  • Bejegyzések: 1 651
  • Regisztrált: 2004.7.11
  • Csoport: Idősebb tagok
  • Hozzászólások: 4723
  • Regisztrált: 2003.07.18
  • a helyesen telepített és kiválasztott telepítés csak kis mértékben csökkenti az áramellátást, és egyáltalán nem szabad szivárognia. alkatrészek csak a hótömb mögött készülteket húzzák meg.

    a szolenza esetében, ami euro3, az e3 motor telepítésére van szükség, amely költséges (például 25 millió a cielo e3 esetében), de egyáltalán nem változtatja meg a teljesítményét.


    ps: LPG-n még a motor kopása és az olajcserék közötti intervallum csökken.

    amúgy csak akkor lehet feltételezni, hogy hipotetikusan megállíthatja a szomszédokat, ha alapjáraton a motorral tartja a telepítést a szabályozótól. különben az összes gáz ég.


    a metrótól 10-12 m-re lévő telepítések is működnek, de régebbi motorokhoz készültek, nem új motorokhoz készültek.

  • Csoport: Idősebb tagok
  • Hozzászólások: 4723
  • Regisztrált: 2003.07.18
  • Emlékeztem . Személyesen ismerem a Peugeot-t, a Volvót és az Opelt, akiken a gyárban van LPG.

    Peugeot az egyik kisbuszon és 406, volvo at . Hiányzik, amúgy 97-es volt a kombi, és az opel on vectra az utolsó előtti és az omega.

    nemrégiben láttam egy új Ford Fiesta modellt, de nem tudom, hogy gyárilag volt-e benne LPG, kívülről vett autó volt.

  • Csoporttagok
  • Bejegyzések: 7
  • Regisztrált: 2005.07.03
  • Pár napra elmentem több LPG-berendezés eladójához, és a következőket vettem észre:

    1. A Majore Internationale (Lengyelország) Auronic Mistral installációkat kínál 700 euróért. Azt mondom róla, hogy a RAR engedélyezett az EURO 3.4-re. Meséltek nekem egy tüdőről, amely csodákat tesz. A garancia 2 év, és egy szűrőt is cserélnek 15 000 km-nél. A szűrő 10 EUR. Különböző szolgáltatásokat keresve azt vettem észre, hogy a legtöbb ilyen típusú felszerelést olyan autókra telepít, amelyek motorja hasonló a Solenzához.

    2. Az Olgun Star Gas (Miliri) Zavoli telepítéseket kínál 850 EUR-ért. A RAR jogosult az EURO 2-re, azt mondták, hogy homologizálni lehet őket az EURO 3, 4 esetében. Még nem tették meg a szükséges lépéseket. Telepítésükre 4 év a garancia, és a revíziók is 15 000 km-nél készülnek, nem emlékeztem, mennyi a felülvizsgálati ár. Számomra úgy tűnt, hogy a telepítő modulok sokkal jobban működnek.

    3. A Sigma Gaz (Buzau) BRC-felszereléseket kínál 870 euróért, jóváhagyva az EURO 3.4-re. A BRC a világ első számú gyártója az LPG-berendezéseknek. A garancia 18 hónap. A felújítás szintén 15 000 km-nél van és 10 euróba kerül. Van forgalmazójuk Bukarestben, az Ilioara utcában, de a berendezés ára 1000 EUR.

    A többi vállalat, amelyet a RAR oldalról vettem fel, mint az általuk Bukarestben engedélyezett társaságokat, és amelyeket meglátogattam, a fentiek forgalmazói, vagy olyan berendezések importőrei, amelyek nem jóak a Solenzára ill. Logan.

    Ha van észrevétele vagy egyéb információja a fentiekkel kapcsolatban, hálás lennék.