Lpreis-R; a hanyatlás a Karib-térséget platformos parkolóvá változtatja
Képzelje el, hogy 300 millió dolláros hajóját hónapokig a nyílt tengeren állja jól fizetett szerelők és gépek működése mellett. Pontosan ez vált valósággá.
A Karib-tenger és a Mexikói-öböl egyre inkább a mélytengeri fúróhajók garázsává válik. Körülbelül 70 000 dollárba kerül egy nap. Az egyetlen alternatíva a selejtezés.
A dilemma aláhúzza az olajtermelő ipar küzdelmét, amely fellendülésként helyezkedett el, és most a piaci visszaeséssel foglalkozik.
A platformtulajdonosoknak jelenleg soha nem látott mértékben le kell állítaniuk üzemeiket, mert az olyan ügyfelek, mint a ConocoPhillips, visszafogják a meglehetősen drága mélytengeri olajtermelést. Ez a Transocean és az Ensco vállalatokat azon vállalatok csoportjába szorította, amelyek részvényeinek árfolyama a legrosszabb volt az amerikai benchmark Standard & Poor's 500 indexben.
"A legtöbb vállalkozó még soha nem látott olyan környezetet, ahol a kereslet olyan gyorsan csökken, mint jelenleg." - mondta David Smith, a Heikkinen energia-tanácsadók houstoni elemzője a Bloombergnek adott interjúban. „Ez nagy fejfájás. És ezzel az a baj, hogy még félúton sem vagyunk lemaradva. "
Az újonnan épített olajplatformok növekvő áradata már az olajár összeomlása előtt nagyon aggasztónak tűnt. De a helyzet lassan katasztrófává válik. És még mindig új platformok épülnek, amelyeket a fellendülés idején megrendeltek.
Az amerikai benchmark olaj a medve piacra csúszott a múlt hét csütörtökön. Június 10. óta az árak körülbelül 21 százalékkal zuhantak.
A leszerelt gyakorlatok száma tavaly eleje óta több mint megháromszorozódott, 31-re - ez világszerte körülbelül minden negyedik. Ez a Bloomberg Intelligence aktuális adatain alapul. Ezen fel nem használt platformok körülbelül egyharmada a Karib-tengeren vagy a Mexikói-öbölben található.
A mélytengeri platformok értékei nem tűnnek sokkal jobbnak. A világszerte 190-ből 46-ot bezártak - a tavalyi év elején 39 után.
A Bloomberg adatai szerint körülbelül 50 mélyvízi platform platform lejár ebben az évben. Ha nincs azonnali csatlakozási szerződés, a tulajdonosnak kell eldöntenie, hogy a platformot lepakolja-e vagy leselejtezi.
A ConocoPhillips július 16-án bejelentette, hogy felmondja az Enscóval kötött hároméves szerződést egy olyan fúróhajóról, amelynek napi körülbelül 550 000 dollárba került volna a munka a Mexikói-öbölben. Az olajtermelőnek azonban bírságot kell fizetnie a platform üzemeltetőjének, amely az Ensco szerint 400 millió dollár.
A Transocean "Deepwater Expedition" -t tavaly napi 650 000 dollárért bérelték. Miután a szerződés novemberben lejárt, a platform napi 100 000 dollárba került a tulajdonosnak - írja Smith. A Transocean viszonylag gyorsan meghozta a cég eladását.
"Számos offshore-fúró vállalat nem tudott megfelelően reagálni a platformpiac egyensúlyhiányára" - írta William Foiles és Andrew Cosgrove, a Bloomberg hírszerző elemzői egy július 22-i feljegyzésben. „Nehéz döntéseket kell hoznia a túléléshez”.