Lufthansa Most valóban felszáll a daru ›
A Luxthansa DAX-csoport (WKN: 823212) részvényeseinek valójában nem volt oka boldognak lenni 2019-ben. Az árfolyamtábla a német légitársaság évi alacsonyabb értékét még 13 eurónak sem mutatta, de az árapály drámai fordulatot hozhat 2020-ban!
Az európai légitársaság a németországi és ausztriai repülőjegyek árháborújában szenved. Míg a Lufthansa AG fapados légitársaságának, a németországi Eurowingsnak szinte monopóliuma van a kezében, különösen a Ryanair ír fapados légitársaság árt a darus légitársaságnak. De éppen ennek az árháborúnak kell bátorságot adnia a Lufthansa részvényeseinek.
A Ryanair néhány nappal ezelőtt megemelte nyereség-előrejelzését a növekvő üzlet miatt, és az új év első foglalási napjai is pozitívnak tűnnek az írek számára. Ez a fejlemény az olcsó Eurowings leányvállalat tervét jelentheti, amely eddig jelentős veszteségekkel járt.
Eurowings most fog átalakítva.Mindenekelőtt jelentősen csökkenteni kell a költségeket. Még akkor is, ha a Lufthansát, ellentétben a Ryanair-rel, ismét a szakszervezetek sztrájkjai terhelik, a társaságnak képesnek kell lennie azok kezelésére, és véleményem szerint a sztrájkoknak nem szabad tartósan befolyásolniuk az árfolyamokat.
A geopolitikai kockázatok valószínűleg egyelőre a Közel-Keletre korlátozódnak. Az útvonalváltások növelhetik a költségalapot, amely minden bizonnyal áthárítható az ügyfelekre. Itt az ideje, hogy felszálljon?
Alternatív üzemanyagok játékváltóként
A Lufthansa Csoport hosszú ideje úttörő munkát végzett alternatív üzemanyagok használatával a rendszeres repülési műveletek során. A vállalat 2011 óta dolgozik az öko-alternatívákon annak érdekében, hogy megvédje a környezetet és kevésbé függjen a nyersolaj árától.
A Lufthansa és leányvállalata, a Swiss a nyugodt San Franciscótól a frankfurti és müncheni német központokig tartó hosszú távú járatokhoz a jövőben ökoüzemanyagot fog használni. Hulladékzsírokból nyerik. Az új repülőlevet a Shell energiaóriás és az észak-amerikai bioüzemanyag-szállító, a World Energy szállítja. Ennek körülbelül 30 százalékát adják a hagyományos kerozinhoz töltésenként. A szállítás kezdetben 3,6 millió liter.
Ezenkívül a Lufthansa csoport Észak-Németországban lehet a következő nagy puccs föld. A Lufthansa csoport öt év múlva szeretne felszállni a hamburgi repülőtérről egy mesterséges kerozin keverékével, amelyet a szélenergia feleslegéből nyernek.
A hamburgi repülőtér számára évente 350 000 tonna repülőgép-üzemanyagot szállító Heide finomító és a Bremeni Egyetem kutatói közös projektjéből a darus légitársaság a jövőben szeretné megvásárolni a felesleges szélenergiából előállított mesterséges kerozint. Öt év alatt a finomító a Lufthansa igényeinek körülbelül öt százalékát tudta ellátni a hamburgi repülőtéren.
A klímavita tárgyiasításának hátterében - az öko-kerozin jövőorientált kutatásában és az Eurowings fapados légitársaság leányvállalatának költségmegtakarításaiban a darusor most újra fellendülhet az árfolyamban. A Ryanair, amelynek részvényei mindig a legmagasabb szintre repülnek, megmutatta, hogyan lehet olcsó, de mégis jövedelmező egy európai légitársaság.
Következtetés
Míg a DAX árfolyama az elmúlt tizenkét hónapban mintegy 26 százalékkal emelkedett, a Lufthansa árfolyama jelenleg csaknem 50 százalékkal marad el 2018 elejének árától, mindössze 16 euróval, és így bizonyos kockázatok ellenére magas profitlehetőségeket kínál.