Lush diet Az új BMW 730d forró autók
A fehér vonalak érzése
A következő kíváncsi szem a szélvédő mögött ül a belső tükör területén. Az 520 euróba kerülő sáveltérés-figyelmeztető rendszer, amely GPS-telepítéshez kapcsolódik, folyamatosan figyeli az útszéli fehér vonalakat. Ha egy vonalon haladunk anélkül, hogy előzetesen beállítottuk volna a mutatót, a kormány szemrehányóan rezeg, és megpróbál kitépni vélt figyelmetlenségünkből. De: A rendszer csak akkor működik, ha két vonalat képes felismerni - ha csak egy középvonal van, akkor velünk semmi sem történik. Keskeny, kanyargós országúton pedig gyakrabban közelítjük meg a sávhatárokat, amíg az állandó rezgés nem zavaró, és egy gombnyomással kikapcsoljuk.
Nappali szög
A sávváltás továbbra is a balesetek egyik leggyakoribb oka - ebben nagy szerepet játszik a visszapillantó tükör vakfoltja. A Volvónak és a VW-nek már régóta megvan, most a BMW is visz egy sávváltási figyelmeztetést (620 euró). A 7. sorozat hátulján található radarérzékelők a szomszédos sávokat a jármű mögött 60 méteres távolságban vizsgálják. Ha egy másik autó van ezen a területen, egy LED-es piros háromszög világít. Ha a vakfoltban a jármű felé a sávváltást jelezzük az indikátor bekapcsolásával, a háromszög hektikusan villog, és a kormány is rezeg. Az egész nem helyettesíti a következő sáv nézetét, de mindenképpen tönkreteheti az egyik vagy másik helyzetet, amelyben szögben figyelmen kívül hagyta volna a melletted lévő férfit.
Kényelem az előtérben
Az 1340 euróba kerülő head-up kijelző egyszerűen nagyszerű. Ez a rendszer a legfontosabb információkat, például a sebességet és a navigációs nyilakat vetíti a szélvédőre - a sebességmérőt ritkán látják. Az ergonómusok minden autóra vágynak erre a bemutatóra, és a felmérések szerint az ügyfelek elégedettsége állítólag majdnem 100 százalék. Ennyi elektronika után nehéz áttérni az átlagos autójellemzőkre. Az ülések például csak ülések - semmi elektronikus lengés vagy lengés, egyszerűen az osztálynak megfelelő támogatást nyújtanak, szépen elhelyezkedve a sport és a kényelem között. A csomagtartó, hogy ezt említsem, 500 literes, de akkor a modern technika ismét utolér minket: Hátul kényelmesen ülhet a régimódi módon, de masszírozhat (620 euró) vagy meghosszabbíthatja a hátát, ha akarja meleg (440 euró).