L-vel; India látható, a Boeing mutatja a felszállást d; egy FA-18 Super Hornet innen; a

készítette: Laurent Lagneau, 2020. december 22

látható

Hosszú távon, és ha a költségvetési választottbíróságok kedvezőek számára, az Indiai Haditengerészetnek három repülőgép-hordozója lesz ... de különböző konfigurációkban. Az INS Vikramaditya [volt Gorškov admirális] 2013-ban kapott megbízást, miután Oroszország felújította. És a helyileg tervezett INS Vikrant 2021-ben kezdi meg a tengeri próbákat. Ez a két hajó STOBAR [Rövid felszállás, de letartóztatott helyreállítás] konfigurációban van, azaz tervük van arra, hogy felszálljanak repülőgépeikre és megállítsák a szálakat, hogy helyreállítsák őket.

Az indiai haditengerészet által kívánt harmadik repülőgép-hordozó - az INS Vishal - CATOBAR konfigurációban lesz, akárcsak a francia haditengerészetnél és az amerikai haditengerészetnél [és hamarosan a Népi Felszabadítási Hadsereg haditengerészeti alkotóeleme]. Egy ilyen hajó katapultokkal van felszerelve - gőzzel vagy elektromágnesesen - és ütköző vezetékekkel.

Emellett az indiai haditengerészetnek olyan eszközökre van szüksége, amelyek e két típusú repülőgép-hordozóról működhetnek. Ez a tétje a "Multi-Role Carrier Borne Fighters" (MRCBF) programnak, amelynek érdekében eljárást indított 57 többszereplős vadászbombázó beszerzésére.

A MiG-29K/KUB lehet az ideális jelölt, főleg, hogy ez az orosz gyártmányú repülőgép már szolgálatban van az indiai haditengerészetnél. A leszállított 45 készüléknek csak 9% -a veszett el mindössze három év alatt. Rendelkezésre állását rendszeresen kiemelik, az ismétlődő műszaki problémák és a pótalkatrészek beszerzésének nehézségei miatt.

Három másik repülőgéptípus fut azonban: a JAS-39 Gripen E/F fedélzeti változata a svéd Saab-tól, amely csak a rajztáblán található, a Rafale Marine a Dassault Aviation-től és az F/A -18 Boeing Super Hornet. Nyilvánvaló, hogy a versenyt az utolsó kettő között játsszák ... azzal a feltétellel, hogy egy ugródeszkával bizonyítják, hogy képesek felszállni.

A Foch repülőgép-hordozó fedélzetén végzett vizsgálatok során 1993-ban a még prototípusban lévő Rafale Marine felszállhatott egy mini ferde repülőgépnek köszönhetően. Aztán 2012-ben a Dassault Aviation tanulmánya, amelyet a Mer & Marine idézett, megerősítette a repülőgép képességét arra, hogy STOBAR konfigurációjú repülőgép-hordozóról működjön ...