Magazin Les Routiers breves
A Man Paris Sud szolgáltató központ átalakult
Szinte teljesen felújítva a Man Paris Sud szervizközpont új irodákban és műhelyekben részesül, jármű-előkészítő területtel, fedett mosóállomással, újrahasznosított vízzel, sajátos autóbusz-műhelyvel stb. Az NV, használt és értékesítés utáni értékesítési erők most ugyanazon tető alatt vannak, tágas helyiségekben.
Most tizenkét teherautóknak szánt öblöt tartalmaz, köztük egy fedett mosdóhelyet, négy karosszériát/festést szolgáló helyet és kettőt új járművek előkészítéséhez. Négy másik öböl az autóbuszok és egy a közművek számára. - MF
A 16 tonnás elektromos Volta soros értékesítését 2022 végén tervezték
A Volta Trucks fogadásokkal fogadja a szennyező járművek közelgő tilalmát számos országban, hogy 2021 végéig piacra dobja modelljeit a városközpontok megtámadására, a Brexit és a járvány ellenére. A 2019-ben létrehozott svéd-brit teljesen elektromos targonca 80 embert foglalkoztat, és hamarosan még egy közelmúltbeli adománygyűjtésnek köszönhetően, amely lehetővé teszi a 16 tonnás Volta Zero felpörgetését (lásd 52860).
Jelenleg csak egy prototípus létezik, amelyet 2020-ban mutattak be az Egyesült Királyságban, és amelyet a brit Prodrive autóipari csoport gyárt. Teljesen üvegezett fülkével, középső helyzetben vezetővel, 150–200 km-es hatótávolsággal rendelkezik, amely alkalmassá teszi a városokban belüli utolsó kilométerekre (például bútorszállítás esetén). A cél az, hogy a teherautók 2021 végére működőképesek legyenek, és 2022 végéig alapkivitelben kerüljenek forgalomba.
A Volta-nak, amelynek székhelye van Franciaországban is, most partnert kell találnia járműveinek gyártásához. - MF
Mivel előrelépés történt, február 1-jén nem lesz tiltakozó mozgalom
A közlekedési dolgozók szakszervezetei, amelyek nem voltak boldogok azzal, hogy a kormány nem kérdezte meg őket döntő kérdésekben, február 1-re sztrájkmozgalmat hirdettek. Csak egyhangúlag döntöttek e kilátás felfüggesztéséről. "A jelenlegi időszakban vállaljuk felelősségünket", magyarázza a CFDT-CGT-FO-CFTC-CFE/CGC szervezeteket, miután kedden este fogadta őket Jean-Baptiste Djebbari közlekedési miniszter.
Az állam vállalja a CFA-t
"A közösségi hálózatok izgatóinak minden tiszteletével a reprezentatív szakszervezetek az 1. bezárás 1. napja óta a munkavállalók érdekében folytatják tevékenységüket - pontosítják közös közleményükben. Ez a találkozó lehetővé tette, hogy jelentős kötelezettségvállalásokat nyújtsunk a tevékenység végi szabadság 2022. december 31-ig történő finanszírozásának fenntartására. Ennek az időszaknak az előnyeit továbbra is ki kell használni, hogy tárgyalásokat kezdjünk a mechanizmus fenntarthatóságáról a többiekkel. ".
Az idősebb vezetők elsőbbséget élveznek
Ezenkívül a kormány a romlott egészségi helyzetre figyelemmel vállalta, hogy beoltja az 50 évnél idősebb személyeket az egészségügyi magánszállítási ágazatban.
Újraszigetelés esetén több útszéli éttermet tartanak nyitva
A tehergépkocsi-vezetők étkeztetésének körülményeit illetően a szakszervezetek körültekintőbb megközelítést vizsgálnak a vendéglátás és a higiénia fenntartásának "lehető legoptimálisabb" ajánlata érdekében. 3. bezárás esetén fenntartják azokat az éttermeket, amelyek befogadják a teherautó-sofőröket, de ki- és felszállást is biztosítanak.
Az Egyesült Királyságban rendszeresen járó közúti járművezetők helyzetét illetően a szakszervezetek különös figyelmet követelnek ezen alkalmazottak tesztjeinek és oltásainak feltételeiről, hogy megvédjék őket a szennyeződés kockázatától. Különösen továbbra is felszólítanak pótkocsik cseréjére minden határunkon, beleértve az Egyesült Királyságot is.
"A miniszter kötelezettséget vállalt arra, hogy gyorsan találkozik velünk, hogy válaszokat adjon nekünk a szakma oltásának feltételeiről és a bértárgyalások (NAO) kereteiről, amelyek a közúti közlekedés ágazatába kerülnek.", bejelenti a szakszervezeteket, megelégedve azzal, hogy előlegeket tudtak szerezni. - MF
Az elektromos teherautókra vonatkozó bónusz 2022 végéig garantált
December 15-én a közlekedés fejlesztésével és innovációjával foglalkozó miniszteri tanács úgy határozott, hogy 2021-től 50 000 euró közvetlen bónuszt állít fel elektromos vagy hidrogén-teherautó vásárlásához vagy hosszú távú bérléséhez. Halmozott bónusz a túlzott amortizációs eszközzel ugyanezekhez a tiszta energiát használó nehéz járművekhez, amelyet nemrégiben 2024. december 31-ig meghosszabbítottak.
A villamos teherautó transzporter általi megszerzése esetén a két támogatás együttes értéke elérheti a 100 000 eurót.
Vártuk a rendeletet. Ezt 2021. január 19-én tették közzé, meghatározva, hogy az elektromos vagy hidrogénnel működő nehéz járművek 2022. december 31-ig jogosultak a bónuszra.
Ez a rendelet azt is meghatározza, hogy további 1000 euró bónuszt kapnak a bónusz kedvezményezettjei a tengerentúlon székhellyel rendelkező új járművekért, az időtartam korlátozása nélkül. - MF
A 2021-től gyártott Mercedes eActros-nak 20 000 december 31-ig 50 000 eurós bónuszban kell részesítenie vásárlóit.,
A 2021-es év Argus-trófeája, nyomás alatt álló ár
A 2021-es év hasznossága a Citroлn e-Jumpy 399 ponttal, megelőzve a Peugeot e-Expert (387 pont) és az Opel Vivaro-e (356 pont) előnyt. Így megkapta a 27. Prix de L'argust, átvette a Renault Master-től, amely 2020-ban elnyerte és amelynek első kiadása 1994-ben koronázta meg az Opel Combót.