Maisons-Laffitte ejtőernyős sport - ajánlások

ELSŐ EJTŐJEGYEM Ugrás ... SZOLÓBAN

08h00 szombat

A regionális ejtőernyős iskola központját jelző táblán jobbra fordulok. Leromlott burkolatú út végén egy hatalmas hangár áll. Azonosítok néhány autót, amelyeken ejtőernyő és lómatrica, a Maisons-Laffitte Sport ejtőernyős jelvény található.,

ez az ejtőernyős keresztség találkozási pontja.

Az előkészület

A hangár alatt az előző csütörtök esti képzés színészeinek ismerős arcát találom Maisons-Laffitte-ben.

Tekintetemet egy magas szárnyú fekete sík vonzza, amely túl nagynak tűnik a befogadó hangár számára: a Pilatus ....

Időveszteség nélkül Dominique, az oktató, aki múlt csütörtökön elméleti kiképzést adott nekünk csapatával, összegyűjt minket, és megismétli a kijáratot a gépről. Ez magában foglalja a repülőgép ajtajánál ülő helyzetből való kinyújtást, kinyújtott karokkal, ívelt testtel a menetirányban.

Már megismerkedtünk a gyakorlattal, de az elmélet ideje lejárt. A gép nagyon valóságos, és hamarosan el kell hagynia, ... 1200 m magasan.

.Később, amikor elolvassuk a terep légi fényképét, meglepődünk a Pilatus motorindításának ütésén.

. A kerozin illata, a turbina morajlása és a propeller szele hirtelen arra a célra emlékeztet, hogy itt lehetek ezen a szép szombat reggelen. A reggeli ébredés zsibbadó torporja azonnal alábbhagy.

A gép elhúzódik a gurulóút felé, miközben minket a hangárba hívnak, hogy készülődjünk. Igazítva gyorsan találjuk magunkat sisakkal a fejünkön, magasságmérővel a csuklónkon, rádióval a lövés körül és ... ejtőernyővel a hátunkban. Mindez gyorsan, a klubtagok professzionális és barátságos segítségével történik.

Megható a hallgatás minősége, főleg, hogy kérdéseink kétségkívül nem új keletűek, a vétel egyszerűsége és a harsogás hiánya: mind arra emlékeztetnek minket, hogy ők is megtették első ugrásukat. Mind azt állítják, hogy emlékeznek rá.

Az ejtőernyő súlya, egy tucat kg, rádöbbent, hogy egy lépéssel közelebb kerültem az ugráshoz.

Társaimnak valószínűleg ugyanolyan jellegű gondolataik vannak, hogy lássák az erőltetett mosolyokat

az arcukon. Azt hiszem, nekem sem kell nagyon zennek néznem !

Indulás a gépre

Felhívtak minket; Gyorsan! bejutunk a középkocsiba,

nyilvánvalóan több százezer csepp ejtőernyős az ő érdeme. A beszállás megkönnyítése érdekében az oldalsó ajtót eltávolították. Hátul nincs ülés, állva utazunk

Az események rohannak. A kisteherautó durranással indul és rohan át a réten, a kifutópálya felé, ahol megvárjuk a gépet

. Rusztikus járművünktől megrázva kapaszkodunk egymásban. A hátsó utasok viccelődnek a balra nyitott ajtón, remélve, hogy nincs rossz ötlete becsukni a lábukat. Nem ez az utazás legveszélyesebb része ?

Ezek a fordulatok ellazítják a légkört. Minden ürügyet keresünk, amely lehetővé teszi

hogy enyhítse a feszültséget, amely kezd komolyan növekedni. Eltávolodunk a hangároktól, a

a visszatérés nélküli ponton való átjutás érzése. Nincs itt az ideje, hogy feladja. Büszkék vagyunk egyformán !

A várakozás

Várunk a kifutópálya szélén, és kéket keresve keressük a ránk szálló gépet. A hangárok, ahová a kisteherautó visszatért, messze vannak. Alea jacta az !

Egy repülőgép közeledik, úgy tesz, mintha leszállna ... A pulzusom felgyorsul.

Hamis riasztás, ez egy kiképző repülőgép, amelynek pilótája edzéseket indít. A pulzusom kissé megnyugszik. Figyeljük egymást, és mindkettő elfedi a feszültséget, amelyet egy mosoly vagy egy banális megjegyzés mögött érezhetünk.

Oktatónk a gépből való kilépés fordított sorrendjében állít minket sorba, és (újra) ellenőrzi a kioldó hevederünket és az npis-t, és kiadja a végső ajánlást. Elképesztő elfoglaltság egy napsütéses szombat reggelre, nem ez ?

Látjuk, hogy az előző csepp ejtőernyősei finoman landolnak.

Videósunk örökíti meg ezt az elvárást. Kezdem elképzelni a fejemet a

A mászás

Oktatónk hirtelen felhív minket: ezúttal a repülőnk. A feszültség ismét fokozatosan növekszik. A Pilatus leszáll, gurul a pályán és megáll a szintünkön. Egymás mögött, videoman. fejet, a monitor már az ajtó közelében van, amely eléri a propellereket .

Ismét a petróleum jellegzetes illata, a turbina zaja és a

a légcsavar vesz körül minket. Leülünk a padra, egymást toljuk, hogy mindenkit beengedjünk. Az első ugró (születésnapi ajándék a 40. születésnapjára!) A földön ül, háttal a lépcsőnek, Dominique utoljára felmászik, és becsukja a tolóajtót. "3 UTASÍTÁS 1200 M-ES, UTOLNAM UTOLSÓAN" - jelenti be a pilótának, aki azonnal felteszi a gázt.

Ismét magamhoz térek, mi történik. Az installáció az akció ritmusa és a repülőgép zajos jelenléte miatt elfelejtette, mit csináltam ebben

Gyönyörű mi: tökéletes működési rendben ugrunk egy repülőgépről. Csak felszállt. A fedélzeten vagyok.

Vakmerő társaimnak látszólag hasonló gondolataik vannak. Összenézünk

mosolyogva, mindegyik többé-kevésbé bizonyos szorongást mutat. A gép a

magasságokban, időnként néhány rezgéssel. Szemeim merem nézni a lőréseken: a föld visszahúzódik, és közeledtünk néhány gyenge lusta felhőhöz, amelyek továbbra is lógnak a napsütésben, amely most ragyogóan süt ...

a költészet néhány pillanata kivételes, röpke, de elképzelhetetlen intenzitású

.Feladom ezt a szemlélődést. A kiadás egyesével, a cseppek fordított sorrendjében támasztja alá a SOA-t * a padon. - * heveder, amely hamarosan elindítja az ejtőernyő kinyitását -

---