Majdnem tökéletes Porsche 911 (992) tesztvezetés
Könnyű kezelhetőség
Növekvő súly
Induláskor nincs alap Carrera
Messiásként számítottak rá a sportautók rajongói, tehát itt van az új Porsche 911. Nyolcadik generációja számára megőrzi alapjait: időtlen stílus, hátsó 6 hengeres lapos motor. Miközben hozzáad egy jó adag modernitást és technológiát.
A válasz 1963 óta ugyanaz, a hagyomány és a modernség okos keveréke. Tiszteletben tartsa a 911 szellemiségét időtlen stílusban, miközben nagyszerű technikai újítások révén feltalálja magát: összkerékhajtás és Tiptronic sebességváltó a 964-eshez, vízhűtés a 996-hoz, vagy újabban a turbó az előző 991 újratervezéséhez.
Nyolcadik verziója idején a német ismét fennmaradja ezt a hagyományt, miközben azt ígéri, hogy még forradalmasabb lesz. Képzelje el, hogy egyszerűen ez lesz az első 911, amelyet 3 éven belül felvillanyoznak !
Jó tudni: számítson a vásárlásra és a viszonteladásra.
A Porsche 911-es auto Turbo besorolásának köszönhetően megismerheti járműve továbbértékesítési vagy kereskedelmi értékét, amely az Argus értékelés alternatívája.
Itt van a 911 szellem !
És hogy előkészítse a jövőbeni hibridizációját, alkalmazkodnia kellett. Esztétikailag először. Hosszabb (+ 2 cm) és szélesebb (4,5 cm), a 992 most elöl 20, hátul 21 hüvelykes felniken alapul. Korábban a GTS számára fenntartva ez a kövér fenék most megegyezik a 2S és a 4S esetében.
Egy másik jelentős változás a ceruzarajz, amelyet a hajófenéknek tartanak fenn. Egy darabból álló fénycsík újjáépített Macan stílusban, a féklámpa függőlegesen beragadt a motorrácsba és a jóval nagyobb visszahúzható spoiler még izmosabb megjelenést kölcsönöz neki.
Másrészt elöl, mint majdnem 60 éve, a zökkenőmentes fejlődésre van szükség. A bordázott motorháztető kissé hajlik, mivel az eredeti 1963-as modellnél a pajzsok kissé át vannak tervezve és profilban láthatók, csak az ajtókilincsek most süllyednek (opció 552 € -nál) jelölik az újdonságot.
Ahogy az autóban gyakran előfordul, a legnagyobb változásokat a legkevésbé látjuk. Annál is inkább, amikor az autót Porsche 911-nek hívják, és rajongói olyan fejlesztéseket várnak, amelyek nem felelnek meg a modell filozófiájának.