Maszk követelmény Mi történik, ha nem visel maszkot a buszon vagy a vonaton - watson
Beletelt egy kis időbe, de most eljött az idő: Minden szövetségi államban a jövő héttől a maszk követelménye a közélet egyes részeire vonatkozik.
Egyes szövetségi államokban ez a kötelezettség már érvényes, de jövő hétfőtől - vagy Schleswig-Holstein szerdájától - ezt mondja ki: Kérjük, takarja el a száját és az orrát buszokon, villamosokon és vonatokon, néha vásárláskor is.
A sokat vitatott maszk követelmény megvan. De mit is jelentenek pontosan a rendeletek? És hogyan valósítják meg őket? Az álarc nélküli utasokat hasonló büntetéssel fenyegetik, mint az illegálisan vezetõket?
Hét német nagyváros közlekedési vállalatait kérdeztük. Először is: egyetlen közlekedési vállalat sem szabhat ki bírságot. A vállalatok megközelítése azonban részben eltér, amikor a kérdésről van szó: Ki lehet-e utasokat utasítani a járműből?
Berlin
A Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) szerint az alkalmazottak nem utasíthatják el az utasokat, és nem büntethetik őket, mert nem viseltek maszkot. Mivel ez egy törvényi rendelet, a legtöbb a rendőrség vagy a közrendészeti hivatal lehet. Michael Müller (SPD) berlini polgármester szerint nem szabad bírságot szabni a maszk követelményének megsértése miatt.
"A maszk követelmény jó dolog, ezt nagyon üdvözöljük" - mondja Petra Nelken, a BVG szóvivője a watsonnak. "Azonban nem tilthatjuk meg az utasainknak a tiltást, ha nem viselnek maszkot. De arra kérjük őket, hogy tartsák be kötelességüket." Ez az autóbuszokban és a vonatokban található hangszórókról szóló hirdetések, plakátok vagy a videóképernyőn megjelenő információk segítségével történik.
A BVG büntetés fenyegetésével nem tudja érvényesíteni a távolságtartási szabályokat. Végül is a világméretű tömegközlekedést nem úgy tervezték, hogy minimum másfél méteres távolságot tartson, "főleg nem nagyvárosban" - mondja Nelken. "Ezért arra kérjük utasainkat, hogy vigyázzanak embertársaikra, és osszák szét magukat a közlekedési eszközökben. Erre odafigyelhet a felszálláskor is, ha más ajtókat használ, mint az elülső vagy a hátsó ajtók."
A Nelken figyelmeztet az éberséges igazságszolgáltatásra és a többi utas megtámadására is, ha azok nem tartják be maradéktalanul a szabályokat, ha egy pillanatra leveszik a maszkot, vagy ha nem viselnek ilyet. - Csak legyetek egy kicsit kedvesek egymáshoz.
Mivel a maszkok viselését fontos gesztusnak tartja a közösség számára, Nelken reméli, hogy azt hamarosan nem fogják furcsának tekinteni: "Talán egy év múlva, amikor a válság remélhetőleg elmúlt, képesek leszünk nevetni azon, hogy milyen furcsán néztünk ki."
Lipcse
Szászországban múlt hétfő óta kötelezőek a maszkok. A Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) szempontjából szinte mindenki észrevette az első naptól kezdve. "Lipcse város támogatásával a helyszínen voltunk a kritikus pontokon, és lipcsei emberekkel beszélgettünk információkkal" - magyarázza Marc Backhaus, az LVB szóvivője watsonnak. A maszk nélküli emberektől közvetlenül megkérdezték, nem vették-e észre. - Utólag ez nagyon jól sikerült. Lipcse legszebb maszkját is keresi az interneten.
Kényszerítő intézkedések nem szükségesek. "Nem lesz maszkellenőrzés vagy drákói szankció" - mondja Backhaus szóvivő. - De természetesen figyelemmel kísérjük a helyzetet. Ha azt a benyomást kelti, hogy a maszk követelményét már egyáltalán nem tartják be, akkor beszélnie kell a szabad állammal a lehetséges intézkedésekről.
Abban az esetben, ha az utasoknak figyelniük kell más ügyfeleket, akik nem viselnek maszkot, Backhaus nyugalmat tanácsol. "Ezt beszélgetés közben kellene megoldania. Semmilyen körülmények között ne tegyen semmilyen lépést, sőt szankcionálja magát.„Gyakran segíthet egy emlékeztető.” Ha észreveszi, hogy nincs értelme, menjen néhány méterre arrébb. Tartson 1,50 méteres távolságot, és ezzel vége is van a dolognak. " Az önvédelem mindig az első.
Hamburg
A Hamburger Verkehrsverbund (HHV) közlekedési vállalatai átfogó tájékoztatást szeretnének nyújtani utasaik számára, hogy teljesíthessék felelősségüket a maszk követelmény bevezetésekor. Ez a múlt hét óta történik a megállókban, járművekben, valamint az interneten keresztüli hirdetések és bejelentések révén, magyarázza Rainer Vohl sajtószóvivő watsonnak. "Ezen túlmenően a biztonsági és ellenőrzési szolgálatok alkalmazottai hétfőtől egyre inkább az interneten lesznek, hogy aktívan tájékoztassák az utasokat a maszk követelményéről."
A tapasztalatok azt mutatják, hogy minden utasnak néhány napba telik, amíg az ügyintézés internalizálódik. Az első szakaszban a fő hangsúly az oktatásra irányul. "Ez azt jelenti, hogy az alapvetően betekintést mutató utasokat nem utasítják el a járművekből, vagy megállnak."
A buszsofőröknek továbbra is elsősorban az utasoktól való távolság tartását követelik meg. "Ennek ellenére a maszk követelményének való megfelelés érdekében is dolgozhatnak, például ha szükség esetén aktívan aktiválják a bejelentéseket." Ezenkívül az ellenőrzési és biztonsági szolgálatok alkalmazottai aktívan szólítsák meg az utasokat.
Ezeket az intézkedéseket azonban ki lehet igazítani, felmerülhet-e az a benyomás, hogy az utasok a megszokás után sem teszik el a kötelességüket. "A közlekedési vállalatok eredetileg nem ezt feltételezik."
Düsseldorf
A düsseldorfi Rheinbahn utasainak tájékoztatására is támaszkodik.
A szóvivő arról is tájékoztatta Watsont: "A Rheinbahn jelenleg száj- és orrvédelmet forgalmaz azoknak az utasoknak, akiknek nincs semmiféle védelme." De csak korlátozott számban állnak rendelkezésre.
Annak biztosítására, hogy a rheinbahni járművekben elegendő hely álljon rendelkezésre a távolságszabályok betartásához, a szerviz munkatársai kísérték "beszállást a központi és erősen használt megállókban".
Bremen
A Bréma/Alsó-Szászország közlekedési szövetség arról is tájékoztatja watsont: A maszk követelményét nem ellenőrzik. "Ennek a kötelezettségnek a végrehajtása a rendvédelmi irodák és a rendőrség feladata", mondja a watson szóvivője.
Ha az utasokat száj- és orrvédelem nélkül találják, értesítés útján fel kell kérni őket, hogy takarják el a szájukat és az orrukat. Sál vagy felhúzott póló is lehetséges.
A VBN szóvivője világossá tette: "Nem zárhatunk ki és nem is zárhatunk ki senkit az előléptetésből." A járműveket azért sem szabad megállítani, mert valaki nem visel arcmaszkot. Kivételt képez az az eset, ha nagyobb csoport van arcmaszk nélkül.
Ha arcmaszk nélküli személyt látna a VBN járművekben, a szóvivő azt javasolja: "A legjobb dolog az, ha megkérik az ilyen utasokat, hogy tartsák be azokat a szabályokat, amelyekről már ismerni kell."
Stuttgart
A stuttgarti Közlekedési és Díjszövetség arra is rámutat, hogy a járművezetők nem felelősek a maszkkövetelés érvényesítéséért. "Feltételezzük, hogy az utasok többnyire felelősségteljesen fognak viselkedni, és a maszk követelményének való megfelelés gyorsan meg fog valósulni"- mondja a VVS szóvivője watsonnak.
"Ha valaki nem visel maszkot, a sofőrök rámutatnak a rendeletre, és ennek megfelelően tájékoztatják őket" - folytatja. Bírságok esetén a VVS az állami kormányra hivatkozik. Kikötötte: "2020. május 4-től pénzbírság kiszabását tervezik, ha a maszk követelményének megsértését találják." A büntetéseket azonban csak a hatóságok szabhatják ki.
A VVS szerint a távolsági szabályok betartása "természetesen" nem mindig lehetséges a helyi tömegközlekedésben. "Ez csak a nem elérhető járművek számának jelentős növekedésével működhet."
München
A Bajor Szabad Állam által kiadott száj- és orrvédelem viselésének kötelezettségét a müncheni közlekedési és vámszövetség (MVV) nem tudja betartatni. Franziska Hartmann szóvivő elmagyarázta watsonnak, hogy lehetséges, hogy a sofőrök és az ellenőrök felhívják az utasok figyelmét a maszkra, és aktívan foglalkoznak velük. "Végül azonban a kötelezettség teljesítését a hatóságok vagy a rendőrség érvényesíti."Felhívja a figyelmet az összes utas személyes felelősségére.
A következő azonban érvényes: "Azok az utasok, akik nem viselnek száj- és orrvédőt, kizárhatók a szállításból." A vezetőknek ennek megfelelően irányítaniuk kell az utasokat a járműből is. Rajtuk múlik, hogy hívják-e a rendőrséget. A védőálarcok nem viselése közigazgatási szabálysértés, pénzbírságot csak a hatóságok szabhatnak ki, a közlekedési társaságok nem. Münchenben mindig drága lehet: Ha nincs buszokban, vonatokban és üzletekben száj- és orrvédelem, 150 eurót kell fizetni (egész Bajorországban).
Abban az esetben, ha más utasok nem tartják be, a szóvivő barátságos módon tanácsolja. "Mint az élet minden más helyzetében, itt is javasoljuk, Szükség esetén kérjük, tájékoztassa másokat a fennálló kötelezettségről, valamint a megjelenített tájékoztató lapokról és hirdetményekről."