Megoldás a bukaresti pokoli forgalom számára
Szerző: Bogdan Ungureanu/Megjelenés dátuma: 2020-07-30 13:07
Megoldást adott a fővárosi pokoli forgalomra Nicusor Dan független jelölt. 15 hatalmas parkolóról beszélt, amelyek Bukarestben találhatók. Hogyan segítenek a forgalom elzárásában?
Nicusor Dan, a fővárosi városháza jelöltje csütörtökön bemutatta a főváros bejáratánál található 15 nagy parkolóval ellátott rendszert, amely véleménye szerint csökkenti a közúti forgalmat, gyors közlekedési megoldást kínál a külföldön élőknek, de dolgoznak Bukarestben csökkenti a szennyezést és elősegíti a gazdasági fejlődést.
"Akkor egyszerűen rájöttünk. Először is visszafogja a forgalmat, különösen Bukarest fő bejáratainál. Mindannyian tudjuk, mennyire zsúfolt. Például: Iuliu Maniu - reggel a bejáratnál, este pedig a kijáratnál. Bár látszólag ezek a parkolók a városon kívül vannak, fontos hatással vannak a bukaresti emberekre, mert a forgalom legnagyobb részét olyan emberek adják, akik a Fővároson kívül élnek és Bukarestben dolgoznak. További előny, hogy ezeknek az embereknek, akik Bukaresten kívül élnek és ide mennek dolgozni, gyorsabb közlekedési megoldást kínál. Egy másik fontos előny, hogy csökkenti a szennyezést, mert ma elviszünk néhány olyan személyt, akik személyes autóval mennek, és tömegközlekedésre irányítják őket, amely a közeljövőben a lehető legelektromosabb lesz. Végül, de nem utolsósorban a nagy parkolási rendszer a felszíni metróval együtt fejlesztést eredményez. Mivel összekapcsoljuk a város peremterületét, és ezáltal fejlődési lehetőségeket, így munkahelyeket generálunk "- jelentette ki Nicuşor Dan a témában tartott sajtótájékoztatón.
A parkolókat európai pénzből finanszírozzák. A megoldás a nyugati városokban 30-40 évvel ezelőtt nagyon sikeres volt
Hozzátette, hogy a parkolók a város főbejáratánál helyezkednek el, 500 és 2000 közötti helyek lesznek, attól függően, hogy az artéria milyen mértékben lép be a városba, és biztosítják a biztonságot.
"Őket európai pénzből finanszírozzák. Eddig, ebből az európai pénzből, 2010-től finanszírozhatták volna őket, csak annyit, hogy a Fővárosi Városháza menekült az európai pénzek elől, ami az elmúlt tíz évben tanúsított alkalmatlanság bizonyítéka. Megtehetjük őket egy távon, de ami még fontosabb, hogy az első ciklus végétől földi parkolóként rendezhetők el. Egyszerűen el kell vennünk ezeket a földeket, és földi parkolóként kell rendezni őket "- magyarázta Nicuşor Dan.
Elmondása szerint ezt a megoldást a nyugati nagyvárosok "nagy sikerrel" valósították meg 30-40 évvel ezelőtt - írja az Agerpres.
"Sikere a tömegközlekedéssel való kapcsolattól függ - a felszíni közlekedéssel való kapcsolattól, valamint a tömegközlekedés és a felszíni közlekedés szükséges kiterjesztésétől és a metrótól, amely szükséges a felszíni parkolókhoz való kapcsolódáshoz" - mondta Nicusor Dan.