Mennyibe kerül egy használt autó fenntartása egy új autóval szemben
A vételár szinte soha nem az egyetlen "költség", amelyet autóvásárláskor kell fizetni. A legkevésbé bonyolult a javítások, a használt autók esetében.
A használt autót mindig néhány új alapelv váltja fel. Az első - kijön a szavatosságból, és implicit módon mindent, ami onnantól kezdve károsodik, a tulajdonos fizeti, a másodikat pedig a karbantartás költsége egyre inkább felemeli, mert a Emiatt az autopro.ro, a mobile.ro vagy az autovit.ro oldalon olyan autókat látunk olyan "szuper ajánlatokból", mint a Porsche Cayenne 2003-tól, 15 000 euróval - egy új Dacia Duster áron. De nem innen a bor mennyiségei.
Az Engedélyezett Rendszerek és Járműnyilvántartás Igazgatóságának jelentéseiben havonta láthatjuk, hogy Nyugat-Európából több mint 10 000 használt autó lép Romániába. Ezek ára hasonló, mint a Dacia Logan modellé, de a karbantartási költségek tízszeresei. Olyan költségek, amelyeket szinte soha nem vesznek figyelembe azok, akik vásárolják őket.
Például 8000 euróval választhatunk egy 2006-os VW Golf V1.9 TDI vagy egy új Logan 1.6i 90 LE között. Mindkettő szinte azonos felszereltséggel rendelkezik - légkondicionáló, elektromos ablakok, ABS, fedélzeti számítógépek és rádió-CD, de a német modell jobban körülhatárolt képpel rendelkezik - természetesen 80 000 km-rel többet. Mit jelent valójában az extra futásteljesítmény? - plusz pénz a karbantartásnál. Például egy Logan 1.6i 90 lóerős vorcosta 100 000 km-en történő módosítása csaknem 800 euró, azaz körülbelül 3200 lej. Tekintettel arra, hogy a Dacia most ingyenes 4 év garanciát vállal, minden egyéb hibát további költségek nélkül orvosolnak.