Mercedes GLA 2017 teszt; véleményünk a GLA restylről
Újratervezése alkalmával a Mercedes GLA elhatárolódik attól a kompakt A osztálytól, amelyből származik. Növeli a hasmagasságot, és kínál még néhány kalandosabb tulajdonságot, csak azért, hogy jobban megmutassa SUV-génjeit. Első teszt a GLA 200 benzin változatban.
Tesztautó: Mercedes-Benz GLA-Class 200 Intuition
Page 1 1. OLDAL: A Mercedes GLA 200 átdolgozott felülvizsgálata és tesztje
A 2017-es Mercedes GLA itt 200 változatban tesztelt 156 lóerős benzinmotorral.
A terepjárók népszerűek, különösen a Mercedesnél. Csaknem 18 000 példány talált vevőt Franciaországban 2016 folyamán. Tekintettel az ilyen típusú járművek iránti egyre növekvő lelkesedésre és a csillaggal rendelkező cég által kínált széleskörű ajánlatra, logikus.
Az A osztályú kompakt tartományon belül ezt a szerepet átruházzák GLA. A közel 7500 éves franciaországi eladással olyan sikereket ért el, amelyeket sok gyártó irigyel. A két modell közötti hasonlóság azonban olyan identitásproblémát vet fel, amely a magasabb tartományokban nem található meg. Az arányok és az általános vonalak kissé túlságosan hasonlóak ahhoz, hogy valóban eltérjenek egymástól. Kétségtelen, hogy egy kicsit kannibalizál.
2017-es újranyomtatásáért, a GLA el kívánja határolódni az A-osztálytól. Ha profilja nem sokat változik, akkor perforált lécekkel, masszívabb pajzsokkal, matt fekete oldalvédőkkel, finoman átalakított hátsó lámpákkal és nagyobb hasmagassággal rendelkező rácson keresztül megerősíti kalandvágyát. Korábban opcióként (300 €) kapható Off-road futómű (az alváz továbbfejlesztve
30 mm) mostantól alapfelszerelésként van felszerelve. Elég erősíteni a játékát, nem sikerült átalakítani a GLA-t bokros taxivá.
Mercedes GLA 200 átalakított ár
A GLA kihasználja ezt az újraszerkesztést a hatókörének fejlesztése érdekében. 32 650 € -tól kapható Intuition kivitelben, 200 benzines (156 LE) próbaverziónk csak vontatásban (első kerék meghajtású) érhető el. Ezen az áron az adomány magában foglalja a szakszervezeti minimumot: Bluetooth, USB port és kézi légkondicionálás. A korábbihoz képest 1300 euróval több testreszabható vezetési módot (Dynamic Select), interfészt GPS előkészítéssel, fekete velúr padlószőnyegeket, fényes fekete tetősíneket és kényelmes első üléseket kínál.
THERMOTRONIC kétzónás légkondicionálás külön digitális kijelzővel.
1800 eurós hosszabbítás esetén a befejezés Ihlet kínálja az új LED-es lámpákat távolsági fényasszisztenssel és automatikus légkondicionálóval. Elérték a többletköltségeket
1300 euró a régi verzióhoz képest. Különösen azért, mert az automatikus nappali/éjszakai tükrök, a tolatókamera és az automatikus hátsó ajtó már nem tartozék alapkivitelben.
További 2500 € számlával számlázta a Szenzáció tovább gazdagodik (egyenletes felszerelés). Mert
1400 euróval több, mint elődje, új, 8 hüvelykes képernyős GPS-t kínál, és felhagy a sötét árnyalatú oldalablakokkal. Még mindig egy kicsit drága.
Végül a Elbűvölő teljes poszter (lásd a táblázatot). Figyelembe véve a
3300 euró normális. Ez nem akadályozza meg, hogy 500 € -kal kevesebbet jelenítsen meg, mint elődje, a Keyless-Go Comfort Pack (kihangosító csomagtérajtóval), hátsó kartámasszal és fűtött első ágyakkal az ágyéki beállításokkal. Az elektromos panorámás napfénytető és a fekete Sport csomag viszont már nem része az alapfelszerelésnek.