Mezőgazdasági konvoj 44 tonnás előírások Entraid traktorára
Hagyományosan nem haladja meg a 40 t engedélyezett teljes gördülési súlyt (PTRA), egyes mezőgazdasági traktorok bruttó tömege 44 t lehet, amelyet a forgalmi engedély igazol. Tényleg hasznos ?
Megjelent 2018. július 19/Frissítve 2018. július 24, 15:56
Szerző: Pierre-joseph Delorme
Mezőgazdasági konvoj 44 tonna? Melyek az előírások? Ami a jogi szempontot illeti, egyetlen szöveg sem írja elő, hogy tilos egy olyan mezőgazdasági kötelék mozgatása, amelynek teljes gördülési tömege 40 és 44 tonna között van. Ehhez a regisztrált PTRA-nak 44 t-nak kell lennie a regisztrációs kártyán. Előnynek tekinthető egy mezőgazdasági kötelék, amelynek teljes gördülési tömege 40 és 44 t között van.
Valójában egy 32 tonnás megengedett össztömeggel (GVWR) rendelkező, 8 tonnánál nagyobb testsúlyú és 44 tonnás GVWR-vel rendelkező traktorral rendelkező gazda azt mondhatja magában, hogy a körmökben van. Vagy egy jó eladó azt állíthatja, hogy egy 44 tonnás GVW-vel rendelkező traktor sokkal előnyösebb, mert több rakomány szállítását teszi lehetővé billenőkocsival. Sajnos ez az érvelés túl egyszerű.
40 tonnás mezőgazdasági kötelék
Ha 40 tonna GVWR maximális 8 t terhelés nélküli traktorral 32 tonna GVW és 8 t terhelés nélküli karosszériához van csatlakoztatva, ez lehetséges.
A 40 tonna példája.
A szállított hasznos teher egyenlő lehet 24 t-vel, azaz a maximálisan elfogadott tömeggel (24 t + üres tömeg 8 t = 32 t). A teher 29 t lesz a billenő tridemnél és a 3 t tehertranszfer a traktoron. Tehát rendelkezésünkre áll: egy traktor 8 t + 29 t terheléssel a tridemen + 3 t terhelésátvitel = 40 t az egész gördülő köteléknél. Nehezebb traktor esetén csökkenteni kell a hasznos terhet, hogy a kötelék ne haladja meg a 40 tonnát.
44 tonnás mezőgazdasági kötelék
Ugyanazzal a traktorral, de 44 t GVWR-rel és ugyanahhoz a kanálhoz rögzítve gyorsan elmondhatjuk, hogy semmi sem változik, mivel 24 t terheléssel már elérjük a vödör PTAC-ját. De van egy finomság. Az autópálya-törvénykönyv 312. cikkének (6) bekezdése előírja, hogy ha egy csuklós jármű, egy kettős vonat vagy egy gépjárműből és pótkocsiból álló jármű 40–44 tonna között mozog, és három tengelyből álló csoportot tartalmaz, akkor az e csoport által támogatott teljes terhelés nem haladhatja meg 27 tonna.
A 44 tonna példája.
Tehát még egy 8 tonnás, 44 tonnás GVW-s traktorral is ugyanaz a skip veszíti el a hasznos terhet, mert a tridemen elfogadott terhelés nem haladhatja meg a 27 tonnát. A terhelésátvitel legfeljebb 4 t lehet, ha a köteléknek szabványos gömbcsatlakozása van. Röviden: van egy traktorunk, amelynek 8 t + 27 t megengedett terhelése van a tridemen + 4 t terhelésátvitel = 39 t az egész gördülő kötelékre. Ebben a konfigurációban a hasznos terhet 1 tonnával csökkenteni kell, hogy ne lépje túl a tridem által támogatott 27 tonnát.
Ha a traktor üres tömege 13 t, a hasznos teher mindig 23 t lesz, hogy ne lépje túl a tridem 27 t-s terhelését, és a kötelék 44 t-os tömegre érkezik.
Összegzésképpen elmondható, hogy egy 44 tonnás össztömegű traktor hasznos lenne, ha a traktor meghaladja a 8 tonnát, ami a nagy teljesítményű esetekre vonatkozik. Lehetővé tenné a 44 t össztömegű kötelék kialakítását, miközben kevesebbet büntetnének a rakomány hasznos teherével.
Elolvashatja a túlterhelés esetén felmerülő kockázatokról szóló cikket is.
Hogy megtudja, mikor vezethet traktort engedély nélkül vagy anélkül.
További információért ne habozzon megrendelni Szabályozási útmutatónkat.
Megjelent 2018. július 19
Regisztrálj
heti hírlevelünkre
Minden csütörtökön megkapják a legfrissebb cikkeket, szolgáltatásokat, tippeket és esszéket az Entraid szerkesztőségétől. Lásd egy példát
Entraid videók
Regisztráció: határidő: 2020. augusztus 31
Videojátékokat játszhatok a kabinban? ?
A vontatott eszközök jóváhagyása: figyeljen a megrendelőlapokra !
Van-e jogom gondozóként vezetni a traktort?
OLVASNI is
Január 28. - 13:57
Hogyan lehet biztonságosan vásárolni mezőgazdasági gépeket külföldön ?
Publikálva 21.01.28. - Frissítve21.01.29., 11:59
December 10 - 14:31
Az ülések módozatai továbbra is rugalmasak
Publikálva 2020.12.12. - Frissítve 2020.12.12., 14:24
December 4. - 18:00
Eke: hogyan ne csapdázzák az autósokat az úton ?
Publikálva 2020.12.04 - Frissítve 2020.12.04., 16:25
December 2. - 16:02
Miért nincs 3 pontos öv vagy légzsák a traktorban? ?
Publikálva 2020.02.12. - Frissítve 2020.03.12. 15: 09-kor
November 26. - 14:00
Traktor-munkagép: kerülje a biztosítási lyukakat
Publikálva 2020.11.26 - Frissítve 2020.11.26., 19:47
November 19. - 06:30
Ezek a rudak a kukákon életeket mentenek
Publikálva 2020.11.19. - Frissítve 2020.11.24., 14:56
Országos hírek
Január 29. - 18:59
A kenyérpirító projekt Dordogne-ban folytatódik
Publikálva 21.01.29 - Frissítve 21.01.29., 16:59
Január 29. - 17:50
Helyreállítási terv: a 3 boríték egyike már kimerült
Publikálva 21.01.29. - Frissítve21.01.29., 17:29
Január 28. - 09:07
Fncuma, a Terres d’Idées verseny partnere
Publikálva 21.01.28-án - Frissítve 21.01.29-én 14.34-kor
Január 21. - 17:58
Soufflet-InVivo: házasság a tennivalókért ?
Publikálva 21.01.21 - Frissítve 21.01.25., 9:00 órakor
Január 20. - 16:21
A Space a műsor három napjára összpontosítja programját
Publikálva 21.01.2020. - Frissítve 21.01.20., 16.20
Január 18 - 10:36
Az Entraid magazin 2021. január
Publikálva 21.01.18. - Frissítve 21.01.18., 22:25
Január 15 - 18:00
Dordogne: aratógép vontatva erdei cumával
Publikálva 21.01.15. - Frissítve 21.01.18., 8:25
Január 13. - 14:02
A polgárok zöldebb és több helyi mezőgazdaságot akarnak
Publikálva 21.01.13 - Frissítve 21.01.13., 14:56
Január 8. - 16:29
Helmut Claas halála, a történelem egyik oldala megfordul
Publikálva 21/08/2018 - Frissítve 21/11/12, 12:36
Január 1. - 12:01
Entraid ’boldog új 2021-es évet kíván!
Publikálva 21.01.01 - Frissítve 2020.12.21., 23:35
December 30. - 06:27
A Covid-19 és a közúti biztonság szem előtt tartva
Publikálva 2020.12.30. - Frissítve 2020.12.15., 14.45