Mire jó a prémium üzemanyag
2019.05.05 00:00 óra
Állapot: 2019. május 7., 00:00
Az Ön böngészője nem támogatja a HTML5 hangot.
Nézzen körül gyors tipp a prémium üzemanyagokért
Sok német számára csak a legjobb elég jó az autó számára. Az olajtársaságok ezt is tudják, és a normál üzemanyagok mellett úgynevezett prémium üzemanyagokat kínálnak. Literenként jó 20 centtel többe kerülnek, és állítólag csodákat tesznek a motorban. Andreas Keßler autópápával tisztáztuk, hogy ez a "legjobb" valóban jó-e.
Mi fontos az üzemanyagoknál
Legyen dízel vagy benzin: minden autómotor optimálisan működik, ha az üzemanyagot megfelelő időben, megfelelő hőmérsékleten égetik el. Ennek biztosítása érdekében a benzin esetében bizonyos oktánszám figyelhető meg. Minél magasabb, annál jobban irányítható a gyújtás, és annál kevésbé valószínű, hogy a benzin idő előtt meggyullad, és a motor kopog. Ezért nevezik az oktánszámot gyakran kopogásszámnak. A normál benzinmotorok kiválóan működnek 95 oktánszámú prémium benzinnel. Ez minden normális autóhoz elegendő. 98 oktánszám is működik - de ezekre nincs szükség.
Az úgynevezett cetánszám fontos a kompressziós gyújtású dízelmotorokban. Ugyanez vonatkozik itt: minél magasabb, annál könnyebben gyullad meg a dízel. Normál esetben a benzinkútnál 51–54-es cetánszámú dízelt lehet kapni. Ez minden elterjedt dízel autóhoz is elegendő. Ez azt jelenti, hogy minden normál üzemanyag, amelyet tőlünk kaphat a benzinkútnál, ideális a normál autókhoz.
Elvileg minden üzemanyag szabványosított. Ez azt jelenti, hogy minőségileg mind egyformák. Ennek azért kell lenniük, mert a motorokat tervező mérnökök betartják ezeket a szabványokat. Az üzemanyagnak meg kell egyeznie a motorral, különben valami nagyon gyorsan elromlik.
A prémium üzemanyagok különlegessége
Az olyan nevek alatt, mint az Aral Ultimate Diesel, a Total Excellium Diesel, a Shell V-Power Racing vagy a BP Ultimate Super, az ásványolaj-kereskedők magasabb oktán- vagy cetánszámú üzemanyagokat árulnak. Benzinnel akár 102 oktánszámra, a gázolajjal 60 cetánra emelkedik.
Ezután a gyártók különböző adalékanyagokat adnak hozzá. Normális sofőrként ezt nem fogja észrevenni.
Amit a gyártók ígérnek
Ezek az adalékok olyan adalékanyagok, amelyek célja az üzemanyag tulajdonságainak javítása. A gyártók ezért tartós hatást ígérnek a motorra a prémium üzemanyagok utántöltésekor: jobb kenés, kisebb súrlódás, nagyobb teljesítmény, kevesebb korom- és szennyeződés ülepedése. A magasabb oktánszámértékek célja továbbá a motor kopásállóságának javítása és ezáltal hosszabb élettartam elérése. Ezenkívül egy már szennyezett motort meg kell tisztítani egy vagy két teli tartály prémium üzemanyaggal. Legalábbis ezt állítják egyes gyártók. Elégek-e ezek az okok ahhoz, hogy literenként 20 centet fizessenek, vagy tankonként legfeljebb 10 euróval többet?
Mire képesek a prémium üzemanyagok
A prémium üzemanyagok utolsó, átfogó tesztjét az ADAC végezte, és több mint tíz évvel ezelőtt volt. Abban az időben megállapították, hogy a prémium üzemanyagok valóban növelhetik a teljesítményt és jobb égéshez vezethetnek. A normál tüzelőanyagokhoz viszonyított növekedés azonban alacsony egyjegyű tartományban van. Olyan kicsiek, hogy a mérési tűrésekről is szó lehet. Az akkori kijelentés: A prémium üzemanyagok nem használhatók a normál járművezetők számára.
Benzinmotorral
Ennek egyik oka az, hogy a normális motor nem tud mit kezdeni a drága üzemanyaggal, amint azt a szakember kifejti:
Ami a benzint illeti, a prémium változatok nem hoznak semmit egy normál autóban. A 95 oktánszámú üzemanyag teljesen elegendő. Minden, ami rajta van, kipiheg. Csak a szuper sportautókban befolyásolhatja az extra oktánszám valóban a teljesítményt.
A dízelmotorral
Még a dízel mellett sem részesül a drága üzemanyagból, kivéve, ha rendkívül hideg területen él, ahogy Andreas Keßler tudja:
A prémium dízel a normál motoroknál nem érezhetően növeli a teljesítményt. Az itt található adalékok azonban biztosítják, hogy a dízel még mínusz 30 foknál is folyékony legyen. Ezért is ismerik „sarki dízelnek”. A normál gázolaj ilyen hőmérsékleten problémákba ütközik.
Kivételes motorokhoz
A rendkívül kifinomult motorral rendelkező szuper sportolók számára a magas oktánszámú benzin jelentősebb hatással lehet a teljesítményre. A motornak és főleg a motor vezérlésének is képesnek kell lennie az üzemanyaggal való valamire.
Miért nem tisztítják a motort?
Szakértőink túlzottnak tartják azt az ígéretet, hogy a piszkos motort egy vagy két teli prémium üzemanyaggal tisztítják:
Ezek az üzemanyagok egyáltalán nem alkalmasak a motor tisztítására, salak és hasonló dolgok lebontására. Ehhez magasabb égési hőmérsékletre van szükség, és meg kell lazítani a salakot. Tehát ez a mesék területéhez tartozik. Tölthetne E10-et, van benne etil-alkohol, és ez bizonyos körülmények között kis mennyiségű tisztítást eredményezhet. De biztosnak kell lennie abban, hogy motorja képes kezelni.
Melyik üzemanyagot töltse fel
Ha normál autóval közlekedik, a benzinkutakban 95 vagy 98 oktánszámú benzint tölthet fel a helyi benzinkutakon. Prémium üzemanyag is lehetséges, de nem hoz semmit. Működési engedélyében és/vagy a tartály kupakjának belső oldalán információkat talál arról is, hogy melyik üzemanyag használható. A dízel járművek normál dízellel tölthetők fel. Ha hideg lesz, minden németországi kereskedő téli minőségű dízelt kínál normál áron. Nem okozhat problémát a mínusz 25 Celsius fokos hőmérséklet. Csak akkor lehetne jobb a speciális prémium téli dízel. Vannak olyan adalékanyagok is, amelyeket ön is adhat az üzemanyagához. Andreas Keßler rámutat:
Előfordulhat, hogy a motor meghibásodása esetén elveszíti a garanciát, mert a gyártó látni fogja, hogy a motor működtetéséhez nemcsak normál, azaz szabványos üzemanyagot használt.
Csak akkor adjon adalékokat, ha ismeri az anyagot.