Mit szabad és mit nem szabad autópályákon használni
Nem minden található meg a közúti közlekedési szabályzatban, amit biztosan hallasz vagy gondolni tudsz - különösen az úgynevezett „Általános közlekedési szabályok” (1–35.) Bekezdésében. Van néhány tévhit arról, hogy mi szabad az autópályán és mi nem. . Ebből a célból alaposabban megvizsgáljuk a közúti közlekedési szabályok egy bekezdését, nevezetesen a 18. §-t „Autópályák és autópályák”, hogy eloszlassuk a tévhitet.
Az alábbiak megengedettek az autópályákon
Hajtson a mediánon és maradjon ott sokáig, mindaddig, amíg nem akadályozza a többi közlekedőt, és hébe-hóba a járművek a megfelelő sávban haladnak (StVO 7. § 3c. Bekezdés). Általában a jobb oldali meghajtás érvényes .
(3c) Ha a beépített területeken kívül három sávot 340 jelzéssel jelölnek egy irányra, a járművek a lehető jobbra haladás követelményétől eltérve folyamatosan használhatják a középső sávot, ahol - akár alkalmanként is - egy jármű jobbra megáll vagy hajt. Ugyanez vonatkozik azokra a sávokra is, amelyeknél háromnál több sáv van így megjelölve egy irányba a második sávhoz jobbról. A beépített területeken kívül a 3,5 tonnát meghaladó össztömegű teherautók és az összes pótkocsival rendelkező járművek csak akkor használhatják a bal oldali sávot, ha ott sorakoznak balra kanyarodás céljából.
Jobbra előzés ...
... a gyorsulási sávon
Ez kivétel, mert a közúti közlekedési szabályok tiltják az előzéseket jobbról. A kivétel arra a helyzetre vonatkozik, amelyben az autópályára lép. Ezen a ponton a gyorsulási sávon állsz, amin a sebességedet az autópályán lévő járművek sebességéhez kell igazítanod. Ha egy teherautó 80 km/h sebességgel halad melletted a jobb szélső sávban, akkor megengedheted, hogy a jobb oldalon gyorsítson és előzze meg, feltéve, hogy megfelelő biztonsági távolság van, és nem akadályozod a többi közlekedőt. Ha a beépített területeken kívül jobbról illegálisan előz, és ezáltal másokat veszélyeztet, 120 eurós pénzbírságot és 1 pontot szab a központi vezetői engedély nyilvántartásába.
... lassan haladó forgalommal (StVO 7. § (2), (2a) bekezdés:
"(2) Ha a forgalom olyan sűrű, hogy a kanyarodó sávokban járművek állnak egy irányba, akkor gyorsabban haladhat jobbra, mint balra.
(2a) Ha a bal sávban járművek állnak az egyik irányba, vagy lassan haladnak, akkor a járművek megengedhetik, hogy a jobb oldalon kissé nagyobb sebességgel és rendkívül körültekintően előzzék meg őket. "
Használja a villogót
Ez a figyelmeztető tábla beépített területeken nem megengedett, autópályákon azonban megengedett. A jelzőfényhez hasonlóan a villogó jelzés arra utal, hogy előzési manővert akar kezdeményezni.
(1) Autópályákat (330.1 jelzés) és autópályákat (331.1 jelzés) csak olyan gépjárművekkel szabad használni, amelyek legnagyobb tervezési sebességük meghaladja a 60 km/h sebességet; Ha pótkocsikat szállítanak, ugyanez vonatkozik rájuk is. 2 A jármű és a rakomány együtt nem lehet magasabb, mint 4 m, és nem lehet szélesebb, mint 2,55 m. 3 hűtött jármű nem lehet szélesebb, mint 2,60 m.
(2) Autópályán csak jelölt csomópontokban (330.1 jelzés), autópályán csak kereszteződéseknél vagy csomópontokban szabad vezetni.
(3) A folytonos úttesten a forgalomnak elsőbbségi joga van.
Tűrve: hangos zene hallgatása vezetés közben
Ha fel akarja kapcsolni a rádiót az autóban, vagy teljes hangerővel élvezi kedvenc zenéjét, legyen óvatos. Ha a Martinhorn a túl hangos zene miatt már nem észlelhető, vagy ha a mentőszolgálat munkatársait akadályozzák, pénzbírságra kell számítani. Például, ha már nem hallja a szirénát, mert a zene túl hangos, vagy mindkét fülén van zene, és így akadályozza a mentőszolgálatokat, akkor 200 eurós bírságra kell számítania. Baleset esetén a biztosítási törvények további következményekkel járnak, ha súlyos gondatlansággal viselkedtél túl hangos zenehallgatással.
Ez nem megengedett
Séta az úton
Ha hosszú a forgalmi dugó, akkor nem szállhat ki egyszerűen a járműből, hogy kinyújtsa a lábát, vagy más szükséges igényt kielégítsen. Parkolási és pihenőhelyek biztosítottak ezekre az igényekre, bármennyire is kellemetlen időre van szükség ahhoz, hogy elérjék ezt a helyet:
„A gyalogos emberek nem léphetnek be az autópályákra. Az autópályákat csak kereszteződéseknél, kereszteződéseknél vagy más, erre a célra tervezett helyeken szabad átkelniük; különben tilos belépni. "(18. § Abs. 9 StVO)
Bárki, akit a tiltás ellenére elkaptak, 10 eurós pénzbírságra számíthat. Ha azonban az autópálya egy része hosszabb ideig zárva tart egy baleset miatt, akkor szabadon kijuthat és szabad mozgást nyerhet, feltéve, hogy ezt a helyszínen erre felhatalmazott személyek engedélyezték, és ez nem zavarja a mentőszolgálat munkatársait. Mindenesetre ne mozduljon túl messze a járművétől annak érdekében, hogy a forgalom zökkenőmentes legyen, ha a forgalmi dugó helyzet megoldódott.
Forduljon vissza vagy forduljon meg az autópálya forgalmi dugóiban
A bírságkatalógus szerint a fenyegetett pénzösszeg összege változó, de Flensburgban 3 pont garantált, legfeljebb 5 éves börtönbüntetés és a vezetői engedély elvétele.
Akadályozza a mentőmunkásokat
Ezenkívül a közlekedők kötelesek vészsávot kialakítani, amikor a vészhelyzeti járművek közelednek. Ennek elmulasztása esetén harmadik személyek kerülnek veszélybe, vagy anyagi kár keletkezik, legalább 200 euró pénzbírság, utóbbi esetben akár egy hónapos vezetési tilalom is.
Jobb oldali előzési manőver
A törvény (StVO 5. §) szerint az előzés csak balról engedélyezett, a szembejövő forgalmat pedig nem akadályozza az előzési manőver. Az ötödik bekezdés azonban azokat a (kivételes) eseteket írja le, amikor a jobb oldalról való előzés megengedett (StVO 5. § (7) bekezdés), és az StVO 7. szakaszának (3) bekezdése is leír egy kivételt, amely azonban csak beépített területeken érvényes.
Betolódás az autópálya bejáratainál
Az autópályára való belépéskor a stop-and-go forgalomban balra tolás a többi jármű között nem megengedett, mert itt is érvényesek az elsőbbségi szabályok: Amíg van egy minimális mozgásmennyiség (az OLG Hamm bírósági értesítése), a jobb oldali út szabálya (StVO 18. § (3) bekezdés) alkalmazandó, amely kimondja, hogy a folytonos sávon, azaz az autópályán történő forgalomnak elsőbbségi joga van. Az úgynevezett cipzáras rögzítési módszert szintén nem használják az autópályára való belépéskor, vagyis mindaddig, amíg a gyorsulási sávon állsz. Csak akkor használandó cipzár, ha a sáv már nem érvényes.
Excursus: cipzáras eljárás
„Amikor egy sáv véget ér, a járművek egymás után váltják egymást a következő sávban. A sávváltásra csak közvetlenül a sáv vége előtt kerülhet sor; Az akadályhoz vezető sofőrök helyesen viselkednek. Mert: A sáv vége előtti túl korai bekerülés nagyobb valószínűséggel okoz forgalmi dugót. A következő sávban közlekedő autósoknak be kell engedniük a többi úthasználót. "
A kemény váll vagy a kemény váll engedély nélküli használata
Mivel a kemény váll nem része az úttestnek, a közúti közlekedési szabályok szerint (az StVO 2. szakaszának 2. bekezdése) általában nem szabad rajta közlekedni. Ha nincs vészhelyzet, például meghibásodás, itt sem szabad megállni vagy parkolni. Ha az utat egy építkezés miatt a kemény vállra fektetik, és ennek megfelelően világosan megjelölik, akkor a kemény vállat szabadon engedik a vezetéshez. Ha illegálisan fogják el a kemény váll vagy a kemény váll használatát, akkor 75 eurós pénzbírsággal és egy ponttal kell számolni Flensburgban.
Hívás vezetés közben
Az okostelefon kihangosítás nélküli használata vezetés közben nem megengedett. Hívások kezdeményezése vagy alkalmazások használata kihangosító rendszer nélkül csak akkor engedélyezett, ha a motor ki van kapcsolva.