Mongólia Altaj 2010. május – június (12)
Auguste által a 11.12.10
Május 19
Az Ulaan Gom nagy, jól felszerelt piacán majdnem elvert egy elidegenített részeg, és folytatjuk az alapvető gondjainkat. Tíz nap autonómiára számítunk, mielőtt elindulunk Ulgiiba, mert nincs friss vagy megbízható információnk a tanfolyam állapotáról. A 2 kilós tésztacsomagok szemet vetnek bennünk, és megpróbáljuk tudni, hogy a kínált búzadara búza, rizs vagy kukorica, eredmény nélkül: ez búzadara, egy c 'pont minden. Csábít egy 1 kiló tégla tea, de őszintén szólva nem prioritás, és nem az idő az ilyen súlyú kulináris fantáziákra.
Ha a rakományunk teljes, nyugat felé indulunk, a sarkon lévő utolsó étkezde pózolása után. Kis izgalom az újrakezdésért.
Sorra nézünk át panorámás kilátásokon, amelyek északon megcsodálhatják az Uv-tó türkizszalagját, amely kiemelkedik, amikor egy kis magasságot elérünk, és délen a Türgen-hegység (Fast) hófödte csúcsait.
Kihasználva az Oroszország felé tartó aszfaltot, Ulaan Baatarban 6 napos viszonylagos mozgásszegény életmód után nyújtjuk ki a lábunkat egy igazi úton. Igazi sima kátrány, nem fog tartani.
Május 21-én
Eljutunk a lényeg lényegéhez, a nap 800 méteres magasságnövekedéssel kezdődik, amelynek jó része a kerékpárok tolása. A karok megfeszülnek, ez nem segít Martine fájdalmában, mivel 20 nappal korábban leesett a kerékpárjáról. Minél magasabbra megy, annál jobban fúj a szél. Érkezés az Ulaan Davaa hágóra, amelyik még Col Rouge csinos nevét viseli (Alt 1985 m, É 50 ° 10,495,
E 91 ° 27.549), vihar közepette történik: ólmos ég, szél, eső, hideg (3 ° C), minden van.
A nyakánál egy csodálatos vörösfenyő táblát találunk, amely mongol és angol nyelven írt, „Az Altáji és Szaján Szent Hegyeinek Védelme” -nek szentelt szöveget tartalmaz, kellően inkongruális megemlíteni! Általában semmit sem írnak sehova, és ott ez a jel nincs más hasznossággal, mint "a jövő nemzedékeinek felbujtása az ősök hegyeinek védelmére" !
Talán a helyi istenségek igézése, az övöö modern formája ?
Május 23
Elhagyjuk az Uregi-tavat, hogy lassan, de biztosan (900 m) felmásszunk a Har Deliin Dzoo mentén (a Fekete Sörénygerincen) az Ogotor Hamar hágó (?) Tövéhez, ahol az erős szél arra kényszerít bennünket, hogy a sátrat a sziklák - nagy köszönet mindenféle hevedernek a jó és hűséges szolgálatért .
A forgalom továbbra is olyan folyékony, mint valaha: 1 kisteherautó, 1 dzsip, 3 motorkerékpár 12 óra alatt, ennyi a mai nap. Az utolsó motoros meglátogatja az öccsét nálunk, átkelnek a völgyön, hogy feltöltsék az argalot (különféle hibák szárított ürülékei, az ágazat kizárólagos háztartási üzemanyaga) a szemközti völgy szomszédainál. .
A látvány és a képzelet elveszik mindezen irányokban, ezekben a domborművekben, ezek az éghajlat annyira ellentétesek egymással. Órákat tölthet el álmodozással, orra a szélben, a szeme sehol és mindenhol egyszerre rögzül. Milyen megkönnyebbülés lehet ott, bárhol, néhány négyzetméter.