Moszkvai archiszkópia

A származás régi megerősített városától (12. század) a kortárs, autókkal teli városig, amelyből a Moszkva-City új üzleti negyed lép fel, amely átmegy a szovjet időszakon, amelynek legemblematikusabb márkái a metró (1932 és azt követő). És mind a hét sztálini felhőkarcoló (1948–1957), ez a portré az orosz főváros fejlődésének főbb állomásait idézi. Radiokoncentrikus növekedése egymást követő gyűrűkkel együtt járta a város önmagának újjáépítését az évszázadok során, akár tűzesetek után, akár magassági sűrűsödésként és a szigetek szívében. Az építészeti séták útmutatójával.

moszkvai

Szerző: Elisabeth essaïan

Összegzés

• Bevezetés
• Moszkva: eredetétől a 20. század elejéig
• Moszkva a bolsevik rendszer első éveiben: a projektek ideje
• 1930-1990: az urbanizáció hatvan éve
• Ma Moszkva
• séták Moszkvában

Mivel a város viszonylag ritka, önmagában fejlődhet, mind az ipari puszták vagy elhanyagolt területek újrafelvételével, mind a hagyományosan nagy és nyitott szigetek szívének sűrűsödésével. A városfelújítást továbbra is bontás és újjáépítés hajtja végre, a régi vízszintes város fokozatosan elhalványul a nagyobb méretek mellett, főleg, hogy az utak meglehetősen szélesek. Az örökségvédelem nem számít kiemelt kérdésnek, kivéve a turizmus országos arculatát. A fasadizmus (csak a főhomlokzatot tartjuk meg) általános gyakorlat, és a rekonstrukció is "egyformán" (látszólag), akár képzeletbeli, mint a Tsaritsino-palotaé, a giccstől vagy a disneylandizációtól való félelem nélkül. Egy fontos promóter megépítette a hét vyssotki, a híres sztálini felhőkarcolók egyikének másolatát is, amelyek a fejében versenyeznek a történelmi, izzós kupolákkal, hogy azonosítsák a várost.