MotoGP Yamaha mechanikus válságban Lin Jarvis megoldjuk a problémánkat és nagyon is
2020. augusztus 15., Jean Coutu
A helyzet súlyos, de nem reménytelen, amikor a Yamaha mechanikai helyzetéről van szó. A legkevésbé is nagyon kínos. Úgy gondolják, hogy a szelepek gyártási hibája okozza az M1-ek mechanikájának ismételt meghibásodását, amelyek közül csak ötöt kell használni egy szezonban egy szabályozási megengedettség mellett. Az biztos, hogy mélységesen be kell avatkoznunk, és ezért meg kell törnünk a szezon elején készült pecséteket. Ehhez a többi gyártó egyhangúan kiadott engedélye szükséges. Pillanatnyilag azonban hiányzik Marc Marquez privát Honda gyárának hangja. Lin Jarvis kommentálja a Yamaha helyzetét.
Minden olyan jól kezdődött Jerez. De túl sok motor tönkrement. Az egyiküket Japánba küldték szakértelem céljából. És megérkezett a rossz hír. Van egy nagy hiba, amelyet nem lehet orvosolni a blokk "megnyitása" nélkül. Ez azt jelenti, hogy megtörték a szezon kezdete előtt elhelyezett pecséteket, szabályozási óvintézkedéseket annak biztosítására, hogy a kampány során senki ne fejlessze tovább mechanikáját.
Bizonyított biztonsági okokból lehetséges ezt a nagy műveletet büntetés nélkül végrehajtani. De még mindig szükséges, hogy az ellenfelek egyöntetűen megértőek legyenek. Édes álom ezen a versenyen, nem csak súlyosbítja, de most is nyitva van a csomaggal Marc Marquez lábadozó. Pontosan, Honda horkant. És ez tisztességes játék.
Mégis a gyár Yamaha szeretné, ha az összes, a Jerez-1 óta nem használt, de már lezárt motort kinyitnák a hibás alkatrész cseréje érdekében. A japánok biztonsági okokra hivatkoznak. Valószínűleg azért, mert olaj kifolyhat, ha a motor meghibásodik. Most az MSMA tagjainak, a gyártói szövetségnek a sora dönteni ...Yamaha azt is be kell bizonyítania, hogy az új alkatrészek nem javítják a teljesítményt.