Motorfordulatszám és légkondicionálás - Dacia - Sandero - Auto Evasion Auto Forum
Szia, új vagyok a fórumban. Köszönöm, hogy fogadott. Van néhány problémám egy 4 évesnél fiatalabb DACIA Stepway-vel, amelyet most használtan vásároltam.
Kontextus:
Mayotte-ban vagyok. A páratartalom és a hő itt nagyon erős.
Autó típus:
Dacia Sandero TCe 90 Stepway Ambiance (5 CV) 2012
Azt mondta, hogy küldjem el közvetlenül a Renault-nak.
Egyelőre a motor szellőzésének hiánya miatt azon gondolkodom, hogy tudok-e vezetni; A kormánykerék mögött nincs hőmérsékletmérő a tárcsán, és nem akarnám károsítani a motoromat. Hogy visszahozzam, a fűtéssel teljes erővel vezettem, hogy eloszlassa a hőt, és szerencsére nem voltak lassulások az úton.
Az autó modellje Dacia Sandero 2015 Dacia Sandero TCe 90 Stepway Ambiance (5 CV) 2012 Meghibásodás kategóriája: Motor
- VIP hűtőmérnök
- 5265 üzenet
- Helyszín: Thionville 57100
- Regisztrálva:
2010.04.17
Amikor megvettem az autót, egy hét múlva vettem észre, hogy vezetés közben 3-4 percenként beindult a légkondicionáló kompresszor. Azt hittem, hogy hiányzik a gáz.
Tehát elvittem az autót S pontig. Azt mondták, hogy valóban észrevette, hogy a kompresszor gyakran forgolódik. Ellenőrizték a szokásos gázmennyiséget. A Mayotte-i környezeti páratartalom miatt arra gondoltak, hogy nem a nyomáskapcsoló csatlakozói okozzák-e. Tisztítás és újraszerelés után a klíma jobban beindult.
1- A légkondicionáló bekapcsolásakor a motor ventilátora aktiválódik, és célja az áramkörben lévő hűtőközeg normál kondenzációs nyomásának fenntartása. Minél alacsonyabb a külső hőmérséklet, annál kevésbé működik a ventilátor. Minél magasabb a külső hőmérséklet, annál tovább működik a motorventilátor.
2- A légkondicionáló motor ventilátorának 2, 3 percenkénti üzembe helyezését illetően ez kapcsolódik az utastérben igényelt hőmérsékleti alapértékhez. A külső hőmérséklettől függően, minél melegebb lesz, annál hosszabb ideig működik a kompresszor és a motorventilátor, hogy például 20 ° C állandó kabinhőmérsékletet tartson fenn. Ezzel szemben, minél hidegebb van kint, annál kevésbé működik a kompresszor és a motorventilátor, hogy az utastér azonos hőmérsékletét 20 ° C-os szinten tartsa.